Elektryczne

Motoryzacja szybko się zmienia, samochody stają się coraz bardziej zelektryfikowane. To zaś pozwala na wykorzystanie ich podczas wielu nietypowych sytuacji. Elektryk może stać się mobilnym powerbankiem w podróży lub awaryjnym źródłem zasilania w domu. Odpowiada za to właśnie funkcja V2L.

Wygląda jak po odważnym tuningu, powstaje w Tychach, może mieć aż 280 koni, czyli najwięcej w historii tej marki. O jakim aucie mowa? To nowy Abarth 600e, duchowy następca Abartha Punto Evo i elektryk, który wydaje dźwięki również poza kabiną. Zapraszam na wrażenia zza kierownicy specjalnej wersji Scorpionissima.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wyłoniła operatorów kolejnych ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych przy autostradach i drogach ekspresowych. Przetarg wygrały Ekon i Tesla. Umowy mają zostać zawarte w wakacje. Znamy listę lokalizacji planowanych szybkich ładowarek.

Rządowy program NaszEauto wspierający zakup samochodów elektrycznych wystartował w lutym br., jednak jeszcze żaden beneficjent nie otrzymał środków. To już się zmieniło. Ministerstwo Klimatu i Środowiska poinformowało nas, że pierwsze przelewy na łączną kwotę 1 mln 896 tys. 961 zł właśnie dotarły do uprawnionych odbiorców.

Proces montażu ładowarek do samochodów elektrycznych w garażach wkrótce ma stać się znacznie łatwiejszy. Prace nad nowelizacją przepisów rozpoczęło już Ministerstwo Klimatu i Środowiska. Zmiany mają sprawić, że właściciele samochodów EV nie będą musieli już czekać na odpowiednie zgody nawet dwa lata, co zdarza się obecnie.

W ofertach sprzedaży nowych samochodów elektrycznych często można zobaczyć maksymalną kwotę wsparcia z programu NaszEauto wynoszącą 40 tys. zł. To duża zachęta do zakupu elektryka, jednak rzeczywistość okazuje się mniej kolorowa. Jak poinformował "Puls Biznesu", do tej pory jeszcze żaden z beneficjentów nie otrzymał wypłaty.

MG ma już czwartego SUV-a w gamie. Podczas polskiej premiery dokładnie go obejrzałem, a potem to samo zrobiłem z jego wyposażeniem i ceną. Czy MGS5 EV z tylnym napędem i 7-letnią gwarancją jest równie atrakcyjną ofertą, co pozostałe modele tej brytyjsko-chińskiej marki? Dwie rzeczy w jego wnętrzu od razu mnie zachwyciły.

Switcher.ie opublikował ranking państw Europy, w których ładowanie samochodu elektrycznego jest najdroższe i najtańsze. Zestawienie obejmuje 38 krajów. Na którym miejscu jest Polska? Zdziwisz się, w jakich państwach prąd jest tańszy niż u nas.

W tym porównaniu nie chodzi o klasyczne zestawienie dwóch modeli samochodów, ponieważ nie są one bezpośrednimi odpowiednikami, choć oba to duże SUV-y z trzema rzędami foteli. Najciekawsza okazała się ich największa różnica, czyli źródło napędu. Czy praktyczny, rodzinny SUV ma sens w wersji elektrycznej? Czy może wymaga jeszcze zbyt wielu wyrzeczeń i nadal lepiej wybrać diesla? Oto moje spostrzeżenia po przetestowaniu Kii EV9 i Kii Sorento 2.2 CRDi.

Polski rynek od kilkunastu miesięcy jest zalewany nowymi modelami kolejnych chińskich producentów, jednak takiego auta jeszcze u nas nie było. Wygląda jak Hummer, ma cztery silniki, potężną moc znacznie przekraczającą 1000 KM i cenę wynoszącą aż 799 tys. zł. Oto flagowy Dongfeng Mhero.

Xpeng niedawno wszedł oficjalnie na polski rynek. Na start działalności ta chińska marka premium proponuje klientom atrakcyjną ofertę: każdy, kto kupi jej nowego elektryka, nie będzie płacił za ładowanie. Znamy szczegóły promocji.

Mercedes Klasy G to kultowy model. We współczesnym wydaniu to auto ze wszech miar absurdalne. Ciężkie, nieporęczne, za to ekstremalnie drogie i niezbyt przestronne – ale klienci kochają je tak bardzo, że są gotowi płacić za nie nawet sześciocyfrowe kwoty. W ubiegłym roku Mercedes wypuścił elektryczną wersję modelu: nieźle (jak na "gelendę") wycenioną, o świetnych osiągach i z ciekawymi rozwiązaniami. Tyle że nikt o ten model w salonach nie pyta. Co poszło nie tak?

Pierwsze dane o sprzedaży samochodów elektrycznych w maju pokazują, że w Europie Tesla jest w odwrocie – marka zalicza kolejny miesiąc ostrych spadków. Ale jest i światełko nadziei – w Norwegii sprzedaż wzrosła.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) rozpoczął przyjmowanie wniosków o dopłaty do zakupu lub leasingu pojazdów ciężarowych kategorii N2 i N3 z napędem elektrycznym lub wodorowym. Budżet programu wynosi 2 mld zł.

Analizując ostatnie wyniki rejestracji nowych samochodów osobowych na polskim rynku, w klasyfikacji elektryków można zauważyć bardzo wysoką pozycję nowej marki z Chin, którą w Europie wspiera koncern Stellantis. W kwietniu model T03 został drugim najchętniej kupowanym autem miejskim, a cała marka Leapmotor zajęła piąte miejsce w zestawieniu. Czas pokaże, czy to tylko jednorazowy "wyskok", czy stały trend.

Choć w Europie Dacia konkuruje z chińskimi markami, to rywalizacja nie wyklucza współpracy. Następca jednego z najtańszych modeli rumuńskiego producenta będzie korzystał z części dostarczanych przez chińskich poddostawców, dowiedział się brytyjski "Autocar". Samochód czeka też symboliczna zmiana na linii Europa-Chiny.

Brytyjskie media rozpisują się na temat nowego samochodu do użytku osobistego króla Karola III. Brytyjski monarcha podobno zamówił Lotusa Eletre. To bezemisyjny super-SUV o sportowych osiągach, który w najwyższej specyfikacji miał kosztować 160 tys. funtów (ok. 800 tys. zł).

Solaris rozpoczął produkcję elektrycznych autobusów w 2015 r. Pierwszym polskim miastem, do którego trafił bezemisyjny pojazd, było Jaworzno. Dziś flota tamtejszego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej (PKM) liczy 49 elektrycznych solarisów.

Ten samochód sprawdzi się w typowo miejskich warunkach, ale pozwoli też zabrać rodzinę na weekendowy wypad. Model przekonuje też wieloma rozwiązaniami i wszystko wskazuje na to, że również cenowo nie da powodów do narzekania. I gdyby to wszystko dotyczyło auta spalinowego, byłoby gwarancją sukcesu. Ale mowa o elektrycznym aucie. Czy zatem Renault 4 E-Tech ma szansę oczarować klientów, jak zrobił to oryginał sprzed ponad 60 lat?

Elektryfikacja transportu jest trudniejsza niż samochodów osobowych, jednak ten proces również trwa. MAN właśnie zapowiedział wprowadzenie do oferty całkowicie elektrycznego autokaru. Pierwszy model z serii Lion's Coach E zostanie oficjalnie zaprezentowany podczas październikowych targów Busworld Europe w Brukseli, a jego produkcja rozpocznie się w przyszłym roku w Turcji.