CEPiK

Sierpień to kolejny w tym roku miesiąc dobrych wyników na rynku nowych samochodów. Od początku 2023 r. do końca wakacji Polacy zarejestrowali łącznie o 10,8 proc. więcej samochodów osobowych niż w tym samym okresie 2022 r. Największe wzrosty zanotowały marki premium (aż o 20,6 proc.!), a jeden producent cieszy się specjalnymi względami "Kowalskich". Ale są też złe informacje.

To miało nastąpić 30 lipca, ale opóźnienia sprowokowały ustawodawcę do wyznaczenia nowej daty - 21 sierpnia. Wówczas w systemie CEPiK zaczną pojawiać się ważne dla kierowców dane. Zadaniem każdego będzie sprawdzenie ich poprawności — urzędnicze błędy mogą być dotkliwe.

Od lat piszą do nas czytelnicy o tym, jak zostali oszukani przez mechanika. Niewymienione części, zawyżony czas pracy, czy naprawy, które nie były konieczne. Ale czy tak jest naprawdę? Zaprosiliśmy do studia Marcina, który od ponad 20 lat naprawia auta, a obecnie jest właścicielem dużego niezależnego serwisu. Rozmawiamy z nim o największych grzechach klientów warsztatów i sposobach, jakimi chcą naciągnąć serwisy na naprawy. Czy klienci zawsze są uczciwi? Czy też czasem próbują wmówić serwisowi to, że w warsztacie popsuto im auto? Czy faktycznie warsztaty naciągają na zbędne naprawy? A może te zbędne naprawy to jednak konieczność. O tym wszystkim rozmawiamy z naszym gościem. W reportażu Robert zabiera do Cupry Born Pawła, kolegę z firmy, który nigdy w życiu nie prowadził auta elektrycznego – czy odnajdzie się on w elektryku i będzie potrafił jechać tak nowoczesnym autem? W newsach kolejny wyborczy prezent, czyli zmiany w taryfikatorze punktów karnych i powrót kursów reedukacyjnych, rośnie sprzedaż opon całorocznych. Kończymy zmianami w CEPIK-u. Oj, ciekawe czasy się zbliżają.

Metodą wrzutki do ustawy na zupełnie inny temat rządzący chcą zrobić porządek w Centralnej Ewidencji Pojazdów, usuwając z niej hurtem "martwe dusze". Każdy, kto ma stary samochód, z którego nie korzysta, ale nie chce się go pozbyć, powinien zapoznać się z uchwalonymi już przepisami i sprawę przemyśleć.

W lutym 2023 r. wzrosła sprzedaż nowych aut w Polsce — i to solidnie. Najpopularniejsza marka zanotowała ponad dwa razy więcej rejestracji niż druga w rankingu i prawie trzy razy więcej niż trzecia, umieszczając jednocześnie aż sześć modeli w czołowej dziesiątce.

Z danych Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) wynika, że w styczniu 2023 r. zarejestrowano o niemal 21 proc. więcej nowych aut osobowych niż w analogicznym okresie 2022 r. Ten delikatny optymizm studzi fakt, że w grudniu ubiegłego roku liczba rejestracji była jeszcze wyższa, wiele do życzenia pozostawia również miejsce Polski w rankingu bazującym na tzw. wskaźniku chłonności rynku.

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar opublikował raport kradzieży samochodów za 2022 r. Jak się okazuje, województwo mazowieckie jest rejonem, gdzie dokonano najwięcej przestępstw tego typu. Analitycy wyszczególnili zdecydowany "numer jeden" złodziei.

Przy okazji prac nad rządowym projektem zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym wyszło na jaw, że są ogromne różnice w danych dotyczących liczby pojazdów samochodowych zarejestrowanych w Polsce. Odpowiadając na poselską interpelację, rząd na podstawie danych z systemu informatycznego CEPiK ujawnia rzeczywistą liczbę.

Czym są "martwe dusze" i dlaczego sprawiają, że wychodzimy na bardziej zmotoryzowanych niż w rzeczywistości? Odpowiedzi można szukać, porównując zaskakujące dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) z raportem wygenerowanym z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). Wynika z niego, że gdzieś nam się "zgubiło" prawie 7 mln samochodów.

Sejm uchwalił ustawę, która powinna m.in. przyspieszyć budowę Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK2.0). Przyjęte przepisy mają umożliwić stworzenie jednolitych rozwiązań do obsługi rejestracji pojazdów i wydawania dokumentów dla kierowców.

Jakie samochody lubią Polacy? Do niedawna odpowiedź byłaby prosta – niemieckie. Trendy jednak się zmieniają i choć Niemcy cały czas są wysoko, to w Centralnej Ewidencji Pojazdów na prowadzenie wyszła marka japońska.

Choć średni wiek auta w Polsce – według różnych szacunków – wynosi od 14 do ponad 15 lat, to stan techniczny zdecydowanej większości samochodów jest co najmniej zadowalający. Tak przynajmniej wynika ze statystyk bazy CEPiK, która informuje o wynikach okresowych badań technicznych samochodów w 2021 r.

IBRM Samar opublikował listę najczęściej kradzionych samochodów w Polsce w 2021 r. Analitycy wydobyli te dane z bazy CEP (Centralnej Ewidencji Pojazdów) i według nich "zjawisko kradzieży ustabilizowało się na bardzo niskim poziomie". Ta wiadomość nie ucieszy jednak właścicieli niektórych popularnych aut.

Centralna Ewidencja Pojazdów ma awarię. Występują problemy z dostępem do bazy. Osoby chcące zarejestrować samochód, mogą zostać odesłane z kwitkiem.

Eksperci resortu cyfryzacji sprawdzili najnowsze statystyki z Centralnej Ewidencji Pojazdów. Okazało się, że w październiku przybyło sporo niezwykłych pojazdów w bazie. Preferencje Polaków co do marek nie zmieniły się jednak. Wciąż najchętniej rejestrujemy Volkswageny, Ople i Fordy.

Kradzież samochodu to jedna z najgorszych rzeczy, jaka może zdarzyć się jego właścicielowi. Choć dziś auta znikają dużo rzadziej niż kiedyś, to kradzieży jest cały czas sporo. W 2020 r. z tego powodu wyrejestrowano 6910 samochodów. Najczęściej kradziono Toyoty i Audi.

W ubiegłym roku w wyniku kradzieży zostało wyrejestrowanych aż 6910 samochodów. Oto marki i modele, które najczęściej padały łupem złodziei.

Kolejka turystyczna, estrada i mobilna waga - to tylko kilka perełek, które w ciągu ostatniego półrocza trafiło do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Łącznie rejestr powiększył się o ponad 960 tys. nowych pozycji.

Nie trzeba już zamazywać tablic rejestracyjnych na zdjęciach. Ich upowszechnianie nie narusza prawa - ocenił warszawski sąd okręgowy. Bo nie da się ustalić w łatwy sposób właściciela pojazdu.

Bankowóz, platforma startowa samolotów bezzałogowych i pojazd do przewozu koni - to tylko trzy spośród ponad 170 tys. zarejestrowanych w maju w Polsce pojazdów.