Ceny

A więc jednak. Po serii spadków cen benzyny, oleju napędowego i autogazu LPG czeka nas zwrot akcji i zmiany. Pojawiły się prognozy cen paliw na ostatni tydzień maja. Nie są optymistyczne, choć też nie przewidują dużych zmian.

Naprawdę rzadko zdarza się, że auto, które debiutowało na rynku kilkanaście lat temu, kończy nasz przegląd z taką oceną, jak Mazda 6 III generacji. Kto szuka auta niezawodnego i dobrze się starzejącego, zdecydowanie powinien wziąć pod uwagę jej zakup. Trzeba jednak przygotować nieco większy zasób gotówki niż w przypadku konkurencyjnych modeli — Mazda 6 jest na rynku wtórnym wysoko ceniona. Nie wszystkie wersje są jednak godne polecenia.

Volkswagen był niegdyś liderem rynku w Chinach, ale obecnie nie odgrywa żadnej znaczącej roli na rynku e-samochodów w Państwie Środka. Zatęsknił za czasami swojej dominacji. Ma niezwykle ambitny plan. Niemiecki gigant rozpoczyna ofensywę samochodową, aby nadrobić zaległości. Staje się tak chiński, jak to tylko możliwe.

Co się lepiej starzeje: Audi czy Volvo? Na to pytanie staraliśmy się odpowiedzieć, zestawiając ze sobą modele A4 i S60. Do porównania celowo zaprzęgliśmy generacje doskonale znane mechanikom, które można dziś kupić za naprawdę nieduże pieniądze. Ale czy warto? Ile jest dziś premium w 20-letnich autach premium?

Toyota Corolla kolejny rok z rzędu sprzedaje się świetnie, mimo wielu lat obecności na rynku. Polski bestseller wcale nie gorzej radzi sobie na rynku wtórnym — ceny używanych egzemplarzy nie chcą spadać, bo sprzedający wiedzą, że bez trudu znajdą kupców. Skąd tak duża popularność Corolli? Z powszechnej opinii na temat jej bezawaryjności. Czy słusznej? Zapytaliśmy o to mechaników naprawiających Toyoty.

Dacia to jeden z niewielu producentów, którzy oferują fabryczne instalacje gazowe w swoich samochodach. W najnowszym modelu Bigster układ LPG będzie po raz pierwszy dostępny z silnikiem z miękką hybrydą. Taką wersję można już zamawiać w Polsce, ceny pozytywnie zaskakują.

Mamy dwa chwalone modele. Kiedy Kia Sportage trzeciej generacji debiutowała na rynku, Nissan Qashqai I był już na nim obecny od trzech lat. Ich ogromna popularność sprawiła, że na portalach ogłoszeniowych nie brakuje ogłoszeń sprzedaży obu aut. Qashqai jest tańszym wyborem. Ma na to wpływ nie tylko jego wiek. Składowych jest więcej.

Blisko 5 metrów długości, 7 miejsc na pokładzie, bogate wyposażenie i... aksamitnie pracujący 3,3-litrowy turbodiesel, który zgodnie z obietnicą Mazdy spala śmieszne ilości paliwa, a auto ma zasięg blisko 1300 km. Czyżby idealny, rodzinny SUV? Oto nasze wnioski i nasza opinia.

Trudno znaleźć BMW, które cieszyłoby się tak złą sławą, jak seria 5 generacji F10, i to mimo tego, że okres produkcji wspomnianej "piątki" ogólnie nie był najlepszy pod względem jakości dla bawarskiego producenta. Słusznie? Czy problemy F10 nie są przypadkiem mocno podkręcane przez fanów innych niemieckich marek?

Używanych samochodów rozpoczynających się na literę F, bez względu na to, czy owa litera tyczy się marki, czy kraju pochodzenia, podobno nie warto kupować. Tak mówi popularne porzekadło, które da się od czasu do czasu usłyszeć podczas dyskusji o samochodach. Wzięliśmy je na tapet i na przykładzie pięciu aut postanowiliśmy sprawdzić, ile jest w nim prawdy.

