Elektryk

Niemieckie media przytaczają opinie policjantów z Badenii-Wirtembergii, którzy dostali bardzo dużo elektrycznych radiowozów w ramach pilotażowego programu. Politycy go bronią, ale policjanci nie zostawiają na nowych autach suchej nitki. Mówią nawet, że zamiast patrolować, to siedzą w aucie pod ładowarką pod Aldi.

Maxus to chińska marka należąca do koncernu SAIC (razem z MG), która poza samochodami osobowymi oferuje również pickupy i pojazdy dostawcze. W ofercie w Polsce właśnie pojawił się nowy van średniej wielkości o nazwie e-Deliver 5 przeznaczony dla miejskich dostawców.

W osobowej motoryzacji nie ma większego dystansu od tego, który dzieli miejskie samochody i superauta. Niemniej Renault kolejny raz pokazuje, że oba mogą się spotkać w jednym miejscu. To Renault 5 Turbo 3E, które nie ma prawie nic wspólnego z elektryczną "piątką", a dzięki nowatorskiemu rozwiązaniu na tylne koła bez pośredników trafia... 4800 Nm. Na szczęście w kabinie czuwa Emotional Support Device, czyli przyrząd do wsparcia emocjonalnego.

W ciągu dwóch najbliższych lat Skoda przedstawi trzy kluczowe modele: wśród nich znajdzie się blisko 5-metrowy SUV oraz kolejna generacja jednego z najpopularniejszych samochodów w Polsce. Nową Octavię czeka rewolucja.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ) podsumowało pierwszy miesiąc funkcjonowania nowego programu dopłat do zakupu samochodów elektrycznych NaszEauto. Jednocześnie resort zapowiedział wsparcie dla rozbudowy sieci elektroenergetycznych dla ogólnodostępnych ładowarek dużych mocy i stacji ładowania dla pojazdów ciężarowych. Wspomniano także o szykowanych dopłatach do zakupu bezemisyjnych ciężarówek.

Najpierw były rekordy w Europie, Ameryce Północnej i Azji. Teraz przyszedł czas na Amerykę Południową. Po ustanowieniu najlepszych czasów przejazdu na północnej pętli toru Nürburgring oraz na torach Shanghai International Circuit i WeatherTech Raceway Laguna Seca w Kalifornii teraz Taycan Turbo GT z pakietem Weissach pobił rekord okrążenia dla samochodów elektrycznych na torze Interlagos w São Paulo.

Volkswagen ponownie zaczął przywiązywać większą wagę do małych i tanich samochodów. Po modelu ID. 2all na rynku pojawi się najmniejszy ID. Every1, którego ceny będą startować od około 20 tys. euro. Właśnie zaprezentowano prototyp tego miejskiego VW.

Volvo zaprezentowało flagowy model ES90, który na nowo definiuje limuzynę z najwyższej półki. Nie jest to klasyczny sedan. Z dwóch powodów. Napędu i dość ciekawego nadwozia, do którego Szwedzi za bardzo nie chcą się przyznać... Mieliśmy okazję ES90 obejrzeć z bliska. Oto wszystko, co musicie o nowym Volvo wiedzieć.

W większości salonów z chińskimi samochodami obowiązują nieco inne niepisane zasady niż w punktach sprzedaży samochodów marek znanych nam od lat i dobrze zadomowionych na rynku: tu dostajesz "piorunującą" ofertę wynikającą z cennika, ale o indywidualnych rabatach raczej nie ma mowy. Nie oszukujmy się jednak – u różnych dilerów pozostało trochę aut z poprzedniego rocznika i wypadałoby je sprzedać. Rozejrzyjmy się więc wspólnie po ogłoszeniach takich "zleżałych" aut – czy atrakcyjne już wyjściowo ceny chińskich SUV-ów nie stały się jeszcze niższe? Czy da się kupić nowego średniej wielkości SUV-a za 120 tys. zł?

Tesla przez lata miała rzeszę zagorzałych zwolenników, a nawet fanów. Jednak w związku z politycznym zaangażowaniem Elona Muska przynajmniej część z nich odwraca się od marki. Nie mogło to ujść uwadze innych firm produkujących samochody elektryczne. Kuszą one "byłych" fanów Tesli sporymi sumami.

