Elektryczne

Volkswagen przyjął nową strategię nazewnictwa swoich modeli. Niemcy wykorzystają dobrze znane nazwy również w przypadku samochodów elektrycznych. Pierwszy przykład takiego podejścia zobaczymy już w 2026 r. Zamiast seryjnego ID. 2all w sprzedaży pojawi się ID. Polo. Będzie też sportowa wersja GTI.

Jesteśmy świadkami bezprecedensowej ekspansji chińskich marek na naszym rynku. Producenci atakują niemal każdy segment rynku, ale znacznie więcej zainteresowania kierują na auta osobowe niż dostawcze. W tej stawce Maxus (choć elektryczny) idzie nieco pod prąd – zrezygnował z osobowych modeli i poszerza ofertę dostawczaków oraz pikapów. Testujemy elektryka średniej wielkości – model e-Deliver 5.

Już wiemy, jak będą wyglądały przyszłe modele Audi. Na kilka dni przed salonem samochodowym w Monachium firma z Ingolstadt pokazała Concept C – dwuosobowe, elektryczne, sportowe auto o nowatorskim designie, znacznie odbiegającym od tego, do czego byliśmy w przypadku Audi przyzwyczajeni.

Rynek motoryzacyjny staje się coraz trudniejszy. Rośnie konkurencja ze strony chińskich marek, a sprzedaż elektryków nie notuje oczekiwanych wzrostów. W związku z tym Volkswagen postanowił znacząco obniżyć ceny bazowe swoich modeli z rodziny ID. – od kompaktowego ID.3 po flagowego ID.7. Dzięki temu każdy elektryk kwalifikuje się do rządowego programu dopłat "NaszEauto".

Ford po swoich złotych latach, gdy na rynku królowała Fiesta, Focus i Mondeo, teraz skupił się na samochodach, sprzedających się w mniejszych liczbach egzemplarzy, a do tego często dość drogich, choć również emocjonujących. Amerykanie jednak zapowiadają powrót do korzeni. Być może znów zobaczymy te legendarne modele.

Ford zapoczątkował seryjną produkcję samochodów, a teraz zamierza ją zrewolucjonizować. Zmieni sposób produkcji pojazdów na bardziej wydajny. Amerykanie zamierzają bardzo szybko produkować auta, a planach jest już model, który zostanie tak stworzony.

Kolejny raz Norwegowie udowadniają, że przodują w transformacji na elektromobilność. Według statystyk z lipca aż 97,2 proc. nowych samochodów sprzedanych w tym kraju to auta na prąd. Ta niewielka reszta to udział wszystkich innych napędów opartych o silnik spalinowy. Tam już prawie nikt nie jest zainteresowany samochodami na paliwo płynne.

Elroq to najnowsza Skoda i duża nadzieja tego producenta na sukces w segmencie samochodów elektrycznych. Model otrzymał najnowszy wygląd marki, jest kompaktowym SUV-em, więc sprosta także rodzinnym wymaganiom, a w dodatku ma rozsądnie skalkulowane ceny, dzięki czemu spokojnie łapie się na rządową dopłatę do zakupu nowego elektryka. Czy ma jakieś wady? Przetestowałem środkową wersję 60.

Każda nowa technologia budzi wątpliwości, tak też jest z samochodami elektrycznymi. Czy mogą one ulec uszkodzeniu podczas ulewnego deszczu? Czy ładowanie ich w trakcie burzy lub korzystanie z myjni automatycznej jest bezpieczne? Eksperci marki Renault obalili najczęściej powtarzane mity o użytkowaniu elektryków w trudnych warunkach pogodowych.

Po polskich drogach i ścieżkach rowerowych coraz więcej osób jeździ na różnego typu pojazdach wykorzystujących napęd elektryczny, w tym na rowerach elektrycznych. Problem w tym, że wiele z nich, choć ma pedały i z wyglądu przypomina rowery, to faktycznie rowerami nie jest. Warto wiedzieć, że przypadku spowodowania szkody takim e-pojazdem dobrowolne ubezpieczenie OC nie zadziała, a użytkownik naraża się na dodatkowe konsekwencje prawne i finansowe. Warunki powinni dokładnie sprawdzić także kurierzy i dostawcy jedzenia.

