Elektryk

Renault już jakiś czas temu wspólnie ze strażą pożarną opracowało technologię umożliwiającą skuteczniejsze gaszenie płonącego samochodu elektrycznego i hybrydowego plug-in. Teraz francuski koncern udostępnił za darmo patenty na to rozwiązanie. Firmy, które z niego skorzystają, będą zobowiązane zrobić to samo, jeśli wprowadzą ulepszenia.

Całkiem możliwe, że kiedyś już powstał mocniejszy Rolls-Royce, ale nie był to oficjalny produkt słynnej marki, a przeróbka zakładu tuningowego. Rolls-Royce ogłosił właśnie z dumą, że do rodziny Black Badge dołączył nowy model. I stał się najmocniejszym samochodem w historii producenta z Goodwood. Pod maską nie ma jednak silnika V12.

Wyraźna większość właścicieli samochodów elektrycznych zdecydowałaby się ponownie na zakup takiego pojazdu — wynika z Global EV Driver Survey 2024. W Polsce wskazują oni przede wszystkim na niższe koszty eksploatacji i przywileje dla posiadaczy elektryków. Jeśli chodzi o bariery, to kierowcy z całego świata są zgodni i sygnalizują niewystarczająco rozwiniętą infrastrukturę.

Hyundai Motor Poland przygotował promocyjną ofertę na model Kona Electric. Rabaty na tego miejskiego SUV-a o futurystycznym wyglądzie wynoszą od 40 do nawet 45 tys. zł. Cena może być jeszcze niższa po skorzystaniu z rządowego programu dopłat NaszEauto.

Pożary hybryd i elektryków to dosłownie gorący temat. Czy rzeczywiście takie pojazdy często ulegają zapaleniu i stanowią duże zagrożenie na parkingach, szczególnie podziemnych? Niestety mity zbyt często mieszają się z faktami. Teraz dostęp do rzetelnych danych będzie łatwiejszy.

BMW finalizuje testy rozwiązań do nowej generacji elektrycznych pojazdów Neue Klasse. Prezentowany prototyp to model studyjny, który nie trafi do produkcji seryjnej, ale jego ważny element już tak. Chodzi o jeden wspólny sterownik od kontroli napędu i dynamiki jazdy.

Stellantis do konkurowania z chińskimi markami użyje... chińskiej marki. To Leapmotor, którego sprzedaż lada chwila ruszy w Polsce. Dotarłem do jeszcze nieogłoszonej oficjalnie ceny montowanego w Tychach elektrycznego auta T03. Jeśli uwzględnić dopłaty dla osób fizycznych z rządowego programu NaszEauto, to ten 95-konny model ma totalnie szokującą cenę.

Nowy Hyundai Inster może nieźle namieszać na polskim rynku. Nie zliczę, ile razy słyszałem i czytałem o autach małych z zewnątrz a wielkich w środku i o tym, że do jazdy po mieście nie ma nic lepszego od auta elektrycznego. Po kilku dniach z Hyundaiem Insterem sam zaczynam to powtarzać, bo to małe toczydełko o kontrowersyjnej urodzie zrobiło na mnie duże wrażenie. Nie tylko dlatego, że po rządowych dopłatach Hyundai Inster kosztuje mniej od aut spalinowych zbliżonej wielkości.

Zasięg to — obok czasu ładowania — niezwykle ważna informacja w przypadku każdego samochodu w pełni elektrycznego. Niektóre elektryki mogą się już pochwalić takimi samymi lub lepszymi wartościami jak auta spalinowe. Volkswagen postanowił udowodnić, jak bardzo wydajny może być nowy model. Osiągnięto w nim niewiarygodnie niskie zużycie energii.

W Polsce wprowadzono nowy program dopłat do samochodów elektryczny "NaszEauto". Szybko zareagowali na niego producenci, którzy zaczęli dostosowywać cenniki do nowych wymogów. Jedną z najbardziej imponujących obniżek zaproponowała Kia dla swojego flagowego SUV-a EV9.

