CES

Po pięciu latach nieobecności na największych targach elektroniki, Kia z przytupem melduje się na CES 2024 w Las Vegas. Przywiozła ze sobą pięć prototypów zbudowanych na uniwersalnej platformie PBV, która ma zawładnąć światem aut dostawczych. Ale nie tylko, bo wbudowane szyny i gotowe moduły mają pozwolić także na osobową konfigurację pojazdu.

Mercedes ma swojego Hyperscreena, Chrysler będzie mieć kokpit Synthesis. Amerykanie właśnie zaprezentowali swoje podejście do nowej generacji systemu infotainment, który "rozlewa" się praktycznie na całą szerokość deski rozdzielczej. Na pierwszy rzut oka 37,2-calowy zestaw ekranów wygląda schludniej, ale mniej efektownie.

Po Bravia, Xperia i PlayStation czas na Sony Mobility, czyli dział odpowiedzialny za motoryzację. Nie poprzestano tylko na nowej spółce. Japończycy pokazali drugi model samochodu elektrycznego Vision-S. Elektryczny SUV opracowano na platformie sedana, który od kilkunastu miesięcy jest intensywnie testowany na drogach Austrii, Japonii i Niemiec.

BMW pokazało najmocniejszą wersję swojego dużego elektrycznego SUV-a. BMW iX M60 będzie drugim elektrykiem w gamie bawarskiego producenta noszącym symbol "M". 610-konny olbrzym z dwoma silnikami i napędem na cztery koła dołączy do i4 M50.

Niemcy przyznają, że w samochodzie elektrycznym zasięg i wydajność są kluczowe. A to można znacząco poprawić, sięgając po odpadki z trzciny cukrowej, pieluchy, tekturę i technikę samodzielnego uczenia wzorem żywego mózgu. Oto kompletnie nowa wizytówka możliwości inżynierów ze Stuttgartu – nowy Mercedes Vision EQXX.

Niemcy odliczają już godziny do premiery podrasowanego elektrycznego BMW iX M60. Miejsce wirtualnej premiery wybrano nieprzypadkowo – wystawa nowych technologii konsumenckich CES w Las Vegas. To tam również BMW pochwali się wyjątkowymi nowinkami – opcją zmiany koloru nadwozia i zestawem pokładowej rozrywki.

Na targach elektroniki użytkowej CES w Las Vegas Mercedes pokazał swoją koncepcję samochodowej przyszłości, łączącej maszynę, człowieka i środowisko naturalne. W pracach nad studyjnym Mercedesem Vision AVTR brał udział reżyser filmu „Avatar” James Cameron.

Podczas targów elektroniki CES w Las Vegas Sony dosyć niespodziewanie pokazało koncepcyjny model... samochodu! Prototyp wygląda na bardzo dopracowany, ale nie trafi na ulice. Ma on za zadanie pokazać, jak japońska firma widzi przyszłość motoryzacji.

Wykrywanie zmęczenia już nie wystarczy. Hyundai i KIA pracują nad systemem, który ma nie tylko stale obserwować kierowcę, ale rozpoznawać także jego emocje.

Jak się nie nudzić za kierownicą i bezpiecznie dojechać do celu? Nissan ma odpowiedź – cyfrowe awatary, które mają nie tylko umilić podróż, ale pomóc w każdych warunkach drogowych.

Prawdziwa sala kinowa w samochodzie? To już było. Podczas CES w Las Vegas sprawdziliśmy kino samochodowe przyszłości, gdzie nawet zawieszenie auta, klimatyzacja, oświetlenie i fotele aktywnie dostosowują się do tego co widzimy na ekranie.

W Ameryce audio samochodowe jeszcze nie umiera. Na wystawie CES w Las Vegas nie zabrakło bowiem efektownych samochodów demonstracyjnych wypełnionych sprzętem. Niestety nie wszystkie instalacje były pierwszorzędnej jakości…

Oto kolejny producent, który ma rywalizować z Teslą. Chiński Byton szykuje aż dwa modele, które nawet w produkcyjnej wersji będą się wyróżniać rewolucyjnym wnętrzem z ekranami większymi niż telewizor w niejednym domu.

Audi skutecznie zachęca do tego, by w samochodzie pozostać jak najdłużej. Firma wprowadza bowiem do kabiny wirtualną rzeczywistość połączoną z rzeczywistym zachowaniem samochodu na drodze. Jako jedni z pierwszych przetestowaliśmy prototypy w Las Vegas podczas targów CES.

Gdzie najlepiej pokazać koncept nowego samochodu? Salon samochodowy już nie wystarczy. KIA uznała, że lepszym miejscem są targi elektroniki konsumenckiej. W LAS Vegas podczas wystawy CES koreańska firma pokazała prototyp Niro EV.

Oto nowy system ostrzegania, który ma być czujniejszy od wszystkich sąsiadek i sąsiadów w okolicy – i to razem wziętych.

Oto pierwszy program nawigacyjny do systemów AppLink i SDL, które mają być przeciwwagą dla Apple CarPlay i Google Android Auto – słowacki Sygic.

Samochód pozna tajemnice naszego zdrowia i życia szybciej niż ZUS. Oto nad czym pracuje Mercedes wspólnie z Philipsem.

Niemal ten sam system, który mamy w telefonach, tabletach czy telewizorach zacznie kontrolować samochody. Google pracuje nad specjalną samochodową wersją Android. I ma solidne wsparcie.

Na dobre zaczyna się wojna o to jak wykorzystamy telefon i jego aplikacje w samochodzie. Producenci samochodów znów mobilizują się przeciwko Apple i Google.