canard

Jeden z naszych czytelników, pan Krzysztof, dostał ostatnio dość niemiłą niespodziankę — zdjęcie z fotoradaru. To znak, że mandat wisi w powietrzu, jednak nasz kierowca nie pamięta, by był akurat w tym miejscu i o tej porze, a w dodatku, samochód na zdjęciu nie jest jego. Skąd więc to zdjęcie i co z nim zrobić?

Zaledwie miesiąc działa odcinkowy pomiar prędkości w Białczu pod Gorzowem. W tym czasie, jak informuje gorzowski oddział TVP3, system pomiarowy zarejestrował ponad 1100 kierowców przekraczających prędkość. Jak na razie rekordzista przekroczył dopuszczalny limit o ponad 60 km/h.

Jako szef Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) wzbudzał olbrzymie kontrowersje nie tylko dlatego, że tworzył na polskich drogach sieć fotoradarów. Teraz wraca i znowu ma zajmować się poprawą bezpieczeństwa na polskich drogach. Krytykuje go Alvin Gajadhur – wyjaśniamy trudne relacje dwóch szefów ITD.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) wydał kolejne ostrzeżenie dla kierowców. Tym razem chodzi o fałszywą tradycyjną korespondencję z mandatami karnymi za wykroczenia zarejestrowane przez fotoradary. GITD wyjaśnia, jak rozpoznać, że to oszustwo oraz jak wygląda prawidłowe pismo.

Znany i nielubiany przez kierowców system żółtych kamer zaczął niedawno działać na jednym ze skrzyżowań w Krakowie. W całej Polsce takich miejsc jest już ponad 40, o czym przekonują się kolejni kierowcy karani 500 zł mandatu i 15 punktami karnymi.

Fałszywe mandaty czyhają na kierowców nie tylko na parkingach przy sklepach znanych sieci, ale właściwie wszędzie. O kolejnym oszustwie wymyślonym przez cyberprzestępców poinformował właśnie Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD). Funkcjonariusze wyjaśniają, jak nie paść ofiarą nowego przekrętu.

Odcinkowy pomiar prędkości na autostradzie A4 zaczął działać w lipcu 2023 r. Żółte kamery systemu CANARD przez pół roku zarejestrowały tam ponad 152 tys. wykroczeń. 8-kilometrowy odcinek między węzłami Kostomłoty i Kąty Wrocławskie to dla Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego (GITD) żyła złota. Ale z miesiąca na miesiąc sytuacja się zmienia.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) to jednostka Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego. Zarządza siecią fotoradarów, odcinkowych pomiarów prędkości, systemów do rejestrowania przejazdów na czerwonym świetle i egzekwuje mandaty od kierowców. Teraz dowiadujemy się, że CANARD dbał nie tylko o bezpieczeństwo na polskich drogach, lecz także o komfortowe warunki pracy swoich ludzi. Np. kupując luksusowe auta o charakterze pościgowym, które jednak nigdy nie miały brać udziału w żadnych pościgach. Jest w tej sprawie zawiadomienie do prokuratury.

Kiedy edukacja zawodzi, zostaje wymuszenie dyscypliny. W 2023 r. liczba wypadków na przejazdach kolejowych wzrosła, dlatego prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) zapowiedział zmiany. "Batem" na kierowców mają być fotopułapki monitorujące najbardziej niebezpieczne przejazdy. Pojawi się ich aż 500.

W piątek, 2 lutego, uruchomiony zostanie następny odcinkowy pomiar prędkości (OPP) w Polsce. Kierowcy będą kontrolowani na autostradzie A2 pomiędzy węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny. Co istotne, sfinansuje go prywatna spółka, czyli Autostrada Wielkopolska.

W Szczecinie wybuchła afera. Wszystko przez system RedLight, który pojawił się na jednym z większych skrzyżowań w mieście. Kiedyś w tym miejscu były sekundniki pokazujące kierowcom, ile zostało im czasu na przejazd na zielonym świetle. Teraz jest 26 żółtych kamer CANARD-u, które... wystawiają mandaty.

Już za chwileczkę, już za momencik pod Łowiczem zacznie działać nowy odcinkowy pomiar prędkości. Żółte kamery GITD są na miejscu i czekają na sygnał startowy. System przeszedł pozytywnie testy i został oficjalnie odebrany. Zawieszone nad jezdnią urządzenia na razie tylko "straszą" kierowców, ale włączenie ich to kwestia czasu.

Nazwanie tych urządzeń fotoradarami jest sporym niedopowiedzeniem, bo TraffiStary SR390 niemieckiej firmy Jenoptik potrafią znacznie więcej niż tylko mierzyć prędkość. Polscy kierowcy już się o tym przekonują. Pierwsze urządzenia właśnie zamontowano przy drogach.

CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym) chwali się montażem nowych odcinkowych pomiarów prędkości, nowymi fotoradarami oraz systemami automatycznej kontroli przejazdów na czerwonym świetle. Te ostatnie zaczęto montować w miejscach, które dla kierowców są zupełnym zaskoczeniem.

W ciągu 11 miesięcy 2023 r. urządzenia OPP zarejestrowały 296,9 tys. przypadków wykroczeń. Jeden z tych punktów wyrobił niemal połowę tej liczby i to w cztery miesiące jego działania. GITD już zapowiada, że będzie 39 nowych lokalizacji – donosi dziennik.pl.

Jeszcze przed początkiem listopada br. rozpoczęły się prace przy kolejnym fragmencie objętym odcinkowym pomiarem prędkości (OPP). Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), który zarządza wszystkimi polskimi OPP, tym razem wybrał miejską lokalizację — 2,6 km drogi na wrocławskim Psim Polu.

Już w tę środę będziemy obchodzić święto Wszystkich Świętych, a to oznacza zwiększony ruch na drogach. Służby wierzą w dobre zachowanie kierowców, ale GITD na wszelki wypadek skorzysta w tym okresie z "ciężkiego sprzętu" takiego jak nieoznakowane mobilne fotoradary. Kontrola najwyższą formą zaufania?

Kierowca fiata podczas jazdy przyspieszył, by wyprzedzić jadącą przed nim ciężarówkę. Nie powstrzymało go nawet skrzyżowanie i przejście dla pieszych. Tłumaczenie mężczyzny nie przekonało inspektorów z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. 62-latek został ukarany wysokim mandatem, ale to nie wszystko.

Jedni jadą za szybko, nie mając pojęcia, że właśnie mierzona jest ich prędkość jazdy, nie brakuje jednak i takich kierowców, którzy zauważyli znak mówiący o początku odcinka pomiarowego, jednak do "pełni szczęścia" brakuje im jeszcze jednej ważnej informacji: jak szybko wolno mi tu jechać? Zarządcy dróg, którzy przez pewien czas stosowali przyjazne i czytelne oznakowanie odcinkowych pomiarów prędkości, z jakichś względów zrezygnowali ze znaków rozwiewających wątpliwości kierowców. O co chodzi?

Pierwsze Mesty już kontrolują kierowców na polskich drogach. Jak zapowiadano w marcu, do końca tego roku będzie można się na nie natknąć w 147 miejscach w całej Polsce. Możliwości Mest Fusion RN przenoszą kontrole drogowe do nowej rzeczywistości.