canard

Kiedy edukacja zawodzi, zostaje wymuszenie dyscypliny. W 2023 r. liczba wypadków na przejazdach kolejowych wzrosła, dlatego prezes Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) zapowiedział zmiany. "Batem" na kierowców mają być fotopułapki monitorujące najbardziej niebezpieczne przejazdy. Pojawi się ich aż 500.

W piątek, 2 lutego, uruchomiony zostanie następny odcinkowy pomiar prędkości (OPP) w Polsce. Kierowcy będą kontrolowani na autostradzie A2 pomiędzy węzłami Poznań Komorniki a Poznań Krzesiny. Co istotne, sfinansuje go prywatna spółka, czyli Autostrada Wielkopolska.

W Szczecinie wybuchła afera. Wszystko przez system RedLight, który pojawił się na jednym z większych skrzyżowań w mieście. Kiedyś w tym miejscu były sekundniki pokazujące kierowcom, ile zostało im czasu na przejazd na zielonym świetle. Teraz jest 26 żółtych kamer CANARD-u, które... wystawiają mandaty.

Już za chwileczkę, już za momencik pod Łowiczem zacznie działać nowy odcinkowy pomiar prędkości. Żółte kamery GITD są na miejscu i czekają na sygnał startowy. System przeszedł pozytywnie testy i został oficjalnie odebrany. Zawieszone nad jezdnią urządzenia na razie tylko "straszą" kierowców, ale włączenie ich to kwestia czasu.

Nazwanie tych urządzeń fotoradarami jest sporym niedopowiedzeniem, bo TraffiStary SR390 niemieckiej firmy Jenoptik potrafią znacznie więcej niż tylko mierzyć prędkość. Polscy kierowcy już się o tym przekonują. Pierwsze urządzenia właśnie zamontowano przy drogach.

CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym) chwali się montażem nowych odcinkowych pomiarów prędkości, nowymi fotoradarami oraz systemami automatycznej kontroli przejazdów na czerwonym świetle. Te ostatnie zaczęto montować w miejscach, które dla kierowców są zupełnym zaskoczeniem.

W ciągu 11 miesięcy 2023 r. urządzenia OPP zarejestrowały 296,9 tys. przypadków wykroczeń. Jeden z tych punktów wyrobił niemal połowę tej liczby i to w cztery miesiące jego działania. GITD już zapowiada, że będzie 39 nowych lokalizacji – donosi dziennik.pl.

Jeszcze przed początkiem listopada br. rozpoczęły się prace przy kolejnym fragmencie objętym odcinkowym pomiarem prędkości (OPP). Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), który zarządza wszystkimi polskimi OPP, tym razem wybrał miejską lokalizację — 2,6 km drogi na wrocławskim Psim Polu.

Już w tę środę będziemy obchodzić święto Wszystkich Świętych, a to oznacza zwiększony ruch na drogach. Służby wierzą w dobre zachowanie kierowców, ale GITD na wszelki wypadek skorzysta w tym okresie z "ciężkiego sprzętu" takiego jak nieoznakowane mobilne fotoradary. Kontrola najwyższą formą zaufania?

Kierowca fiata podczas jazdy przyspieszył, by wyprzedzić jadącą przed nim ciężarówkę. Nie powstrzymało go nawet skrzyżowanie i przejście dla pieszych. Tłumaczenie mężczyzny nie przekonało inspektorów z Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym. 62-latek został ukarany wysokim mandatem, ale to nie wszystko.

Jedni jadą za szybko, nie mając pojęcia, że właśnie mierzona jest ich prędkość jazdy, nie brakuje jednak i takich kierowców, którzy zauważyli znak mówiący o początku odcinka pomiarowego, jednak do "pełni szczęścia" brakuje im jeszcze jednej ważnej informacji: jak szybko wolno mi tu jechać? Zarządcy dróg, którzy przez pewien czas stosowali przyjazne i czytelne oznakowanie odcinkowych pomiarów prędkości, z jakichś względów zrezygnowali ze znaków rozwiewających wątpliwości kierowców. O co chodzi?

