canard

Urządzenia służące do odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A4 już wyłapują zbyt szybkich kierowców. Żółte kamery GITD monitorujące ruch pod Wrocławiem zostały uruchomione w piątek 21 lipca. Chociaż mówimy o autostradzie, mandat można dostać już za jazdę z prędkością przekraczającą 110 km/h.

Ostrożnie podczas wakacyjnych podróży. Wśród polskich kierowców utarło się przeświadczenie, że na autostradach można niemal bezkarnie przekraczać prędkość, bo poza nielicznymi policyjnymi patrolami z wideorejestratorami, nikt jej tam nie mierzy. To nieprawda. Kontroli na autostradach będzie coraz więcej, właśnie kończą się przygotowania do uruchomienia odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A4.

Fotoradary, mimo że są oznakowane, to cały czas przyłapują na gorącym uczynku wielu zbyt szybkich kierowców. Od stycznia do maja br. najskuteczniejszym urządzeniem było to zlokalizowane w Warszawie przy ul. Ostrobramskiej. Wielu zmotoryzowanych warszawian kojarzy ten fotoradar i się go obawia, bo działa inaczej niż większość. Ma specjalne czujniki mierzące prędkość, a to czyni go praktycznie nieomylnym. Kontroluje też czy nikt nie wjeżdża na czerwonym świetle. Wyjaśniamy sposób jego działania.

Jeszcze w czerwcu ma zacząć działać odcinkowy pomiar prędkości na drodze ekspresowej S7. Jak powiedziała nam Monika Niżniak, rzeczniczka prasowa w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego (GITD), cała instalacja jest już gotowa. Ustawione są już nawet znaki informujące o początku i końcu pomiarowego odcinka, choć te do czasu uruchomienia systemu pozostaną zasłonięte.

Od 22 maja 2023 r. kierowcy, którzy zostaną ukarani mandatem, będą mogli przyjąć go w formie generowanej przy wykorzystaniu systemu teleinformatycznego. Rozporządzenie w tej sprawie właśnie weszło w życie. Warto jednak pamiętać, że aby przyjąć mandat przez internet niezbędne jest posiadanie indywidualnego konta na platformie eBok.

Już za niecałe 30 dni kierowcy, którzy zostaną ukarani mandatem, będą mogli przyjąć go w formie generowanej przy wykorzystaniu systemu teleinformatycznego. Ale droga do tej formy doręczania mandatu wcale nie będzie taka prosta, jak to się może wydawać.

Inspektorzy CANARD zatrzymali kierowcę Jaguara. Przyczyną interwencji było znaczne przekroczenie dopuszczalnej prędkości. Ale prawdziwe problemy kierowcy zaczęły się tak naprawdę dopiero później.

Chociaż już świeciło się czerwone światło, kierowca Toyoty wjechał na skrzyżowanie. Sekundę później doprowadził do kolizji. Ta nieuwaga będzie kosztowała go podwójnie.

Na "obstawionym" urządzeniami GITD skrzyżowaniu w Jabłonnie doszło do niebezpiecznej sytuacji. Trzej kierowcy jadący ul. Modlińską przejechali na czerwonym świetle na pasie do skrętu w lewo i próbowali włączyć się do ruchu na pasie do jazdy na wprost. "Niewiele brakowało, by doszło do karambolu" – przekazało Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD).

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami pierwsze fotoradary Mesta Fusion RN już zostały zamontowane. Docelowo urządzenia te pojawią się w 147 lokalizacjach. Całość prac związanych z wymianą fotoradarów, którymi zarządza Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), ma zostać sfinalizowana do końca br.

Spośród 470 fotoradarów ustawionych przy polskich drogach nadal znaczna część to wysłużone i – najdelikatniej mówiąc – kontrowersyjne urządzenia Fotorapid CM. CANARD, czyli instytucja będąca operatorem sieci fotoradarów, rozpoczęła właśnie wymianę 247 takich urządzeń. Wbrew pozorom, to może być dobra informacja dla kierowców.

Do końca 2023 r. przy drogach zostanie zainstalowanych 247 nowych fotoradarów, które zastąpią dotychczas użytkowane egzemplarze. Wymiana najstarszych i najbardziej wyeksploatowanych urządzeń ma na celu zwiększenie efektywności i skuteczności systemu CANARD.

Tunel na zakopiance to nowe miejsce nie tylko na mapie szybkich dróg w Polsce, ale też na planie odcinkowego pomiaru prędkości. System ośmiu żółtych kamer GITD bacznie przygląda się kierowcom wjeżdżającym do tunelu i wyjeżdżającym z niego. Każdy, kto pokona dwukilometrowy odcinek szybciej niż w minutę, musi liczyć się z mandatem.

Pamiętacie jeszcze czeskie mobilne fotoradary Ramet AD9C wykorzystywane przez GITD? Swego czasu było o nich głośno z powodu problemów z legalnością – urządzenia w 2018 r. nie uzyskały ponownej polskiej homologacji. Po zeszłorocznych wakacjach sprzęt jednak wrócił na polskie drogi, a dziś wiemy, że GITD zamierza podwoić liczbę nieoznakowanych samochodów-fotopułapek. Jak je rozpoznać?

Niebawem na polskich drogach zacznie działać kolejne 39 urządzeń wykorzystywanych do odcinkowego pomiaru prędkości. Ale cały czas trwają prace, które w ramach rozbudowy systemu fotoradarowego zagospodarują stojące przy drogach bramownice po viaTOLL-u.

Odcinkowy pomiar prędkości to postrach polskich kierowców i zarazem prawdziwa kopalnia złota dla zarządzającego systemem kamer GITD (Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego). Aktualnie nadzorem objętych jest 170 km dróg w Polsce, ale w ciągu zaledwie kilkunastu miesięcy ta liczba wzrośnie aż trzyipółkrotnie. Wiemy, gdzie staną nowe urządzenia OPP.

Litewski kierowca ciężarówki poszedł na rekord – w trakcie jednej kontroli ITD dostał aż kilkanaście mandatów. I chociaż do zatrzymania doszło niedaleko Białegostoku, brawurowy 67-latek zebrał wszystkie mandaty za wykroczenia popełnione na terenie Warszawy. Jak to możliwe?

W Polsce przybywa nie tylko nowych dróg, ale i fotoradarów. Podczas podróży na wakacyjny urlop nową trasą nietrudno o kosztowną pamiątkę w postaci zdjęcia. Oto najnowsza mapa miejsc kontroli prędkości w Polsce.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym ogłosiło, że od marca na Drogowej Trasie Średnicowej pracuje nowa kamera rejestrująca prędkość w Rudzie Śląskiej. Zdaniem CANARD w ciągu ostatnich lat nadmierna prędkość była przyczyną ponad 80 kolizji i wypadków na "zakręcie mistrzów". Teraz staje tam fotoradar. Ma uspokoić ruch i sprawić, że kierowcy nie będą przekraczali tam dozwolonej prędkości.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) opublikował kolejne statystyki dotyczące odcinkowego pomiaru prędkości na S8 w Warszawie. Od uruchomienia żółtych kamer pod koniec listopada na dwóch monitorowanych odcinkach zarejestrowano łącznie już ponad 22 tys. wykroczeń!