- Po czterech latach od głośnych zapowiedzi samochód Sony jest o krok od wprowadzenia do produkcji. W międzyczasie w projekt włączyła się Honda
- Znamy już nawet dane techniczne Afeeli. Specyfikacją nie rozłoży Tesli na łopatki, ale spółka Sony Honda Mobility ma innego asa w rękawie
- Prototyp w niemal produkcyjnej już wersji został wprowadzony na scenę za pomocą... kontrolera DualSense do konsoli PS5. Przypadek?
Wszystko zaczęło się dość niespodziewanie. W styczniu 2020 r. na targach CES w Las Vegas, zamiast wyczekiwanego przez fanów gier PlayStation 5, firma Sony pokazała... samochód. Prototypowy sedan o nazwie Vision S wywołał lekką konsternację ("Oni tak na poważnie?"), ale wrzeć zaczęło, dopiero gdy dołączył do niego SUV ("Chyba żartują!").
W 2022 r. w projekt zaangażowała się Honda i wtedy już nikt nie miał wątpliwości, że chodzi o coś więcej, niż tylko demonstrację możliwości inżynierów Sony. Rok temu dowiedzieliśmy się, że auto zostanie nazwane Afeela, a teraz dwaj giganci ściągnęli do współpracy jeszcze firmę Microsoft. Czy wspólny produkt tak wybitnego trio może rozczarować?
Afeela ma wolant podpatrzony u TesliSony Honda Mobility
Afeela, czyli samochód elektryczny od firm Sony i Honda
Od 2022 r. projekt elektrycznego sedana rozwijany jest przez spółkę Sony Honda Mobility (SHM). Główny konkurent jest oczywisty – Tesla. Ale od tego czasu na rynku trochę się pozmieniało i swoje samochody mają już nawet chińskie Xiaomi (SU7 à la Porsche Taycan) i Huawei (Luxeed S7 à la Mercedesa EQS). Sony i Honda chcą uzyskać przewagę technologią pozyskaną częściowo od innych dużych firm – Qualcomm, Epic Games, a teraz także Microsoft.
Czy im się uda? Trzeba przyznać, że mają rozmach bliski Elonowi Muskowi. Na konferencję zorganizowaną przed rozpoczęciem targów CES 2024 w Las Vegas wprowadzili Afeelę na scenę za pomocą... kontrolera PlayStation 5 DualSense. Izumi Kawanishi, prezes i COO firmy SHM, zadeklarował, że "przedefiniują relację między ludźmi a mobilnością".
Co już wiemy o mobilnym "dziecku" firm Sony i Honda?
Japończycy ujawnili już część swoich planów. Wiemy chociażby, że Afeela będzie produkowana w amerykańskich zakładach Hondy, zamówienia będą przyjmowane online, a samochody będą wydawane w salonach Hondy (i zapewne tam też serwisowane). Są nawet dane techniczne prototypu zbliżonego do wersji produkcyjnej:
| Wymiary [dł./szer./wys.] | 4915/1900/1460 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm |
| Napęd | 4x4 |
| Moc maks. | 360 kW (490 KM) |
| Akumulator | litowo-jonowy |
| Poj. akumulatora | 91 kWh |
| Moc ładowania [DC/AC] | 150 kW/11 kW |
Afeela nie strąci Tesli z piedestału osiągami. SHM chce wygrać tę potyczkę na innym polu – cyfryzacji samochodu. Asem w rękawie mają być nie tylko systemy bezpieczeństwa i automatyzacji jazdy wykorzystujące LIDAR, ale też przejrzysty interfejs, intuicyjna obsługa auta i... sztuczna inteligencja na pokładzie.
Afeela ma LIDAR wbudowany w dachSony Honda Mobility
Firma Epic Games dostarczyła wykorzystywany w wielu grach silnik Unreal Engine 5.3. W aucie posłuży do precyzyjnego generowania wizualizacji otoczenia wyświetlanej na ultraszerokim ekranie. Microsoft zaś doposażył Afeelę w "rozmownego osobistego agenta" korzystającego z usługi Azure OpenAI. Ponadto samochód ma zapewniać dostęp do tej samej biblioteki multimediów co PS5. A właśnie! Jeśli podoba wam się Afeela, to już niebawem będziecie mogli przetestować ją w... Gran Turismo 7.
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
Sony Honda Mobility
