Auto Świat CEPiK

CEPiK

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Skończyło się miejsce na pieczątki w dowodzie rejestracyjnym? Nie idź do urzędu

Brak miejsca na nowe pieczątki z badań okresowych w dowodzie rejestracyjnym to już nie taki problem. W dobie cyfrowych baz danych da się uniknąć biurokratycznej wizyty w urzędzie i płacenia ponad 50 zł za nowy dokument. Co diagności zrobią z "zapchanym" dowodem rejestracyjnym i kiedy trzeba wyrobić nowy dokument?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Zaskakujące dane z polskich dróg. Polacy mają o 7 mln samochodów mniej

Czym są "martwe dusze" i dlaczego sprawiają, że wychodzimy na bardziej zmotoryzowanych niż w rzeczywistości? Odpowiedzi można szukać, porównując zaskakujące dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) z raportem wygenerowanym z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK). Wynika z niego, że gdzieś nam się "zgubiło" prawie 7 mln samochodów.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Sejm dał zielone światło dla Centralnej Ewidencji Kierowców

Sejm uchwalił ustawę, która powinna m.in. przyspieszyć budowę Centralnej Ewidencji Kierowców (CEK2.0). Przyjęte przepisy mają umożliwić stworzenie jednolitych rozwiązań do obsługi rejestracji pojazdów i wydawania dokumentów dla kierowców.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jakimi autami jeżdżą Polacy? Oto najchętniej wybierane marki w lutym 2022 r.

Jakie samochody lubią Polacy? Do niedawna odpowiedź byłaby prosta – niemieckie. Trendy jednak się zmieniają i choć Niemcy cały czas są wysoko, to w Centralnej Ewidencji Pojazdów na prowadzenie wyszła marka japońska.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Okresowe badania techniczne aut - pozytywny wynik (prawie) dla każdego!

Choć średni wiek auta w Polsce – według różnych szacunków – wynosi od 14 do ponad 15 lat, to stan techniczny zdecydowanej większości samochodów jest co najmniej zadowalający. Tak przynajmniej wynika ze statystyk bazy CEPiK, która informuje o wynikach okresowych badań technicznych samochodów w 2021 r.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Masz jedno z tych aut? Zainwestuj w porządne zabezpieczenia antykradzieżowe [Lista]

IBRM Samar opublikował listę najczęściej kradzionych samochodów w Polsce w 2021 r. Analitycy wydobyli te dane z bazy CEP (Centralnej Ewidencji Pojazdów) i według nich "zjawisko kradzieży ustabilizowało się na bardzo niskim poziomie". Ta wiadomość nie ucieszy jednak właścicieli niektórych popularnych aut.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

CEPiK ma awarię. Są problemy z rejestracją samochodów

Centralna Ewidencja Pojazdów ma awarię. Występują problemy z dostępem do bazy. Osoby chcące zarejestrować samochód, mogą zostać odesłane z kwitkiem.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Od zamiatarek po czyszczenie toalet. Jakie auta rejestrują Polacy?

Eksperci resortu cyfryzacji sprawdzili najnowsze statystyki z Centralnej Ewidencji Pojazdów. Okazało się, że w październiku przybyło sporo niezwykłych pojazdów w bazie. Preferencje Polaków co do marek nie zmieniły się jednak. Wciąż najchętniej rejestrujemy Volkswageny, Ople i Fordy.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Które modele lubią złodzieje? Ranking najczęściej kradzionych aut

Kradzież samochodu to jedna z najgorszych rzeczy, jaka może zdarzyć się jego właścicielowi. Choć dziś auta znikają dużo rzadziej niż kiedyś, to kradzieży jest cały czas sporo. W 2020 r. z tego powodu wyrejestrowano 6910 samochodów. Najczęściej kradziono Toyoty i Audi.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

CEPiK — historia pojazdu w zasięgu ręki

Dzięki CEPiK historia pojazdu oraz łączna liczna punktów karnych nie będzie już dla nas tajemnicą. Powyższy skrót wiele osób kojarzy, lecz nie każdy wie, co on oznacza. Jeżeli jesteśmy kierowcami, istnieje prawdopodobieństwo, że chcieliśmy sprawdzić liczbę przyznanych nam punktów karnych lub losy auta przed jego kupnem. Co to jest CEPiK? Jak sprawdzić samochód oraz punkty karne za pomocą elektronicznego systemu CEPiK?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Najczęściej kradzione samochody w 2020 r.

