Elektryczne

Nowy Hyundai Inster może nieźle namieszać na polskim rynku. Nie zliczę, ile razy słyszałem i czytałem o autach małych z zewnątrz a wielkich w środku i o tym, że do jazdy po mieście nie ma nic lepszego od auta elektrycznego. Po kilku dniach z Hyundaiem Insterem sam zaczynam to powtarzać, bo to małe toczydełko o kontrowersyjnej urodzie zrobiło na mnie duże wrażenie. Nie tylko dlatego, że po rządowych dopłatach Hyundai Inster kosztuje mniej od aut spalinowych zbliżonej wielkości.

Zasięg to — obok czasu ładowania — niezwykle ważna informacja w przypadku każdego samochodu w pełni elektrycznego. Niektóre elektryki mogą się już pochwalić takimi samymi lub lepszymi wartościami jak auta spalinowe. Volkswagen postanowił udowodnić, jak bardzo wydajny może być nowy model. Osiągnięto w nim niewiarygodnie niskie zużycie energii.

W Polsce wprowadzono nowy program dopłat do samochodów elektryczny "NaszEauto". Szybko zareagowali na niego producenci, którzy zaczęli dostosowywać cenniki do nowych wymogów. Jedną z najbardziej imponujących obniżek zaproponowała Kia dla swojego flagowego SUV-a EV9.

"Ford jest zasadniczo zdrową firmą, inwestujemy w jakość, maleją nam koszty obsługi gwarancyjnej pojazdów" – chwali się amerykański gigant, dodając, że mocno trzyma się segment samochodów dostawczych i pickupów. I jednocześnie przyznaje, że na samochodach elektrycznych traci miliardy dolarów pomimo wysiłków wkładanych w redukcję kosztów.

Estafette, Goelette i Trafic — tymi modelami Renault zamierza zrewolucjonizować świat "nudnych" samochodów dostawczych. Francuskie nowości zostały oparte na platformie określanej mianem deskorolka i pojawią się w 2026 r. Oczywiście nowa gama będzie w 100 proc. elektryczna.

Skoda przyzwyczaiła nas do tego, że niedługo po premierze rynkowej nowego modelu do gamy dołącza jego usportowiony wariant. Tak też jest w przypadku nowego SUV-a Elroq, z którym czeska marka wiąże duże nadzieje. Znamy już ceny wszystkich wersji na polskim rynku.

Volkswagen właśnie odtajnił pierwszą wizualizację nowego samochodu elektrycznego, który cenowo będzie rywalizować z Dacią Spring. Auto ma powstawać w Europie, a za jego designem stoi stylista odpowiedzialny m.in. za Audi Q8 i Bentleya Batur. Można się też spodziewać sensacyjnego powrotu legendarnej nazwy.

Ministerstwo Przemysłu od dłuższego czasu publikuje zestawienia mające informować o tym, na jakim paliwie jeździ się najtaniej. Od początku w rankingu najbardziej opłacalnych paliw królował gaz (LPG). Teraz po raz pierwszy według ministerialnych danych, najtaniej jeździ się na prądzie. Pod warunkiem że z auta elektrycznego korzystamy zupełnie inaczej niż z diesla, benzyniaka czy auta z instalacją gazową. Wyjaśniamy, co jest warunkiem oszczędnej jazdy na prądzie.

Wprawdzie oficjalnie maksymalna dopłata wynosi aż 40 tys. zł, ale w praktyce to tylko teoria – osoby, które zgarną całą pulę, będzie można policzyć na palcach. Ale 30 tys. zł to kwota realna, może ona niektóre osoby znacząco przybliżyć do decyzji o kupnie nowego samochodu. A oto, jakie są warunki.

Niemiecki ADAC — automobilklub zrzeszający miliony kierowców i testujący różne produkty — wybrał 25 samochodów elektrycznych z największym zasięgiem i postawił przed nimi zadanie: przejechać w warunkach zimowych z Monachium do Berlina. Z 25 testowanych aut tylko jeden model dokonał tej sztuki bez postoju na ładowanie, choć warunki wcale nie były ekstremalne. Inne auta musiały ładować się nawet trzy razy.

