Autostrady

W okresie wakacyjnym wielu kierowców podróżuje autem poza Polskę. Mimo tego, że w większości w Europie zazwyczaj poruszamy się według wspólnego systemu znaków, w niektórych sytuacjach możemy być zaskoczeni znaczeniem pojedynczych, lokalnych przepisów. Zdarza się, że na drogach pojawiają się symbole, które budzą więcej pytań niż odpowiedzi. Ich znaczenie nie zawsze jest oczywiste, a za pomyłkę można słono zapłacić.

W piątek, 11 lipca, wracają zakazy ruchu po polskich drogach. W sumie będą obowiązywać przez trzy dni. I tak będzie przez całe wakacje co weekend. Wakacyjne zakazy jazdy dotyczą konkretnej grupy kierowców, ale wprowadzono wiele mądrych wyjątków. Dlatego nie ma powodów do paniki. Zwłaszcza, jeśli jedziecie osobówką. Ten przepis wprowadzono z myślą o waszym komforcie.

Dwa ogromne miasta Polski połączone są autostradą, ale to zdecydowanie za mało. Wielu kierowców określa A2 na odcinku Warszawa - Łódź mianem najgorszej drogi w kraju ze względu na bardzo duże natężenie ruchu. To się niedługo zmieni. A2 będzie rozbudowywana, a GDDKiA właśnie podała kilka bardzo ważnych dat. Wiemy, kiedy kierowcy dostaną trzeci pas.

Obie płatne autostrady obsługiwane przez prywatnych operatorów, A4 i A2, za jakiś czas przejdą pod kontrolę państwa, a to dla kierowców znakomita informacja. Kluczowe odcinki w końcu będą darmowe. W przypadku A2 perspektywa jest bardzo odległa, ale A4 będzie bezpłatna już niedługo. Poznaliśmy konkretną datę.

Przepisy ruchu drogowego w Niemczech bywają nie tylko zawiłe, ale też trudne do uzasadnienia. Eksperci, tacy jak przedstawiciele automobilklubu ADAC, zgadzają się, że prawo obowiązujące na niemieckich autostradach bywa wręcz niebezpieczne. Dlatego radzą, by w szczególnych sytuacjach... nie przestrzegać przepisów. To ciekawy przypadek także z polskiego punktu widzenia.

Ogólnopolskie i lokalne media donoszą o dużych korkach na głównych trasach prowadzących do przejść granicznych z Niemcami. Potwierdzają to Mapy Google z informacjami o ruchu drogowym. Największy zator jest na autostradzie A2 w kierunku Świecka.

Mandaty w Niemczech nie należą do niskich. Wie to każdy, komu zdarzyło się przekroczyć prędkość za naszą zachodnią granicą. Nic dziwnego więc, że kierowcy jak ognia obawiają się niemieckich sposobów na walkę z osobami, które nie przestrzegają tamtejszych przepisów. Niemcy zamiar wytoczyć przeciwko nim kolejne działa.

Na wschodnim odcinku autostrady A2 dzieje się dużo. GDDKiA właśnie poinformowała, że dostała zielone światło dla kolejnego ważnego odcinka. ZRID oznacza, że mogą ruszyć prawdziwe prace w terenie. Koniec przygotowań. Rusza budowa.

Coraz więcej krajów decyduje się na... podwyższanie limitów prędkości. To już cała seria. Nowe ograniczenia prędkości czekają kierowców na autostradach - będzie wyższy limit. Po Czechach i Austrii, które na niektórych odcinkach zwiększyły ograniczenie do 150 km na godz., kolejny kraj właśnie wprowadza wyższy niż dotychczas, limit kilometrów.

Zastanawiasz się, jaka jest maksymalna dozwolona prędkość na autostradzie, gdy kierujesz samochodem osobowym z przyczepą? Często spotykamy się z niejasnościami dotyczącymi przepisów o prędkości, szczególnie w kontekście zespołów pojazdów. W tym artykule szczegółowo wyjaśniamy, jakie limity prędkości obowiązują na autostradach i drogach ekspresowych, a także jakie są zasady poruszania się z przyczepą.

Od początku maja na niektórych niemieckich autostradach zostało wprowadzone nowe ograniczenie prędkości. Powodem tej decyzji jest betonowa nawierzchnia, która w trakcie upałów może stać się niebezpieczna. Wolniej pojadą zarówno kierowcy aut osobowych, jak i motocykliści, którzy będą mogli poruszać się z maksymalną prędkością 80 km na godz.

Austria kontynuuje dyskusyjną politykę regulowania ruchu. Obowiązujące okresowo ograniczenia są wymierzone w turystów przejeżdżających przez ten kraj tranzytem – zakaz zjazdu z autostrad na boczne drogi nie dotyczy mieszkańców i osób, których celem są miejscowości położone przy głównych trasach. Podajemy lokalizacje, w których należy uważać.

Kierowcy już nie mogą się doczekać wygaśnięcia koncesji na autostradzie A4 i przejęcia zarządzania jej kluczowym odcinkiem Kraków - Katowice przez państwo. Zwłaszcza że to zapowiada, że A4 stanie się wtedy darmowa. Obecny operator jednak walczy o swoje i wyszedł z nowym pomysłem.

Często mówi się, że na niemieckich autostradach nie obowiązują ograniczenia prędkości, To oczywiście prawda, ale taka sytuacja ma miejsce wyłącznie na wybranych odcinkach. Z reguły na "Autobahnach" mamy wiele obostrzeń. Niektóre z nich możemy błędnie odczytywać.

Nowy miesiąc nie przyniósł wielkich i rewolucyjnych zmian dla kierowców, ale 1 kwietnia doszło do rzeczy, która podnosi im ciśnienie od dawna. Właśnie podniesiono opłaty na jednej z najważniejszych autostrad w kraju. Z kolei na innej ruszył remont. Od weekendu działa też nowy odcinkowy pomiar prędkości na drodze, którą jeżdżą tysiące kierowców.

Zakończyła się w Polsce kalendarzowa zima, zakończyła się też tzw. zimowa przerwa podczas budowy nowych dróg. GDDKiA pochwaliła się niedawno, ile zrobiono podczas tych miesięcy, a my postanowiliśmy sprawdzić, co czeka nas dalej. Mowa nawet o 400 km dróg.

Koncesyjny odcinek A4 łączący Katowice z Krakowem to najdroższa autostrada w Polsce. Po kwietniowej podwyżce przejazd trasą o długości 61 km będzie kosztował kierowców samochodów osobowych 34 zł (o 2 zł więcej niż dotychczas). W 2027 r. trasa znajdzie się pod zarządem Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Według zapewnień ministra infrastruktury z opłat zwolnione zostaną pojazdy lekkie.

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak odniósł się do przyszłości autostrady A4 na odcinku Kraków–Katowice. Zapowiedział, że po przejęciu trasy przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad nie będą pobierane opłaty od samochodów osobowych i motocykli.

Większość polskich dróg szybkiego ruchu jest bezpłatna dla kierowców samochodów osobowych. Opłaty pobierane są tylko na trzech, ale ważnych odcinkach autostrad A1, A2 i A4. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) krytykuje cyklicznie wprowadzane podwyżki na koncesyjnych trasach.

Wraz z nadejściem wiosennych temperatur, nasze autostrady wypełniły się samochodami wożącymi w przyczepach dodatkowy ładunek w postaci sprzętu ogrodowego, rowerów i innych większych rzeczy. Niestety, kierowcy nie wiedzą, że przez to narażają się na dodatkowy mandat, który może kosztować 1500 zł, a nawet 3000 zł.