Auto Świat 4x4

Ponad 140 modeli SUV-ów i crossoverów w specjalnym wydaniu Auto Świat 4x4, które już trafiło do kiosków, na stacje benzynowe i do supermarketów. Do każdego egzemplarza dołączony jest kalendarz na 2021 rok, a na każdy miesiąc zaproponowaliśmy atrakcyjny samochód.

Rynek aut 4x4 rozwija się dynamicznie. Z jednej strony pojawia się sporo crossoverów, które nawet nie mają w ofercie odmian z napędem 4x4, ale na szczęście są nowe pikapy i terenówki.

Jest już pierwszy SUV Maserati zapowiadany od dawna! Levante nie będzie gwiazdą imprez offroadowych, ale na pewno spodoba się kierowcom lubiącym sportowy styl jazdy.

W trybie elektrycznym Outlander PHEV przejedzie nawet 50 km, a jego baterie da się ładować także ze zwykłego gniazdka 230 V. Niestety sporo trzeba za niego zapłacić.

Nazwa tego Lamborghini brzmi jak symbol syntetycznego oleju silnikowego, a kształt nadwozia to przykład antydizajnu. Jednak LM 002 jest wizjonerskim wozem terenowym lat osiemdziesiątych.

W dzisiejszych czasach coraz rzadziej spotykamy pojazdy z napędem 4x4 zbudowane na ramie. Większość dużych SUV-ów ma nadwozie samonośne, a priorytetem przy ich konstruowaniu jest jazda po autostradach i w mieście, a nie w terenie

Najnowocześniejsze nie zawsze musi być najlepsze. Nowe Suzuki Vitara ujmuje nieskomplikowanymi rozwiązaniami, które sprawdzają się na dłuższą metę.

Popularny SUV Toyoty wreszcie doczekał się wersji hybrydowej. RAV4 korzysta z techniki Lexusa NX, stając się najszybszą i najoszczędniejszą wersją w swojej historii.

Suzuki uległo rynkowej modzie i najnowsza generacja Vitary nie jest już SUV-em, tylko crossoverem. Zalety i wady tej przemiany sprawdzimy w teście długodystansowym wersji z silnikiem benzynowym 1.6 i napędem 4x4.

Nowa generacja Toyoty Hilux dotarła do Europy. Podczas salonu w Genewie można bliżej przyjrzeć się ósmej odsłonie tego uznanego pickupa, który niedługo trafi do sprzedaży.

Dzięki elektronice i napędowi na cztery koła pozwala dotrzeć w miejsca niedostępne dla innych Passatów. Optyczne akcenty offroadowe wyróżniają go z tłumu.

Na trasie ponad 32 tys. km sprawdziliśmy Octavię Scout w różnych sytuacjach drogowych, notując przy tym tylko dwie drobne usterki. W ciągu trwającego sześć miesięcy testu Škoda potwierdziła, że jest autem uniwersalnym i komfortowym.

W wersji Ultimate Volkswagen Amarok łączy najlepsze cechy roboczego pikapa ze zdolnościami do poruszania się w trudnym terenie i komfortem godnym SUV-a.

Kilka właściwie dobranych elementów wyposażenia zmieniło zwykłego pikapa w pojazd specjalistyczny. Isuzu D-Max w wersji Hunter to niezawodny towarzysz wypadów na polowania.

W sprzedaży jest już najnowszy Auto Świat 4x4 (4/2015), w którym przeczytamy nie tylko o nowościach, ale także poznamy równe praktyczne rozwiązania dla miłośników jazdy w terenie.

Najnowszy, najmniejszy model SsangYonga – Tivoli – już od kilku miesięcy sprzedawany jest na koreańskim rynku, gdzie osiąga wyniki sprzedaży, jakich marka nie notowała od dekady. Czy równie entuzjastycznie będzie przyjęty w Europie? Przekonamy się już w najbliższych miesiącach, bo rynkowy debiut auta w Polsce zaplanowano na czerwiec 2015 r. Tymczasem na włoskich drogach mogliśmy poznać zalety i wady modelu.

Pół wieku temu nikt by nie pomyślał o porównywaniu BMW z Volkswagenem. Bo czy można było w 1965 r. porównywać Garbusa z BMW 1800? W żaden sposób się nie dało: ani podobna klasa, ani wielkość, ani założenia konstrukcyjne. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej.

W najnowszym numerze radzimy jak przygotować SUV do zimowej podróży. Opracowaliśmy także informator dla wyjeżdżających za granicę.

Brytyjczycy udowodnili, że nie każda terenówka musi być twarda, prosta, niewygodna i powolna. Range Rover jest komfortowy, ale nadaje się do off-roadu. "Skutkiem ubocznym" jest wysoka cena.

Auta produkowane za oceanem słyną z charakterystycznego stylu, ciekawego dizajnu oraz sporego zużycia paliwa. Nawet Cherokee z dieslem nie należy do oszczędnych.