Fiat ogłosił, że nowym, w dodatku elektrycznym, modelem Grande Panda można jeździć już od 500 zł netto miesięcznie. Brzmi jak znakomita okazja. I tak w rzeczywistości jest, ale obwarowane jest wieloma warunkami i rządowym programem dopłat NaszEauto. Postanowiliśmy sprawdzić, ile naprawdę kosztuje "mały i tani Fiat". W obu wersjach, hybrydowej i elektrycznej.

O ile mające już 20 lat Audi A6 C6 po prostu musi sprawiać mniejsze lub większe problemy ze względu na swój wiek, o tyle niemal nowe (dopiero kilka tygodni temu zaprezentowano najnowszą generację) A6 C8 nie powinno być aż tak kapryśne. A zdaniem mechaników bywa. Czasem aż trudno było nam uwierzyć w to, co słyszymy. Kto planuje zakup używanego Audi (nie tylko A6), powinien z tymi opiniami się zapoznać.

W dobie wszechogarniającej drożyzny każdy sposób na oszczędności jest dobry. Polacy od dawna mają sposób na tanie jeżdżenie samochodem i korzysta z niego aż 12,7 proc. kierowców nad Wisłą. Pod tym względem jesteśmy europejską potęgą. W ślad za nami zaczynają iść inne kraje.

Polacy uwielbiają Volkswagena Tiguana, dlatego na rynku wtórnym nie brakuje ofert na to auto. Tyczy się to i pierwszej, i drugiej generacji modelu. Niestety pośród nich nie brakuje "okazji", które są gwarancją problemów. Czy używany Volkswagen Tiguan jest autem godnym polecenia? A jeśli tak, to które wersje są najbezpieczniejsze? O opinie na temat pierwszej i drugiej generacji modelu poprosiliśmy mechaników. Sięgnęliśmy też pamięcią do redakcyjnych testów Tiguana. Na tej podstawie wystawiliśmy mu oceny.

Takie wojny między sieciami handlowymi jak najbardziej popieramy i prosimy o więcej. Na początku tygodnia informowaliśmy, że specjalną ofertę dla kierowców przygotował Lidl. Teraz nowe promocje pojawiły się w Biedronce. Co można kupić?

Używane Lexusy cieszą się wzięciem ze względu na swoją zasłużoną opinię o bezawaryjności, ale co jeśli GS-a IV generacji zestawimy z cieszącym się bardzo dobrą opinią Mercedesem W212? Nasz mechanik miał poważny problem. Czy używanemu Mercedesowi udało się zdetronizować "pancernego" Lexusa?

Od kilkudziesięciu lat USA, Meksyk i Kanada funkcjonowały – w kontekście produkcji samochodów – jak jeden rynek, trochę na kształt UE. Ten porządek ma runąć w środę, 2 kwietnia 2025 r. Jeśli plany się nie zmienia, a prezydent USA Donald Trump przysięga, że nie, w tym dniu wejdą w życie amerykańskie 25-proc. cła na samochody wyprodukowane poza USA i w krótkiej perspektywie także cła na zagraniczne części wykorzystywane w produkcji aut w USA. To zachwieje całym światowym przemysłem samochodowym.

BYD to jedna z najbardziej znanych chińskich marek w Europie. W 2024 r. była piątą siłą z Chin na polskim rynku, jednak dopiero się rozkręca. Do gamy dołączył właśnie szósty model Atto 2 - to miejski SUV z bogatym wyposażeniem w atrakcyjnej cenie. Mogłem już nim zrobić rundkę po Warszawie.

Przez pierwsze trzy lata samochody tracą na wartości najwięcej — jest to po prostu nieuniknione. Ale są auta, które w tym samym czasie tracą wartość znacznie wolniej niż konkurencja. Które to samochody? Sprawdziliśmy, jak maleją ceny najchętniej kupowanych aut na polskim rynku. Przeanalizowaliśmy utratę wartości ponad 100 modeli w przeszło 20 tys. konfiguracji. Cel? Wyłonić te auta, na których stracicie najmniej pieniędzy. To jedyne takie badanie w polskim internecie.

EV Klub Polska oraz elektromobilni.pl opublikowali najnowszy, marcowy ranking stawek ładowania samochodów elektrycznych na publicznych stacjach. To kolejny miesiąc wzrostów cen u największych operatorów.