Auta miejskie

BYD przechodzi do ostatecznej fazy ofensywy na Starym Kontynencie. Chińczycy uderzają w najpopularniejszy w Europie, oblegany segment B w swoim stylu — BYD Dolphin G DM-i zaoferuje coś, czego nie ma konkurencja. Pytanie, czy europejscy klienci rzeczywiście nie mogą bez tego żyć.

Fiat, choć tego nie planował, ostatecznie przerobił nową "pięćsetkę" na spalinową. Czy to sprawi, że uroczy hatchback z Italii będzie lepiej się sprzedawać? Sprawdziłem nowy wariant Hybrid, który zaskakuje osiągami i ceną.

Fiat ponownie kusi klientów atrakcyjną promocją na model Pandina. Ten miejski hatchback segmentu A, z benzynowym silnikiem i miękką hybrydą, kosztuje obecnie od 54 900 zł. To najtańszy nowy samochód dostępny na polskim rynku.

To mit, że chińskie auta są tanie. W Polsce tylko 13 z nich kosztuje poniżej 100 tys. zł — tak jak BYD Dolphin Surf, który zaskoczył mnie już po otwarciu drzwi.

Japońską produkcję powszechnie uważa się za synonim solidności. Wbrew pozorom wiele aut japońskich marek wcale nie powstaje w Kraju Kwitnącej Wiśni. W Polsce Made in Japan jest jedynie 36 modeli. A ten kosztuje najmniej.

Nowe Clio to bez wątpienia jedna z najgorętszych rynkowych premier tego roku, ale czy to faktycznie rewolucja w segmencie miejskich hatchbacków? Sprawdziłem, porównując najnowszy model z jego poprzednią generacją. Oba były hybrydowe i bogato wyposażone. Żeby poczuć różnicę, trzeba mieć porównanie.

Nowy spalinowy Fiat 500 Hybrid w miniony weekend podbił internet. O debiucie kolejnego wcielenia ikony włoskiej motoryzacji zrobiło się głośno głównie za sprawą... rekordowo długiego czasu przyspieszenia do "setki". Wsiadłem już za kierownicę 65-konnego auta i sprawdziłem, jak mierne osiągi wpływają na frajdę z jazdy. Wiem już też, ile ten samochód kosztuje w Polsce.

Wyczekiwany Fiat 500 Hybrid w końcu ujrzał światło dzienne. Malutka miejska hybryda zrodziła się z auta, które miało być już wyłącznie elektryczne. Czy 65-konny spalinowy mieszczuch będzie w stanie uratować topniejącą sprzedaż Fiata? Musicie dać mu trochę czasu, bo przyspieszenie nie jest jego najmocniejszą stroną.

Renault kontynuuje ofensywę na rynku małych samochodów. Po zapełnieniu segmentu B (elektryczne modele 5 i 4 oferowane obok spalinowych Clio i Captur), francuski producent powraca do segmentu A z najmniejszym Twingo. Miejski hatchback wygląda cukierkowo, nawiązując do popularnego kiedyś pierwowzoru. Niestety będzie dostępny wyłącznie z napędem elektrycznym, choć w tym przypadku ma on sens.

Toyota wprowadza na polski rynek zmodernizowaną odsłonę swojego najmniejszego modelu Aygo X. Miejski hatchback w stylu crossovera zyskał nie tylko odświeżony wygląd, ale przede wszystkim zupełnie nowy, hybrydowy układ napędowy (HEV). W przedsprzedaży ceny startują od 82 tys. 900 złotych.

GTI, RS, ST, N, JCW, OPC — te skróty powinien znać każdy fan motoryzacji, ponieważ od lat wywoływały one szybsze bicie serca. W takich wersjach zwykłe miejskie i kompaktowe hatchbacki zyskiwały sportowy charakter, nie tracąc przy tym codziennej funkcjonalności. Brytyjczycy ochrzcili je mianem "hot hatchy". Czy możliwy jest jeszcze zakup takiego nowego samochodu z salonu? Przejrzałem oferty wszystkich marek, szukając modeli z ceną poniżej 200 tys. zł. Uwzględniłem też kilka wyjątków. Nie brakuje zaskoczeń, najdroższy model nie należy do żadnej z niemieckich marek premium.