Pierwsze Mesty już kontrolują kierowców na polskich drogach. Jak zapowiadano w marcu, do końca tego roku będzie można się na nie natknąć w 147 miejscach w całej Polsce. Możliwości Mest Fusion RN przenoszą kontrole drogowe do nowej rzeczywistości.

Od początku wakacji do końca lipca fotoradary i odcinkowe pomiary prędkości zarejestrowały ponad 120 tys. wykroczeń polegających na przekroczeniu prędkości. Do końca wakacji licznik nabije prawdopodobnie dwie setki. Doszło jednak do znaczącej zmiany zasad pomiarów prędkości, choć nie wynika ona z przepisów, a jedynie ze zmian zachodzących na polskich drogach. Kierowcy powinni być świadomi tej zmiany, inaczej nie unikną mandatów.

Tunel w Świnoujściu jest otwarty od ponad miesiąca. Razem z nim zaczęły działać należące do GITD żółte kamery odcinkowego pomiaru prędkości i już w pierwszych dniach odnotowały poważne wykroczenia. Potem doszło do błędu w Matrixie – analitycy danych nie dowierzają w wyniki z CANARD-u.

Urządzenia służące do odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A4 już wyłapują zbyt szybkich kierowców. Żółte kamery GITD monitorujące ruch pod Wrocławiem zostały uruchomione w piątek 21 lipca. Chociaż mówimy o autostradzie, mandat można dostać już za jazdę z prędkością przekraczającą 110 km/h.

Ostrożnie podczas wakacyjnych podróży. Wśród polskich kierowców utarło się przeświadczenie, że na autostradach można niemal bezkarnie przekraczać prędkość, bo poza nielicznymi policyjnymi patrolami z wideorejestratorami, nikt jej tam nie mierzy. To nieprawda. Kontroli na autostradach będzie coraz więcej, właśnie kończą się przygotowania do uruchomienia odcinkowego pomiaru prędkości na autostradzie A4.

Fotoradary, mimo że są oznakowane, to cały czas przyłapują na gorącym uczynku wielu zbyt szybkich kierowców. Od stycznia do maja br. najskuteczniejszym urządzeniem było to zlokalizowane w Warszawie przy ul. Ostrobramskiej. Wielu zmotoryzowanych warszawian kojarzy ten fotoradar i się go obawia, bo działa inaczej niż większość. Ma specjalne czujniki mierzące prędkość, a to czyni go praktycznie nieomylnym. Kontroluje też czy nikt nie wjeżdża na czerwonym świetle. Wyjaśniamy sposób jego działania.

Jeszcze w czerwcu ma zacząć działać odcinkowy pomiar prędkości na drodze ekspresowej S7. Jak powiedziała nam Monika Niżniak, rzeczniczka prasowa w Głównym Inspektoracie Transportu Drogowego (GITD), cała instalacja jest już gotowa. Ustawione są już nawet znaki informujące o początku i końcu pomiarowego odcinka, choć te do czasu uruchomienia systemu pozostaną zasłonięte.

Od 22 maja 2023 r. kierowcy, którzy zostaną ukarani mandatem, będą mogli przyjąć go w formie generowanej przy wykorzystaniu systemu teleinformatycznego. Rozporządzenie w tej sprawie właśnie weszło w życie. Warto jednak pamiętać, że aby przyjąć mandat przez internet niezbędne jest posiadanie indywidualnego konta na platformie eBok.

Już za niecałe 30 dni kierowcy, którzy zostaną ukarani mandatem, będą mogli przyjąć go w formie generowanej przy wykorzystaniu systemu teleinformatycznego. Ale droga do tej formy doręczania mandatu wcale nie będzie taka prosta, jak to się może wydawać.