Daimler

Ola Källenius, prezes koncernu Daimler, zdradził w wypowiedzi dla niemieckiego portalu RedaktionsNetzwerk Deutschland, że firma zawiesza prace nad samojezdnymi autami osobowymi i chce się skupić na projektach obiecujących wyższą rentowność, czyli m.in. na autonomicznych... ciężarówkach.

Mercedes była kobietą. A właściwie 11-letnią dziewczynką, córką dilera samochodów w Nicei – Emila Jellinka. To na jego żądanie firma Daimler 120 lat temu zgodziła się, aby jej samochody nazwano imieniem Mercedes. To romantyczna historia…

Po spektakularnych spadkach kursów akcji niemieckich koncernów w kręgach rządowych RFN pojawiły się niepokój w związku z możliwymi wrogimi przejęciami. Minister transportu Niemiec Andreas Scheuer obawia się, że mogą one dotyczyć przede wszystkim branż zajmujących się infrastrukturą i mobilnością

Parkowanie samochodu – dziś dla jednych to zmora, a dla innych nic szczególnego. Łatwo jednak zmienić zdanie po wypróbowaniu w pełni automatycznego parkowania. Wystarczy tylko wysiąść z samochodu w odpowiednim miejscu i sięgnąć po smartfon. Tyle i aż tyle.

Pick-up Mercedesa nie zawojował rynku. Po dwóch latach od debiutu niemiecki producent myśli o wycofaniu go z oferty. Powodem jest zbyt mała sprzedaż tego modelu.

Nie tak dawno pisaliśmy, że do powrotu na rosyjski rynek przymierza się marka Opel, należąca obecnie do francuskiego koncernu PSA. Teraz kolejna firma rozszerza biznes na wschodzie – Mercedes właśnie otworzył fabrykę niedaleko Moskwy.

Najbardziej ortodoksyjni fani BMW i Mercedesa mogą spać spokojnie – przynajmniej na razie. Obie firmy łączą siły i inwestują ponad miliard euro we wspólne przedsięwzięcie.

Podczas czwartkowych rozmów niemieckich koncernów motoryzacyjnych z ministrem transportu Niemiec Andreasem Scheuerem osiągnięto kompromis w sprawie udzielenia pomocy właścicielom starszych diesli. Firmy wypłacą im po 3 tys. euro i częściowo sfinansują modernizację silników.

Nic tak nie łączy jak interesy. BMW i Mercedes ogłosili plany stworzenia wspólnej firmy, która ma świadczyć nowe usługi klientom obu marek. Wszystko pod hasłem mobilności.

Komisja Europejska wszczęła szczegółowe dochodzenie w sprawie możliwej zmowy rynkowej pomiędzy BMW, Daimlerem i Volkswagenem, które mogły chcieć uniknąć konkurencji w zakresie technologii ograniczających emisję spalin. Jeśli okaże się to prawdą, niemieckie koncerny naruszyły unijne przepisy antymonopolowe.

Największy producent samochodów na świecie zarobił w 2017 roku aż 265 mld dolarów! Przychody pozostałych koncernów to również astronomiczne kwoty.

Mercedes-Benz Cars zakończył prace budowlane na terenie fabryki silników w Jaworze. Znajdzie w niej pracę ponad 1000 osób, dwa razy więcej niż zapowiadano w ubiegłym roku podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego – wynika to z wciąż rosnącego zapotrzebowania na nowoczesne silniki czterocylindrowe.

Rząd Niemiec oświadczył w poniedziałek, że wszelkie testy szkodliwości emisji spalin robione na ludziach czy małpach są nieetyczne. To reakcja na doniesienia o testach wpływu spalin prowadzonych w USA na zlecenie niemieckich firm motoryzacyjnych.

Kilka dni temu informowaliśmy, że niemieckie koncerny motoryzacyjne prowadziły na małpach testy mające wykazać to, że spaliny nie są rakotwórcze. Okazuje się, że nie tylko małpy padły ofiarą tych badań. Skutki oddziaływania spalin silników na olej napędowy sprawdzono też na ludziach.

Volkswagen wraz z Daimlerem, BMW i Boschem prowadził badania dotyczące szkodliwości spalin, przy wykorzystaniu małp. Dziś szefowie Volkswagena przepraszają za te praktyki.

Koncern Daimler AG podjął ostateczną decyzję dotyczącą budowy fabryki silników w polskim Jaworze i podpisał z polskimi partnerami umowę o zakupie działki.

Koncern Daimler cieszy się z kolejnego sukcesu, którym jest sprzedany 2 000 000 egzemplarz miejskiego Smarta.

Niemiecki koncern zarejestrował w urzędzie patentowym kilka nowych oznaczeń, które jak  można oczekiwać, wkrótce pojawia się na seryjnych autach.

Mamy już pierwsze szkice nowego modelu samochodu Volkswagena, który będzie produkowany przy współpracy z Daimlerem we Wrześni.

Daimler-Motoren-Gesellschaft i Benz & Cie. w dniu 28 czerwca 1926 r. podpisali porozumienie, które stało się początkiem koncernu Daimler AG.