W ubiegłym roku w wyniku kradzieży zostało wyrejestrowanych aż 6910 samochodów. Oto marki i modele, które najczęściej padały łupem złodziei.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Cuda z bazy CEPiK. Tego nie spodziewasz się na polskich drogach

Kolejka turystyczna, estrada i mobilna waga - to tylko kilka perełek, które w ciągu ostatniego półrocza trafiło do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców. Łącznie rejestr powiększył się o ponad 960 tys. nowych pozycji.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Sąd: publikacja tablic rejestracyjnych jest zgodna z prawem

Nie trzeba już zamazywać tablic rejestracyjnych na zdjęciach. Ich upowszechnianie nie narusza prawa - ocenił warszawski sąd okręgowy. Bo nie da się ustalić w łatwy sposób właściciela pojazdu.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jakie auta Polacy zarejestrowali w maju? Lista może zadziwić...

Bankowóz, platforma startowa samolotów bezzałogowych i pojazd do przewozu koni - to tylko trzy spośród ponad 170 tys. zarejestrowanych w maju w Polsce pojazdów.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Importujemy nie tylko z Niemiec. Używane auta z krańców świata

Łatwo przywyknąć do tego, że większość używanych aut trafia do Polski z Niemiec, Francji, Belgii czy Holandii. W kwietniu nie zabrakło jednak chętnych na samochody sprowadzane z odległych zakątków świata.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Kampery, przyczepy do przewozu szybowców czy food trucki - ciekawostki z bazy CEPiK

Kierowcy w Polsce szykują się już do sezonu letniego, ponieważ rejestrujemy coraz więcej kamperów, przyczep kempingowych, przyczep do przewozu szybowców czy jednośladów. A to nie koniec niespodzianek z bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców, które wyszukali eksperci z resortu cyfryzacji.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jakie auta zyskały żółte tablice w 2020 r.? Polacy lubią klasyczne Mercedesy, ale nie tylko

Instytut Samar na podstawie danych rejestracyjnych zawartych w Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców podał, jakie pojazdy w ubiegłym roku uzyskały w Polsce żółte tablice zabytkowe. Wśród marek największym zainteresowaniem fanów youngtimerów cieszył się Mercedes, a najpopularniejszym modelem była Klasa S. W pierwszej dziesiątce nie zabrakło również Polskiego Fiata 126p.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Pierwszy ubezpieczyciel zakończył integrację z systemem CEPiK

Warta poinformowała, że obecnie większość informacji dotyczących pojazdu i jego właściciela pobiera bezpośrednio z centralnej bazy danych (CEPiK), co ogranicza możliwość pojawienia się nieprawidłowości w systemie przy wyliczaniu składki. To oznacza, że trudniej będzie o pomyłkę, czy podanie nieprawdziwych informacji.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Ciekawostki z bazy CEPiK, czyli jakie pojazdy są rejestrowane w Polsce

Marzec obfituje w wyjątkowe samochody w Polsce. Zarejestrowano bowiem kilkadziesiąt pługów do zimowego utrzymania dróg, kilkanaście aut do czyszczenia kanalizacji, pięć mobilnych garderób i charakteryzatorni oraz ponad 450 kamperów. W tym doborowym towarzystwie nie zabrakło także wyjątkowych nowości – elektrycznych Dacii Spring.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Pługosolarki i odśnieżarki - ile ich mamy w Polsce?

Im dalej na zachód, tym mniej specjalistycznego sprzętu do zimowego utrzymania dróg. Resort cyfryzacji sprawdził, jak wygląda flota pojazdów używanych przez służby do odśnieżania czy likwidacji gołoledzi na polskich trasach. Okazuje się, że na drogach naszego kraju królują dwie marki aut.
Pokaż więcej