Opel dołącza do marek koncernu Stellantis, które mają małe usportowione SUV-y. Alfa Romeo oferuje model Junior Elettrica Veloce, a reprezentantem Fiata w tej klasie jest Abarth 600e. Opel wprowadzi Mokkę GSE inspirowaną rajdowym elektrycznym prototypem. Oczywiście będzie to najszybsze auto niemieckiej marki z Russelsheim.

Renault przeżywa ostatnio odrodzenie. Po wprowadzeniu do sprzedaży kilku udanych SUV-ów francuska marka skupiła się na stworzeniu nowoczesnego miejskiego hatchbacka, ale nawiązującego do jej bogatej historii. Nie mamy więc dodatkowej wersji Clio, tylko trzecią generację Renault 5. Byłem bardzo ciekawy tego samochodu i nie zawiodłem się.

Wakacje mogą nam się kojarzyć z promocjami na stacjach paliw, jednak na stacjach ładowania sytuacja wygląda nieco inaczej. Jedni operatorzy obniżają stawki za kilowatogodzinę, a drudzy je podwyższają. Kierowcy elektryków powinni dokładnie sprawdzać zarówno trasy, jak i ceny za ładowanie, żeby uniknąć niespodzianek — radzi EV Klub Polska, który co miesiąc przygotowuje ranking cen ładowania.

Niemiecki automobilklub ADAC testuje elektrycznego Volkswagen ID.3 od ponad czterech lat. Ostatni meldunek miał miejsce przy przebiegu ponad 160 tys. kilometrów. To oznacza, że skończyła się już gwarancja na akumulator trakcyjny, czyli na najdroższy element samochodu. Czy rzeczywiście jest trwały?

Samochody elektryczne i hybrydowe mają w ofertach już praktycznie wszyscy producenci. Na ulicach daje się także zauważyć coraz więcej aut z zieloną tablicą rejestracyjną. Czy masz odpowiednio dużą wiedzę o ich budowie, osiągach i eksploatacji? Wiesz jakie napięcie i moc ma akumulator przeciętnego "elektryka"? Ile przejedziesz na prądzie hybrydą typu plug-in? Sprawdź swoją wiedzę.

Nie ma miesiąca, żeby kolejna chińska marka nie ogłosiła podjęcia decyzji o rozpoczęciu sprzedaży samochodów w Polsce. Tym razem dotyczy to segmentu premium. Jeszcze w tym roku na naszym rynku pojawią się dwa modele Exlantix — sedan ES i SUV ET.

Motoryzacja szybko się zmienia, samochody stają się coraz bardziej zelektryfikowane. To zaś pozwala na wykorzystanie ich podczas wielu nietypowych sytuacji. Elektryk może stać się mobilnym powerbankiem w podróży lub awaryjnym źródłem zasilania w domu. Odpowiada za to właśnie funkcja V2L.

Wygląda jak po odważnym tuningu, powstaje w Tychach, może mieć aż 280 koni, czyli najwięcej w historii tej marki. O jakim aucie mowa? To nowy Abarth 600e, duchowy następca Abartha Punto Evo i elektryk, który wydaje dźwięki również poza kabiną. Zapraszam na wrażenia zza kierownicy specjalnej wersji Scorpionissima.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wyłoniła operatorów kolejnych ogólnodostępnych stacji ładowania samochodów elektrycznych przy autostradach i drogach ekspresowych. Przetarg wygrały Ekon i Tesla. Umowy mają zostać zawarte w wakacje. Znamy listę lokalizacji planowanych szybkich ładowarek.

Rządowy program NaszEauto wspierający zakup samochodów elektrycznych wystartował w lutym br., jednak jeszcze żaden beneficjent nie otrzymał środków. To już się zmieniło. Ministerstwo Klimatu i Środowiska poinformowało nas, że pierwsze przelewy na łączną kwotę 1 mln 896 tys. 961 zł właśnie dotarły do uprawnionych odbiorców.