"Ford jest zasadniczo zdrową firmą, inwestujemy w jakość, maleją nam koszty obsługi gwarancyjnej pojazdów" – chwali się amerykański gigant, dodając, że mocno trzyma się segment samochodów dostawczych i pickupów. I jednocześnie przyznaje, że na samochodach elektrycznych traci miliardy dolarów pomimo wysiłków wkładanych w redukcję kosztów.

Są we mnie dwa wilki. Jeden po pierwszych jazdach bardzo polubił Nissana Ariya Nismo, ponieważ urzekło go połączenie ogromnej mocy i nienagannego komfortu. Drugi trochę warczy i krzywi się na widok napisu "Nismo" na tak skonfigurowanym samochodzie. Wszystko zależy od podejścia.

Estafette, Goelette i Trafic — tymi modelami Renault zamierza zrewolucjonizować świat "nudnych" samochodów dostawczych. Francuskie nowości zostały oparte na platformie określanej mianem deskorolka i pojawią się w 2026 r. Oczywiście nowa gama będzie w 100 proc. elektryczna.

Skoda przyzwyczaiła nas do tego, że niedługo po premierze rynkowej nowego modelu do gamy dołącza jego usportowiony wariant. Tak też jest w przypadku nowego SUV-a Elroq, z którym czeska marka wiąże duże nadzieje. Znamy już ceny wszystkich wersji na polskim rynku.

Tesla znalazła się poza podium najchętniej wybieranych samochodów elektrycznych w Polsce w 2025 r. Pojawiły się już pierwsze podsumowania sprzedaży i jest kilka ciekawostek. Wszyscy, którzy trzymają kciuki za rozwój elektromobilności nad Wisłą muszą na razie uzbroić się w cierpliwość. Rynek praktycznie stoi w miejscu.

Volkswagen właśnie odtajnił pierwszą wizualizację nowego samochodu elektrycznego, który cenowo będzie rywalizować z Dacią Spring. Auto ma powstawać w Europie, a za jego designem stoi stylista odpowiedzialny m.in. za Audi Q8 i Bentleya Batur. Można się też spodziewać sensacyjnego powrotu legendarnej nazwy.

Wprawdzie oficjalnie maksymalna dopłata wynosi aż 40 tys. zł, ale w praktyce to tylko teoria – osoby, które zgarną całą pulę, będzie można policzyć na palcach. Ale 30 tys. zł to kwota realna, może ona niektóre osoby znacząco przybliżyć do decyzji o kupnie nowego samochodu. A oto, jakie są warunki.

Niemiecki ADAC — automobilklub zrzeszający miliony kierowców i testujący różne produkty — wybrał 25 samochodów elektrycznych z największym zasięgiem i postawił przed nimi zadanie: przejechać w warunkach zimowych z Monachium do Berlina. Z 25 testowanych aut tylko jeden model dokonał tej sztuki bez postoju na ładowanie, choć warunki wcale nie były ekstremalne. Inne auta musiały ładować się nawet trzy razy.

Powstał nie w jednym, a kilku celach. Ma imponować, wzbudzać zainteresowanie, a także... pobić rekord. Nowe Renault wygląda jak batmobil i rzuci wyzwanie Mercedesowi. Dla francuskich inżynierów to prawdziwy poligon doświadczalny. Jak mało energii może zużywać samochód elektryczny? Przekonamy się.

3 lutego 2025 r. startuje program wspierający Polaków w przechodzeniu na ekologiczne rozwiązania transportowe. Biorąc udział w programie "NaszEauto" można otrzymać dofinansowanie zakupu samochodów zeroemisyjnych. Nowa odsłona programu "Mój Elektryk" wprowadza sporo zmian w stosunku do poprzedniej edycji. Sprawdziliśmy, jakie to zmiany i jak można skorzystać z oferty tegorocznej edycji programu.