Policjanci z grupy "Skorpion" z Pragi Północ we współpracy z kryminalnymi z Wołomina odzyskali samochód marki Lotus, który dzień wcześniej zniknął na warszawskim Wilanowie. To egzotyczny SUV z napędem elektrycznym o wartości ponad 700 tys. zł.

Autobusy elektryczne zastąpią konie na większości trasy nad Morskie Oko, a wozy, które konie ciągną, zostaną zmodyfikowane. Czy to początek końca burzy o wykorzystywanie koni do transportu turystów? Mamy nadzieję, że tak, a konie będą się miały w Tatrach lepiej. Na elektryki można krzyczeć i poganiać je bez konsekwencji.

Kto trzy lata temu kupił sobie nowy samochód elektryczny i dziś chciałby go sprzedać, ze zdziwieniem odkrywa, jakim wyzwaniem jest uzyskanie "uczciwej" ceny. Utrata wartości w przypadku samochodów na prąd jest potężna, nawet jeśli przebieg pojazdu jest symboliczny, a jego stan idealny. Nagle na rynek trafiły setki samochodów poleasingowych, na które trudno jest znaleźć nabywcę. Z drugiej strony, jeśli ktoś chciałby jeździć na prądzie, tylko uważa, że go nie stać, powinien zajrzeć do ogłoszeń. Być może się myli, bo jak najbardziej go stać.

Kia wcale nie planowała tego samochodu, a kiedy już zmieniła zdanie, to poszła na całego i do produkcji zatwierdziła najbardziej śmiałą propozycję ze wszystkich zgłoszonych projektów. I tak mamy Kię EV4 sedan, najodważniej wyglądające auto na polskim rynku. Zresztą cena też będzie brawurowa — zwłaszcza wersji hatchback (która akurat od zawsze była w planach).

Między nadwoziem właśnie przedstawionej prototypowej wersji najtańszego elektryka Kii a karoserią seryjnego auta ma być taka różnica jak pomiędzy zapowiedziami Kii EV3 i EV4 a ich finalnymi postaciami. A to oznacza, że w gruncie rzeczy patrzysz na produkcyjnego SUV-a Kia EV2. Obejrzałem go dokładnie podczas Kia EV Day 2025, czyli specjalnego pokazu w hiszpańskiej Tarragonie.

Nowy SUV od Toyoty? Brzmi jak przepis na kolejny wielki bestseller nad Wisłą, ale wiemy, że tak nie będzie, a na pewno nie w takiej skali co Yaris Cross, RAV4 czy C-HR. Japończycy rozbudowują bowiem swoją drugą stronę mocy. Tę elektryczną.

Bardzo ciekawe wieści płyną do nas z Półwyspu Apenińskiego. Tamtejszy odpowiednik naszego Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów zainteresował się producentami samochodów elektrycznych. Zdaniem urzędników ci mają celowo oszukiwać klientów, podając nieprawdziwe dane. Wszczęto postępowanie wobec czterech koncernów. Lista marek jest więc niezwykle długa.

W Norwegii, kraju pioniera w dziedzinie elektromobilności, obserwujemy paradoksalne zjawisko. Importerzy samochodów, w tym takie marki jak Volkswagen, wycofują z oferty modele spalinowe, by spełnić wymagania rządu. Tymczasem norweska policja właśnie kupiła hybrydowe Volvo.

Ekran head-up, okno dachowe, tapicerowane ekoskórą przednie fotele z elektryczną regulacją, podgrzewaniem i wentylacją, kamery pokazujące obraz również spod samochodu, dwubarwne nadwozie... wszystko w standardzie. Pachnie premium, prawda? A to przecież SUV popularnej chińskiej marki, który, oferując 7-letnią gwarancję, ma zupełnie nieprestiżową cenę. Jeśli dodać rządowe dopłaty, to już w ogóle trudno za mniejsze pieniądze poczuć się w kompaktowym SUV-ie tak bardzo premium.

Nie miałem okazji sprawdzić, jak Audi RS s-tron GT jeździ po torze, ale powiem wam, czy samochodem, który ma moc ponad 900 KM i przyspiesza do setki w czasie poniżej 3 s, da się w ogóle jeździć na co dzień. Auto ma osiągi wręcz absurdalne.