Audi

Używane auta sportowe to z jednej strony najbardziej emocjonujący segment rynku, z drugiej – najbardziej ryzykowny! Podczas kupna samochodu sportowego trzeba więc zachować szczególną ostrożność i kierować się zasadą: szybkie auto kupuje się powoli! W naszym TOP 10 zebraliśmy dziesięć modeli, które zadowolą każdego fana motoryzacji.

Typ 44, czyli Audi 200 Avant był, dla marki próbą wyzwolenia. Pojawił się w odpowiednim momencie, żeby wynieść Audi na szczyt.

Jeszcze nie tak dawno 40-50 tys. zł wystarczało na 4— lub 5-letniw auto kompaktowe z silnikiem benzynowym o mocy 120-140 KM, dziś tyle kosztują auta tej klasy w wieku 6-9 lat. Tanio nie jest, ale można kupić pojazd godny uwagi. Oto 10 najlepszych propozycji.

Zmodernizowany Mercedes GLC spotyka się z dojrzałym Audi Q5. Oba samochody sprawdzamy z mocnymi silnikami Diesla, bo czy tego chcą niektórzy, czy nie, to nadal jeden z najlepszych rodzajów napędów, szczególnie w SUV-ach. Przekonajmy się zatem, co będzie górą – debiutant z 2022 r. czy doświadczony, rynkowy gracz.

Jadący Audi 45-letni kierowca stracił panowanie nad pojazdem, w efekcie czego uderzył w drzewo, a następnie dachował. Przybyli na miejsce zdarzenia policjanci szybko ustalili przyczynę wypadku. Kierujący był tak pijany, że w alkomacie zabrakło skali.

Zakup rasowego hot hatcha, czy też mocnego coupé, jest kosztowny, a do tego trudny. Można jednak, nie rezygnując ze stylu, kupić kompakt 3d z trwałym benzyniakiem. Przedstawiamy udane auta o mocy od 123 do 150 KM.

Na temat poboru oleju przez silniki TSI-TFSI Grupy Volkswagena z rodziny EA888 krążą legendy. Podpowiadamy, które wersje silników TSI-TFSI omijać, ile kosztuje remont, a które wersje silników TSI-TFSI można brać w ciemno.

Które marki i modele Polacy oceniają najgorzej? Kto produkuje auta oferujące najniżej oceniane silniki, jakość wykończenia czy komfort? By odpowiedzieć na te pytania, redakcja "Auto Świata" przeprowadziła badanie pod nazwą Narodowy Auto Test, w którym wzięło udział 37 tys. polskich kierowców.

Od lat Audi A6 jest marzeniem wielu polskich kierowców. Ten model kusi na wiele sposobów. W przypadku aut z drugiej ręki walczy z konkurencją cenę, prestiżem oraz bogatym wyposażeniem seryjnym.

Od lat jest tak, że Alfę Romeo wybierają osoby, które podczas wyboru auta kierują się emocjami, chcą jeździć autem, które ma duszę i daje niepowtarzalną frajdę z jazdy. Audi wybierają osoby, które poza stylem i pewnym prowadzeniem na pierwszym miejscu stawiają bezawaryjną eksploatację. Czy faktycznie tak jest, że Alfa Romeo to auto podwyższonego ryzyka?

W leniwy niedzielny poranek policjantów z Janowa Podlaskiego zaalarmował telefon: spod jednego z okolicznych gospodarstw zniknęło Audi wraz z pozostawionymi w środku kluczykami, dokumentami oraz elektronarzędziami w bagażniku. Zginął samochód, z kluczykami, okolice Janowa... policjanci od razu wiedzieli, kogo szukać.

Bez wątpienia Audi A3 8V nie jest najtańszym kompaktem, bo ceny używanych egzemplarzy trudno uznać za atrakcyjne. Nie jest też liderem, jeśli chodzi o wielkość kabiny czy pojemność bagażników. Jednak Audi A3 oceniamy wysoko, bo pod względem jakości wykończenia, a przede wszystkim trwałości, nie mamy wiele do zarzucenia. No, może poza głupiejącą elektroniką.

W niedzielę rano (9 lipca) w Dolicach w woj. zachodniopomorskim Audi RS Q8 z tablicami "Młoda Para" wjechało w ścianę domu. W tym wypadku jedna osoba zginęła, a kolejna została ranna.

Rozsądny silnik diesla, czyli jaki? Nie za duży, 4-cylindrowy, ale mocny i oszczędny. BMW X3 po liftingu porównujemy z Audi Q5 i Alfa Romeo Stelvio – wszystkie z wyposażeniem z wyższej półki.

Audi Q4 Sportback e-tron to w pełni elektryczny SUV z nadwoziem typu coupe. Podczas kilkumiesięcznego sprawdzianu jeździliśmy wersją S Line 50 Quattro, która oznacza moc 299 KM oraz napęd na wszystkie koła. Oto, czym zaskoczył nas ten samochód.

Nawet najbardziej renomowane marki samochodowe mają wersje, które polecić można tylko... najgorszym wrogom. To samochody niedopracowane, które po prostu muszą się zepsuć. Jakich zatem modeli unikać?

Prospektowe dane są zawsze optymistyczne, ale papier przyjmie wszystko. Dlatego nadchodzi kolejna już godzina prawdy dla 10 aut. Które z nich okaże się mistrzem oszczędności?

Pięciocylindrowiec z turbo czy zwykła rzędowa "szóstka"? Napęd na przód czy na tył? Ten pojedynek podzielił kiedyś samochodowy świat. A jaki wynik starcia będzie dziś?

Czy to nie przesada, żeby SUV-y były takie wielkie, mocne i ciężkie? Komu to jest potrzebne do szczęścia? Tego nie wiemy, chociaż się domyślamy. Ale wiemy, że za chwilę jeden z tych kolosów pokaże rywalowi swój obfity tył

Najbardziej wytrzymałe współczesne samochody produkowano pod koniec lat 80. i w latach 90. Co sprawiało, że auta z tego okresu są aż tak długowieczne?