Droga ekspresowa S7

Już w przyszłym tygodniu kierowcy, którzy będą chcieli skorzystać z tunelu na zakopiance, pojadą objazdami. Wszystko z powodu zapowiadanego przez GDDKiA zamknięcia tego odcinka drogi ekspresowej S7. W ciągu dwóch nocy drogowcy przeprowadzą testy różnych systemów.

Dziś jest to najdłuższa tego typu budowa w Polsce. Mowa o estakadzie, która wkrótce stanie się fragmentem drogi ekspresowej S7 budowanej w Nowej Hucie w Krakowie. Drogowcy rozpoczęli nasuwanie pierwszych segmentów konstrukcji, która docelowo będzie miała 1589 m długości i 20 m wysokości.

Infrastruktura drogowa w Polsce zyskała ważne połączenie. W poniedziałek 26 sierpnia generalna dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otworzyła ponad 5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 między Miechowem a Szczepanowicami. Łączy on istniejące już fragmenty trasy, dzięki czemu kierowcy mają do dyspozycji blisko 260 km nieprzerwanej drogi ekspresowej od Widomej na północ od Krakowa aż do Warszawy.

W poniedziałek, 26 sierpnia, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępni kierowcom ponad 5-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 między węzłami Miechów i Szczepanowice. W związku z tym w weekend (24-27 sierpnia) zostaną przeprowadzone prace, które pozwolą przygotować do otwarcia drogi same węzły i sąsiednie odcinki.

Bez tego tunelu nie można sobie już wyobrazić zakopianki, a przejazd znacząco udrożnił trasę z Krakowa do Zakopanego. Tunel pod Luboniem Małym na drodze ekspresowej S7 pobił właśnie kolejny rekord dziennej liczby samochodów. Od sierpnia 2024 r. wynosi on ponad 44 tys. pojazdów, a od otwarcia przejechało nim już ponad 1,5 mln samochodów.

Jeszcze w sierpniu br. kierowcy powinni zyskać kolejny odcinek drogi ekspresowej S7. Tym razem będzie to 5,3-kilometrowy fragment Miechów — Szczepanowice. Po jego udostępnieniu, jak informuje PAP, pomiędzy Krakowem i granicą z woj. świętokrzyskim pozostanie w budowie jeszcze jeden fragment trasy S7 między węzłem Widoma i Krakowem.

Źle zabezpieczony ładunek, ciężarówka z poważnymi usterkami technicznymi i zbyt swobodne podejście do przepisów związanych z czasem pracy — to główne zarzuty wobec kierowcy, którego skontrolowali inspektorzy ITD. Wszystkie zdecydowały, że kierujący zestawem drogowym dalej już nie pojechał.

W sobotę i niedzielę (25 i 26 maja) w Krakowie drogowcy wyburzą stary wiadukt tramwajowy nad ul. Łowińskiego. Prace oznaczają utrudnienia dla kierowców, którzy muszą korzystać z tymczasowej jezdni i mają związek z budową drogi ekspresowej S7.

Zachowywał się podejrzanie. Patrol policji nie zwlekał i od razu zatrzymał go do kontroli. Przeczucie nie myliło funkcjonariuszy. Za co 65-latek stracił prawo jazdy w aż 12 kategoriach?

Już dziś w każdym mieście wojewódzkim mają odbyć się rolnicze protesty. Rolnicy zapowiadają "najazd gwiaździsty" na miasta i przekonują, że na razie nie zamierzają wstrzymać swoich działań. W ocenie protestujących ustępstwa poczynione przez Komisję Europejską są niewystarczające.

Po raz drugi rozstrzygnięto przetarg dotyczący realizacji drogi S7 na odcinku Kraków - Myślenice. Poprzedni wykonawca zrezygnował z budowy, w związku z czym decyzja została unieważniona. Nowy zwycięzca przetargu ma teraz 6 lat na opracowanie STEŚ oraz uzyskanie decyzji środowiskowych.

Policjanci z grupy Speed z Mławy szczególnym nadzorem objęli miejsca wskazane przez użytkowników Krajowej Mapy Zagrożeń Bezpieczeństwa. Efektem działań mundurowych są zatrzymania kolejnych kierowców, którzy ignorują przepisy. Okazuje się, że problemem jest nie tylko przekraczanie prędkości, ale też ignorowanie obowiązującego kierunku ruchu.

Zespół trzech pojazdów zatrzymał na drodze S7 patrol mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Oprócz nadmiarowej przyczepy okazało się, że zestaw znacząco przekracza dopuszczalną masę całkowitą. Łącznie podczas kontroli inspektorzy naliczyli również aż 33 naruszenia przepisów dotyczących czasu pracy kierowcy.

Droga ekspresowa S7, która ma połączyć północ Polski z południem, liczy już w sumie ok. 525 km. Dalej jednak nie jest ukończona i na trasie jest kilka luk, które uniemożliwiają bezproblemowe przejechanie z Gdańska do granicy ze Słowacją. Jedną z nich jest krótki odcinek w Warszawie. Jak będą wyglądały prace w tym miejscu i ile fragmentów S7 znajduje się w budowie? Sprawdzamy.

Jeszcze przed początkiem listopada br. rozpoczęły się prace przy kolejnym fragmencie objętym odcinkowym pomiarem prędkości (OPP). Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), który zarządza wszystkimi polskimi OPP, tym razem wybrał miejską lokalizację — 2,6 km drogi na wrocławskim Psim Polu.

Tuż przed wzmożonym ruchem związanym z wyjazdami na Wszystkich Świętych Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła kierowcom ostatni z węzłów na drodze ekspresowej S7. Przy okazji drogowcy usunęli obowiązujące w tym miejscu ograniczenie do 80 km/h, ale na wprowadzenie docelowych 120 km/h trzeba jeszcze poczekać.

Kierowca busa wiozący dzieci wjechał pod prąd na drogę ekspresową S7 i nie ustąpił pierwszeństwa prawidłowo jadącym samochodom. Za przewinienia uzbierał 29 punktów karnych, a ze swojego zachowania będzie tłumaczył się przed sądem.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) rozpoczęła prace, które mają na celu znalezienie wykonawcy projektu niemal 13-kilometrowego fragmentu drogi ekspresowej S7. Ten ostatni odcinek trasy pomiędzy Kiełpinem a ulicą Armii Krajowej (droga S8) w Warszawie jest najtrudniejszy z punktu widzenia ruchu, zabudowy i wpisania się w istniejący układ stolicy.

To może być rekordowy wyczyn, przynajmniej w historii olsztyńskiej grupy Speed. Policjanci po pościgu zatrzymali 56-latka, który podczas szaleńczej ucieczki popełniał wykroczenie za wykroczeniem. Ostatecznie mężczyzna kilkadziesiąt razy złamał przepisy i "zarobił" ponad 260 punktów karnych.

W pierwszym miesiącu 10 tys. kierowców, a miesiąc później ponad trzy razy mniej. Wygląda na to, że odcinkowy pomiar prędkości (OPP) na trasie S7 zaczął przynosić efekty. Sprawdziłem, czy pokonanie kilkunastu kilometrów przy zachowaniu dopuszczalnego limitu prędkości jest czymś wyjątkowym.