Elektryfikacja zadziałała na Toyotę Aygo X jak magiczna dieta cud. Przeszczepienie 116-konnego układu hybrydowego z większego Yarisa nie było łatwe, ale przyniosło piorunujący efekt — japoński mieszczuch stał się nie tylko rekordowo oszczędny, ale też żywiołowy. W odświeżonej Toyocie Aygo X HEV drzemią teraz dwa wilki: ekolog i sportowiec.

Kolejny egzotyczny producent samochodów z dalekich Chin zamierza powalczyć o klientów z Europy. Podczas niedawnych targów motoryzacyjnych IAA Mobility w Monachium wejście na europejskie rynki oficjalnie ogłosiła nowa marka Linktour, która zamierza specjalizować się w mobilności miejskiej. Do sprzedaży trafi nowa wizja Smarta.

Targi IAA Mobility 2025 w Monachium obrodziły nowościami. Jeszcze zanim zaczęły się na dobre, BMW zaprezentowało model iX3, a dzień przed inauguracją wydarzenia, Cupra pokazała swój najnowszy projekt – zakamuflowany model Raval. To w pełni elektryczny samochód miejski, który oficjalnie zadebiutuje już w przyszłym roku.

Podstawowa cena Fiata Grande Pandy w Polsce nagle spadła o niemal 10 proc. To efekt rozszerzenia oferty o nową, "czysto spalinową" wersję. Wprowadzając ten wariant, Włosi zyskali kolejny model na liście najtańszych nowych samochodów w Polsce. Co oferują za nieco ponad 70000 zł?

Po pierwszym rzucie oka na hatchbacka Firefly EV od Nio można dostać zawrotów głowy! Osoby cierpiące na trypofobię z pewnością będą przed nim uciekały na ulicach – ma reflektory i lampy inspirowane... trzema obiektywami aparatu w iPhone’ie. Zanim zaczniecie drwić z Chińczyków, musicie się czegoś dowiedzieć.

Renault przeżywa ostatnio odrodzenie. Po wprowadzeniu do sprzedaży kilku udanych SUV-ów francuska marka skupiła się na stworzeniu nowoczesnego miejskiego hatchbacka, ale nawiązującego do jej bogatej historii. Nie mamy więc dodatkowej wersji Clio, tylko trzecią generację Renault 5. Byłem bardzo ciekawy tego samochodu i nie zawiodłem się.

Toyota Aygo X była ostatnim "czysto spalinowym" modelem w ofercie typowych osobówek tej marki. Była, bo właśnie dostała dobrze znany i lubiany przez Polaków układ hybrydowy. Dawcą jest wyraźnie większy Yaris, dlatego Japończycy musieli trochę pogłówkować, jak go zmieścić w malutkim mieszczuchu. Teraz zagwozdkę mają konkurenci.

Analizując ostatnie wyniki rejestracji nowych samochodów osobowych na polskim rynku, w klasyfikacji elektryków można zauważyć bardzo wysoką pozycję nowej marki z Chin, którą w Europie wspiera koncern Stellantis. W kwietniu model T03 został drugim najchętniej kupowanym autem miejskim, a cała marka Leapmotor zajęła piąte miejsce w zestawieniu. Czas pokaże, czy to tylko jednorazowy "wyskok", czy stały trend.

Choć w Europie Dacia konkuruje z chińskimi markami, to rywalizacja nie wyklucza współpracy. Następca jednego z najtańszych modeli rumuńskiego producenta będzie korzystał z części dostarczanych przez chińskich poddostawców, dowiedział się brytyjski "Autocar". Samochód czeka też symboliczna zmiana na linii Europa-Chiny.