Citroen

Francuski producent potwierdza swój udział w przyszłorocznej edycji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Świata i testuje już nowy samochód.

Citroen jednak nie zrezygnował z oznaczenia C6, które do końca 2012 roku nosiła flagowa marki. Elegancki sedan powraca w nowej odsłonie.

Sedany nie są zbyt popularne na naszym rynku, jednak producenci mają w swojej ofercie takie modele. Największą tegoroczną nowością w segmencie tanich sedanów jest Fiat Tipo, czy nowy oznacza lepszy od konkurentów? Postanowiliśmy sprawdzić to w konfrontacji z sedanem Citroenem C-Eylysee oraz liftbackiem Seatem Toledo.

Rodzinne samochody nie muszą być nudne – Citroën od lat to udowadnia. Pomysłowych rozwiązań nie brakuje również w najnowszej generacji modelu C4 Picasso. Czy francuski minivan oczaruje naszych Czytelników?

Limuzyny klasy średniej z początku XXI wieku wciąż mają wiele do zaoferowania. Porównaliśmy popularnych graczy drugiego planu. Sprawdziliśmy, który jest najlepszy

Czy za 5000 zł można kupić sprawne auto, które posłużyłoby bez większych awarii jeszcze kilka lat? Przejrzeliśmy ogłoszenia w poszukiwaniu ładnych egzemplarzy i parę z nich pojechaliśmy obejrzeć. Jakie są wnioski?

Rodzinne auta za kilkanaście tys. zł są bardzo poszukiwane. Na rynku nie brakuje ciekawych propozycji z różnych segmentów. Sprawdziliśmy, które są warte zainteresowania

Citroen Cactus to jeden z najbardziej oryginalnych kompaktów na naszym rynku. Czy ten model poza wyglądem oferuje coś więcej co może nas skłonić do zakupu? Jeśli tak, to na którą wersję się zdecydować.

Superstan, niski przebieg – zaledwie 99 tys. km. Niestety, nie tylko z powodu wieku pojemny van trafił do Polski

Crossover Citroën C4 Cactus stale poszerza gamę swoich odmian. Tym razem światową premierę ma edycja specjalna, powstała dzięki współpracy marek Citroën i Rip Curl – światowego lidera na rynku surfingowym.

Poszukujemy aut klasy średniej z możliwie prostymi wolnossącymi benzyniakami 2.0, w wieku ok. 10 lat, których ceny zaczynają się od ok. 20 tys. zł. Które silniki będą najlepsze? Którymi modelami warto się zainteresować?

Citroen potrafi zaskakiwać. Najpierw kierowców zszokowała stylistyka drugiej generacji Citroena Grand C4 Picasso, a później doszedł jeszcze jeden nietypowy element jak na vana – zaledwie 3-cylindrowa jednostka napędowa

Mini, Renault „czwórka”, Citroën 2CV i VW Garbus są proste w konstrukcji i przystępne cenowo. Niegdyś zmotoryzowały niejedną nację, jednak im dłużej i wierniej służyły, tym mniej uwagi poświęcali im właściciele. Zebranie tego kwartetu dziś w takim stanie wcale nie było łatwe...

DS 20 PALLAS, SM OR czy DS Coupé Bossaert GT 19… te niezwykłe samochody będzie można zobaczyć na stoisku marki DS na Salonie Rétromobile, który odbędzie się w dniach 3 ‑ 7 lutego br. w Paryżu

Pierwotnie Citroen 2CV miał być pojazdem odpowiadającym na potrzeby francuskiej prowincji. Później jednak status auta ewoluował. Dziś to lifestylowy pojazd

Francuska marka premium sukcesywnie odświeża gamę swoich modeli. Jak zmienił się DS3?

Nie jesteśmy fanami trzycylindrowych silników, tym bardziej z dużym zainteresowaniem przystąpiliśmy do testu C4 1.2 Pure Tech.

Citroën DS4 1.6 THP ma bezpośredni wtrysk benzyny, założono w nim instalację z tradycyjnym reduktorem gazu. Sprawdzamy, jak to działa

Prosto z salonu we Frankfurcie porwaliśmy prototyp Citroëna Cactusa M na spotkanie z jego kultowym przodkiem Méhari. Czy to możliwe, że Francuzi znów będą produkować plażowe auto?

W Citroenie CX osiągi nie mają znaczenia i kierowca na nowo odkrywa symbolikę trzech liter GTi. W tym przypadku liczy się tak naprawdę zrelaksowane prowadzenie