Objawia się najczęściej powstaniem syczenia (uchodzenie powietrza) i utratą mocy (konsekwencja utraty turbodoładowania). Najczęstszą przyczyną uszkodzenia jest zsunięcie się jakiejś obejmy zaciskowej mocującej przewody powietrzne lub pęknięciem samego przewodu powietrznego. Czasami zdarza się utrata szczelności chłodnicy powietrza (intercooler). Od kontroli możliwości występowania wyżej opisanych zdarzeń radziłbym rozpocząć diagnostykę. Krzysztof Kotarba
Dziwne dzwięki
Cytowane rodzaje odgłosów pochodzące z okolic silnika zbliżone są do najbardziej prawdopodobnej przyczyny w tym przypadku, a mianowicie utraty szczelności układu dolotowego silnika. Opisywany objaw występuje w przypadku powstania wyższych wartości nadciśnienia w układzie dolotowym, wytworzonego przez turbosprężarkę.
