Objawia się najczęściej powstaniem syczenia (uchodzenie powietrza) i utratą mocy (konsekwencja utraty turbodoładowania). Najczęstszą przyczyną uszkodzenia jest zsunięcie się jakiejś obejmy zaciskowej mocującej przewody powietrzne lub pęknięciem samego przewodu powietrznego. Czasami zdarza się utrata szczelności chłodnicy powietrza (intercooler). Od kontroli możliwości występowania wyżej opisanych zdarzeń radziłbym rozpocząć diagnostykę. Krzysztof Kotarba