Samochód służbowy

Na samochodzie się nie zarabia, ale można tak zaplanować jego eksploatację, aby jak najmniej stracić. Kluczowym pojęciem jest tutaj wartość rezydualna, czyli cena, za jaką sprzedamy auto po okresie jego użytkowania.

Działalność wielu firm o profilu handlowym lub usługowym jest związana z długimi podróżami po Polsce i Europie. Samochód mieszkalny przyda się nie tylko do pracy - równie dobrze możemy w nim zamieszkać.

Średnio co trzy lata firma musi kupić samochody do swojej floty. Sprawdzamy, jak wyglądałoby finansowanie dwóch popularnych modeli aut za pomocą kredytu, leasingu i wynajmu.

Wystarczyło zmienić kilka wadliwych przepisów, aby w Polsce zaczęła sprawniej przebiegać budowa nowych dróg. Niestety, już dziś wiadomo, że nie zdążymy ze wszystkimi planowanymi inwestycjami przed Euro 2012.

Chcąc wybrać warsztat samochodowy, kierowcy mają cztery możliwości: skorzystać z usług ASO, któregoś z fast-fitów, serwisów niezależnych zrzeszonych w sieć lub indywidualnych warsztatów.

Karty paliwowe pozwalają nie tylko na redukcję kosztów tankowania, ale także znacznie ułatwiają zarządzanie flotą samochodową. Instytut FlotaMONITOR sprawdził, które z nich cieszą się największą popularnością.

Polscy producenci zabudów tworzą nowe rozwiązania, wprowadzają nowe oferty, wbrew sygnałom z zagranicy o spadku popytu i pogarszającej się sytuacji gospodarczej.

W wielu przedsiębiorstwach karty paliwowo-serwisowe są niezbędnym narzędziem pracy. Dzięki nim, kierowca może liczyć na fachową pomoc techniczną w niemal całej Europie, a firma ma pewność, że nawet najbardziej niespodziewana awaria nie wpłynie na termin realizacji zlecenia.

Wraz z nowymi modelami samochodów pojawiają się coraz to nowe systemy bezpieczeństwa. Tajemnicze skróty je opisujące nie dla każdego są jasne. Dlatego w sposób zwięzły i czytelny wyjaśniamy ich znaczenie.

Bezpieczny transport ładunku wymaga wielu zabiegów. Inwestycja w odpowiednie akcesoria do firmowego auta pomoże przewieźć bagaż bez zbędnego ryzyka.

Aż 73% polskich przedsiębiorców byłoby zainteresowanych kupnem tzw. ekologicznego auta, gdyby wszedł w życie nowy podatek ekologiczny, uzależniający wysokość opłat od norm emisji szkodliwych gazów.

Zdecydowana większość nowych samochodów jest serwisowana w ASO. Po upływie okresu gwarancji u ich właścicieli pojawia się dylemat: czy nadal korzystać z usług stacji autoryzowanych przez producentów, czy naprawiać auto gdzie indziej.

Ktoś, kto nie jedzie z nadmierną prędkością, jest uważny, nie prowadzi osłabiony, ma zapięte pasy i używa innych systemów bezpieczeństwa, jak choćby ABS czy poduszki powietrzne, praktycznie ogranicza do minimum ryzyko śmierci w wypadku samochodowym.

Od opon w dużej mierze zależy bezpieczeństwo pasażerów. Natomiast to, w jakim stanie będzie ogumienie, które po kilkumiesięcznej przerwie ponownie trafi na koła auta, wynika, między innymi, ze sposobu składowania.

W UE jesteśmy już od prawie pięciu lat, ale pod wieloma względami wciąż mocno odstajemy od innych państw członkowskich. Tak jest m.in. w kwestii przepisów promujących sprzedaż ekologicznych samochodów.

Aby wygodnie jeździć w zimie, nie musimy mieć ekskluzywnego auta. Nawet zwykły samochód można przy odrobinie dobrych chęci przekształcić w komfortową i ciepłą przystań dla zziębniętego kierowcy.

Dzięki kartom paliwowym za granicą można dokonywać płatności nie tylko za paliwo, ale także za autostrady czy ewentualne naprawy auta. Karta pozwala także na znaczne oszczędności finansowe.

Nie ma innego wyjścia. Musimy pogodzić się z myślą, że auta, a w szczególności ich napędy, które znamy, odchodzą powoli do lamusa. Co zastąpi klasyczne silniki spalinowe?

Wywóz śmieci ma ścisły związek z ekologią. Dymiące śmieciarki odchodzą powoli do lamusa, a na ich miejsce wjeżdżają pojazdy ekologiczne.

Wzrost konkurencji, osłabienie euro, drogie paliwa i spadek liczby chętnych do pracy. Jaka przyszłość czeka polską branżę transportową?