Chiński Leapmotor zaskoczył w Polsce. W kwietniu znalazł się w TOP 10

Chiński maluch zaskoczył w Polsce. W kwietniu znalazł się w TOP 10

Analizując ostatnie wyniki rejestracji nowych samochodów osobowych na polskim rynku, w klasyfikacji elektryków można zauważyć bardzo wysoką pozycję nowej marki z Chin, którą w Europie wspiera koncern Stellantis. W kwietniu model T03 został drugim najchętniej kupowanym autem miejskim, a cała marka Leapmotor zajęła piąte miejsce w zestawieniu. Czas pokaże, czy to tylko jednorazowy "wyskok", czy stały trend.

Chiński producent zajął piąte miejsce w kwietniowym rankingu rejestracji nowych samochodów elektrycznych
To zasługa najmniejszego modelu Leapmotor T03, który miał powstawać w fabryce w Tychach
Samochód jest tani i bogato wyposażony. Osiągi i zasięg odpowiadają jego miejskiemu przeznaczeniu

Spis treści

Rejestracje nowych elektryków w kwietniu
Leapmotor sprzedaje tylko dwa modele
Leapmotor T03: cena, wyposażenie
Leapmotor T03: co to za auto?

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar opublikował kwietniowe wyniki rejestracji nowych elektryków w Polsce. Z rankingu marek wynika, że na wysokim piątym miejscu uplasował się Leapmotor, czyli jeszcze mało znany producent z Chin, który dopiero w lutym br. rozpoczął oficjalne przyjmowanie zamówień. Okazało się, że w ciągu jednego pełnego miesiąca sprzedał więcej elektryków niż Hyundai czy Mercedes, a nie tak dużo zabrakło mu do poziomu Citroena, BMW czy nawet Tesli. Poza zasięgiem całej konkurencji była tylko Kia.

Rejestracje nowych elektryków w kwietniu

Kia: 350 egz.
Tesla: 203
BMW: 198
Citroen: 192
Leapmotor: 167
Hyundai: 160
Mercedes-Benz: 122
Ford: 117
BYD: 104
Opel: 98

Źródło: IBRM Samar

Leapmotor sprzedaje tylko dwa modele

Chińska marka, wspierana na wybranych europejskich rynkach przez koncern Stellantis, na razie ma w ofercie dwa modele: typowo miejski T03 oraz SUV-a klasy średniej o oznaczeniu T10. Pierwszy jest całkowicie elektryczny, a drugi występuje jako elektryk lub hybryda plug-in (REEV). Marka zapowiada następne premiery, pod koniec 2025 r. do gamy dołączy kompaktowy SUV B10. W Polsce sieć autoryzowanych salonów sprzedaży i serwisów liczy obecnie 13 punktów.

Przedstawiciele Leapmotor są zadowoleni ze startu. Za świetne kwietniowe wyniki odpowiada przede wszystkim bazowy Leapmotor T03, który zanotował 157 rejestracji ze wszystkich 167.

Leapmotor T03Stellantis

Leapmotor T03: cena, wyposażenie

Firma wyjaśnia to atrakcyjną ofertą finansowania samochodu (już od 189 zł miesięcznie po spełnieniu wszystkich warunków). Cennikowo T03 kosztuje 84 tys. 900 zł. Z maksymalną dopłatą z rządowego programu NaszEauto w wysokości 40 tys. zł może być prawie o połowę tańszy.

Wyposażenie standardowe obejmuje m.in.: klimatyzację, szklany dach, wielofunkcyjną kierownicę, nawigację online, cyfrowe zegary, ekran dotykowy, radio z Bluetooth, 15-calowe felgi aluminiowe, adaptacyjny tempomat i monitorowanie martwego pola.

Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo

Auto Świat Pit Stop z Andrzejem Wroną: gwiazda polskiej siatkówki szuka nowego auta

Leapmotor T03: co to za auto?

Lepmotor T03 jest konkurentem m.in. Dacii Spring. Chiński maluch ma 3,62 m długości, pięciodrzwiowe nadwozie i nieco ponad dwustulitrowy bagażnik. To samochód typowo miejski, wiec osiągi nie są imponujące. Silnik elektryczny o mocy 95 KM (70 kW) umożliwia przyspieszenie od 0 do 100 km na godz. w czasie 12,7 s. Prędkość maksymalna wynosi 130 km na godz.

Akumulator o pojemności 37,3 kWh ma wystarczyć na przejechanie 265 km w cyklu mieszanym lub nawet 395 km w cyklu miejskim (według normy WLTP). Ładowanie (30-80 proc. baterii) prądem zmiennym o mocy 6,6 kW zajmie 3,5 godz. Maksymalna moc ładowania prądem stałym wynosi 45 kW i skraca postój do 36 min.

Leapmotor T03 miał być montowany w systemie SKD (z dużych gotowych elementów) w fabryce Stellantis w Tychach. Początkowo tak się działo, jednak z końcem marca br. chińska strona wycofała się i importuje samochody z Chin.