Citroen

Skoro oryginalna stylistyka Cactusa spodobała się klientom, to dlaczego nie zastosować jej w nowym Citroenie C3! Testujemy wersję z 82-konnym benzyniakiem i sprawdzamy, czym Citroën segmentu B zaskoczy jeszcze klientów

Nie da się ukryć, że francuscy styliści zapatrzyli się na większe C4 Cactus. Nic dziwnego, bo ten model to funkcjonalny hatchback z oryginalnym wyglądem i możliwością personalizacji.

Tani sedan Citroena już niedługo będzie dostępny w odnowionej postaci. Jakich nowości możemy się spodziewać?

Od 2012 roku sprzedano prawie już 400 tys. egz. Ten budżetowy sedan zrobił karierę nie tylko w|Chinach, Turcji i Algierii, ale także w kilku krajach europejskich. Jest także dostępny w Polsce.

Nie trzeba już wydawać fortuny, żeby błysnąć w korku ciekawą stylistyką. Citroen wprowadza na rynek nową odsłonę Citroena C3, która z daleka rzuca się w oczy, ma wygodne wnętrze i sporo gadżetów na pokładzie

Zakup dobrego auta za 10 tys. zł nie jest łatwy. Nie dość, że na rynku spotkacie wiele egzemplarzy w złym stanie, to na dodatek zdarzają się szczególnie ryzykowne wersje. Które modele mogą narazić was na kosztowne awarie?

Oczekiwany model francuskiego producenta jest już dostępny w Polsce. Najtańsza wersja wyceniona została na 39,9 tys. zł.

Od początku listopada będzie można zamawiać nową generację Citroena C3. Cennik małego hatchbacka w stylu Cactusa otworzy kwota 39 900 zł. Niestety, wyposażenie podstawowe będzie mizerne.

Tym razem szukamy aut klasy średniej z najlepszym stosunkiem ceny do wieku. Budżet? 15 tys. zł. Nasze propozycje nie zawsze mają dobrą opinię, ale egzemplarz z odpowiednim silnikiem wcale nie musi być ryzykowny.

Francuska marka powraca do WRC. Podczas salonu w Paryżu zaprezentowany zostanie nowy samochód rajdowy, który zadebiutuje w Monte Carlo.

Niemała kwota kontra rosnące wymagania nabywców – 30 tys. zł daje duże możliwości wyboru praktycznie w każdym z segmentów. Jednak uwaga: łatwo o zajeżdżone auta, w wielu wersjach eksploatacja będzie droga.

Tanie sedany są dobre, bo są..

Ten model należy do liderów marki. Od 2002 roku sprzedano ponad 3,5 mln egzemplarzy. Znamy już cenę nowej generacji, której premiera odbędzie się w Paryżu.

Sprawdzamy możliwości przewozowe kombi klasy średniej sprzed 10 lat. Kosztują one niezbyt wiele, bo najczęściej 15-20 tys. zł. Oceniamy też ich niezawodność i trwałość.

Kia cee’d, Opel Astra i Citroën C4 są oferowane z downsizingowymi silnikami o mocy 120-130 KM, ale każdy z producentów podąża inną drogą. Który z nich jest najlepszy?

Kompaktowe vany z racji swoich walorów użytkowych są bardzo chętnie wybierane przez osoby, poszukujące praktycznych rodzinnych aut. Jak w tej klasie wypada Citroen C4 Picasso.

Sprytny, bezczelny, po prostu francuski – nowy Citroen C3 chce nie tylko zwyciężyć Fiestę i Corsę, lecz także zawładnąć całą klasą subkompaktów. Pomóc w tym ma stylistyka C4 Cactusa

Trzecia generacja modelu C3 nawiązuje do swoich poprzedników nazwą i rozwiązaniami technicznymi, ale ma już znacznie nowocześniejszy design.

Citroën C4 Cactus z silnikiem 1.2/110 KM jest o 10 tys. zł droższy od 82-konnej wersji. Czy warto dopłacić?

Premiera nowego Citroëna C3 coraz bliżej. Wraz z wersją cywilną powstaje rajdowa, która znajduje się już a trzeciej fazie testów drogowych.