3 lutego 2025 r. startuje program wspierający Polaków w przechodzeniu na ekologiczne rozwiązania transportowe. Biorąc udział w programie "NaszEauto" można otrzymać dofinansowanie zakupu samochodów zeroemisyjnych. Nowa odsłona programu "Mój Elektryk" wprowadza sporo zmian w stosunku do poprzedniej edycji. Sprawdziliśmy, jakie to zmiany i jak można skorzystać z oferty tegorocznej edycji programu.

Elon Musk oraz trzej kluczowi producenci samochodów elektrycznych z Chin — BYD, SAIC i Geely — wytoczyli proces Komisji Europejskiej za wprowadzenie ceł wyrównawczych. W skrajnych przypadkach wynoszą one prawie 50 proc. wartości auta. Wprowadzone cła to odpowiedź Unii Europejskiej na dotowanie własnego przemysłu motoryzacyjnego przez Pekin.

Zaczęło się od Azji — to właśnie tam Tesla najpierw udostępniła możliwość zamawiania przeprojektowanego Modelu Y. Teraz przyszedł czas także na Europę, w tym Polskę. W konfiguratorze pojawiła się już najnowsza wersja Tesli Model Y, ale jak na razie auto dostępne jest tylko w jednej wersji, mocno ograniczona jest również możliwość dalszej personalizacji.

Nawet 720 km na jednym ładowaniu — takim zasięgiem chwali się najnowsze A6 e-tron performance w wersji Avant. Przy okazji polskiej premiery nowości Audi sprawdziłem, jaki dystans można pokonać tym elektrycznym kombi, ale nie w trybie mieszanym, tylko jadąc zimą drogą ekspresową. Podróż na trasie Warszawa — Zakopane szybko ujawniła szereg zalet elektrycznego Audi, chociaż nie zabrakło też minusów.

Nazwa Capri najwyraźniej wciąż budzi dobre skojarzenia, skoro Ford zdecydował się znów do niej sięgnąć po przerwie trwającej w Europie od 1986 r. Oczywiście, nowy elektryczny Ford Capri ma ze swoim poprzednikiem tyle samo wspólnego, co Mustang Mach-E ze spalinowym Fordem Mustangiem, ale po dniu spędzonym z tym autem wiem, że może ono zagrozić kilku elektrycznym modelom dostępnym na rynku. Paradoksalnie, jedną z pierwszych jego ofiar może się stać Ford Mustang Mach-E.

Lista wyposażenia wydaje się nie mieć końca, tylko ile z tego nie wymaga dopłaty? Chiński gigant BYD wprowadził właśnie do Polski dwa SUV-y, a trzeci już czeka w kolejce: design wszystkich nadzorował były szef stylistów Audi, Alfy Romeo, Seata i Lancii. Zagłębiłem się w cenniki i oto co tam znalazłem.

Toyota pokazała swój zupełnie nowy model, który wielkością przypomina bestsellerowego w Polsce Yarisa Crossa. Urban Cruiser, bo taką nazwę otrzymał, ma przyciągnąć nowych klientów do salonów japońskiego producenta. To, co w nim zaskakuje najbardziej, to napęd, który tym razem nie jest hybrydowy.

W grudniu 2024 r. niespodziewanie sprzedaż samochodów elektrycznych w Polsce drgnęła, choć cały rok ten segment rynku kończy na minusie. "Z tego grudnia nie ma się co cieszyć – twierdzą jednak eksperci – po prostu niektóre firmy bardzo zeszły z cen, żeby nie zostać z niesprzedanymi samochodami nas placach". Choć brzmi to nieco katastroficznie dla branży, wygląda na to, że szczyt sprzedaży aut na prąd mamy na razie za sobą. Czy szybko pojawi się kolejny? Eksperci wątpią.

Dobra wiadomość dla tych kierowców, którzy martwili się zniknięciem z rynku bardzo popularnego i cenionego modelu Mazda 6: na salonie samochodowym w Brukseli zadebiutowała nowa "szóstka". W salonach dilerów w Europie pojawi się latem 2025 r., ale z literą "e" w nazwie. I tu jest właśnie haczyk – nowy model 6e będzie miał napęd tylko elektryczny.

Setki szybkich ładowarek dla aut elektrycznych stawianych pod sklepami sieci Biedronka miały zmienić reguły gry i uratować polską elektromobilność. Ale okazały się za drogie. Są nie tylko droższe niż ładowarki pod sklepami sieci Lidl, ale w ogóle najdroższe na rynku.