Auta elektryczne i hybrydowe

BMW i4 ma być tym elektrycznym modelem, który dostarczy Bawarczykom dobrych statystyk sprzedaży. Strach przed małym zasięgiem, długie czekanie przy ładowarce – te i inne obawy BMW chce rozwiać właśnie za pomocą i4. Konkretnie: zasięgiem 590 km i możliwością „zatankowania” prądu na kolejne 164 km w 10 min.

Nowy elektryczny SUV BMW iX łączy komfort z dynamiką. Udało nam się już wyjechać prototypem na krótką przejażdżkę wokół Hamburga i jesteśmy pod wrażeniem mocy i luksusu tego modelu.

Obecna generacja Lexusa NX-a dostępna jest już na rynku od blisko 7 lat. Sprawdzamy, czy w hybrydowej wersji z pakietem F-Sport nadal stanowi konkurencyjną ofertę w klasie premium.

Czasy się zmieniają, zmienia się motoryzacja, a wraz z nią zmieniać muszę się też znaki drogowe. Niebawem na drogach powinno pojawić się nowe oznakowanie dedykowane pojazdom elektrycznym.

Podczas gdy my w Polsce powoli zaczynamy sobie zdawać sprawę z tego, że miliona aut elektrycznych raczej prędko nie będzie i zastanawiamy się, kiedy w końcu na ulice trafi Arrinera Electric, Chorwaci wzięli się do roboty. Oto firma Rimac przedstawiła swój długo wyczekiwany model produkcyjny: Nevera rozwija prawie 2000 KM i niemal 2400 Nm, do tego "setkę" osiąga w niecałe 2 sekundy. Jakieś pytania?

Samochody elektryczne mają wiele zalet. Dlatego ktoś kto pojeździ dłużej autem z napędem elektrycznym nie chce przesiadać się do modelu z silnikiem spalinowym. Volkswagen ID.3 był moim drugim autem elektrycznym, którym miałem przyjemność pojeździć nieco dłużej. Pierwszym było Renault Zoe, które zarówno jak jak i koledzy z redakcji wspominają bardzo miło. Nie zdziwiło więc mnie to, że również jazda pierwszym elektrycznym Volkswagenem też podobała się wszystkim testującym ten model. Oto nasze podsumowanie testu długodystansowego Volkswagena ID.3.

Według ekspertów, już wkrótce na niemieckie złomowiska przestaną trafiać jakiekolwiek auta - cały tamtejszy samochodowy złom będzie trafiał za granicę, w tym m.in. do Polski. Tyle że to dla Niemców wcale nie powód do radości.

Suzuki SX4 S-Cross na rynku jest już od 2013 r., ale w międzyczasie zostało poddane modernizacji (2016 r.), a w zeszłym pod jego maskę trafiła miękka hybryda. Czy ta ostatnia modyfikacja wystarczy, żeby na równi konkurować z uznanymi rywalami?

Ma modne nadwozie SUV, a także – zgodnie z motoryzacyjnymi trendami – elektryczny napęd. W teście sprawdzamy, czy Volkswagen ID.4 z akumulatorem o pojemności 77 kWh będzie rodzinnym samochodem na każdą okazję.

Wykorzystanie przestrzeni nad autostradami do generowania energii elektrycznej to innowacyjny pomysł na drogi przyszłości. Do celu tego służyć mają dachy fotowoltaiczne. To projekt o dużej skali, który powstanie już niebawem. Jeśli prototyp spełni swoją rolę, dachy wykonane zostaną nad autostradami na terenie Niemiec, Austrii i Szwajcarii.

Ford sprzedał wszystkie egzemplarze elektrycznego Mustanga Mach-E, przeznaczonego na rynek polski. Zamówienia zebrano jeszcze przed rozpoczęciem oficjalnej sprzedaży.

Jeep Wrangler otrzymał hybrydowy napęd na 4 koła, oznaczany przez amerykańskiego producenta jako 4xe. Moc systemu wynosi 380 KM, zasięg w trybie elektrycznym w mieście – 50 km, a czas pełnego naładowania akumulatora z wallboxa (7,4 kWh) – mniej niż trzy godziny.

Jeżdżąc autami, raczej nie zastanawiamy się, które etapy ich produkcji najbardziej, a które najmniej obciążają środowisko. A to ciekawe rzeczy i dlatego zaraz zobaczysz, co robią producenci samochodów, aby ich wytwarzanie i użytkowanie były przyjazne dla środowiska. Zapnij pasy, bo to będzie długa podróż, obfitująca w wiele nieoczywistych informacji!

Auta elektryczne stają się coraz popularniejsze – wielkie koncerny motoryzacyjne już podjęły decyzję, że będą one stopniowo wypierały z rynku samochody z napędem spalinowym. Niestety, w polskich warunkach jazda "elektrykiem" wciąż nie jest prosta. Oto garść porad dotyczących ładowania akumulatorów aut elektrycznych.

Jeżdżę nową Skodą Octavią iV od przeszło trzech tygodni i ani razu nie byłem na stacji. W pewnych okolicznościach jeszcze długo bym nie musiał, ponieważ z baku prawie wcale nie ubyło paliwa. Od razu dodam, że auto nie stoi w garażu, a jest systematycznie używane.

Czy to prawda, że samochody z klasycznym napędem generują największe zanieczyszczenia powietrza? A może produkcja aut elektrycznych i ich użytkowanie wcale nie jest tak eko, jak się powszechnie uważa? Warto poznać kilka faktów na ten temat.

Użytkownicy samochodów na prąd korzystają z szeregu udogodnień i wciąż pojawiają się nowe – tak jak czasowe zwolnienie z opłat autostradowych. Więcej w tym jednak marketingu niż realnych inwestycji. Główny strumień środków finansowych – kierowany pod pozorem wsparcia pojazdów o niskiej emisji – trafia do importerów samochodów spalinowych. Im droższe i bardziej luksusowe auto, tym hojniejsze wsparcie!

Jest słabo, ale i tak lepiej niż w ubiegłym roku. Specjaliści ocenili sytuację w 22 krajach Europy pod kątem przygotowania do elektromobilności. Pod uwagę brane były kryteria takie jak liczba rejestrowanych aut elektrycznych, dostępność infrastruktury do ich ładowania oraz państwowego wsparcia.

Samochody elektryczne i moda na elektromobilność to już za mało. Volkswagen jako pierwszy producent samochodów wspiera na skalę przemysłową rozwój odnawialnych źródeł energii. Na tym nie koniec elektrycznej ekspansji Niemców. Koncern zdradza szczegóły nowej strategii o wymownej nazwie "Way to Zero".

Samochody elektryczne i dostawcze staną się tańsze w produkcji niż pojazdy spalinowe już w 2027 r., a zaostrzone przepisy dotyczące emisji mogą sprawić, że zdominują one sprzedaż wszystkich nowych samochodów w połowie następnej dekady, wynika z raportu organizacji badawczej BloombergNEF.