EV

BMW i Toyota podpisały umowę, w ramach której będą ściślej współpracować w dziedzinie technologii wodorowych. Wynikiem tych działań ma być opracowanie trzeciej generacji napędu wykorzystującego wodorowe ogniwa paliwowe.

Renault poszerza gamę dostawczych Masterów z napędem spalinowym o wersję elektryczną. Master E-Tech oferowany jest z dwoma rodzajami akumulatorów o pojemności 40 lub 87 kWh. Zasilają one silniki elektryczne o mocy 96 lub 105 kW (130/142 KM). Silniki mają wysoki moment obrotowy – 300 Nm. Zasięg (wg WLTP) w modelu z baterią o pojemności 40 kWh wynosi 200 km, a z baterią 87 kWh – 460 km.

Sieć sklepów ALDI pod koniec sierpnia br. rozpoczęła współpracę z firmą GreenWay Polska. Dla jednych oznacza to spore udogodnienia, inni zaś muszą teraz bardziej zwracać uwagę na parkingach pod tymi marketami. Nieostrożne parkowanie może bowiem ich słono kosztować — nawet do 5 tys. zł mandatu. A chodzi o nowe ładowarki samochodowe.

W ubiegłym roku przez polskie media przeszła fala artykułów o tym, jak to niby Norwegowie obrazili się na auta elektryczne i po tym, jak skończyły się preferencje podatkowe, przestali je kupować. Mamy najnowsze, tegoroczne dane. Wygląda na to, że już wkrótce aut z jednym typem napędu nie będą kupować wcale.

Można by było to odczytywać jak kolejne, nic nie znaczące rozgrywki personalne, gdyby nie to, kto znalazł się w nowym zarządzie spółki ElectroMobility Poland, odpowiedzialnej za budowę Izery.

Wygląda na to, że użytkownicy samochodów elektrycznych muszą zmierzyć się z kolejnym problemem. O ile ryzyko pożaru jest demonizowane, o tyle drugi z problemów jest jak najbardziej realny i może słono kosztować właścicieli aut zeroemisyjnych. Chodzi o oszustwo nazywane quishingiem — jego ofiarami padają osoby korzystające z publicznych stacji ładowania i nieświadomie przekazują dane przestępcom.

W pełni elektryczne Mini Cooper SE muszą zniknąć z rynku na całym świecie. Rzecznik Mini potwierdził niemieckiemu Bildowi, że wycofanie aut ze sprzedaży związane jest z ryzykiem pożaru. Tylko w Niemczech ruch ze strony producenta dotknie 39 tys. klientów.

W piątek (30 sierpnia) w Skierniewicach doszło do pożaru samochodu elektrycznego. W samochodzie spłonął 73-letni kierowca. Dla wielu przeciwników elektromobilności to kolejny dowód na to, że forsowany przez UE "zielony napęd" nie dość, że wcale nie jest taki ekologiczny, to na dodatek może być niebezpieczny. Ale czy rzeczywiście tak jest?

Do Polski dotarły trzy egzemplarze nowego Audi e-tron GT. Miałem okazję obejrzeć je podczas pierwszego pokazu w Warszawie i jestem pod wrażeniem osiągów, jakie oferuje najnowszy elektryk Audi.

Istnieją obawy, że elektromobilność napotka jeszcze większe problemy po tym, jak Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚIGW) wstrzymał dopłaty do leasingów e-aut. Z tego powodu przedsiębiorcy mogą się wstrzymać z ich zakupem, a są oni największą grupą klientów.

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) poinformował o wstrzymaniu naboru na dopłaty z programu "Mój elektryk" w ścieżce leasingowej. Wyczerpano już 660 mln zł przeznaczonych na ten cel. Dofinansowanie aut kupionych za gotówkę lub na kredyt odbywa się bez zmian.

Firma Arval oferująca wynajem długoterminowy pojazdów przeprowadziła badania dotyczące efektywności samochodów elektrycznych — dostawczych i osobowych. Sprawdzono ich rzeczywiste zasięgi po pełnym naładowaniu oraz to, jaki wpływ mają na nie masa ładunku i holowana przyczepa.

Volkswagen zwiększa możliwości swojego najważniejszego elektrycznego modelu. Długodystansowy ID.7, porównywany do Passata, otrzymał dwie wersje, które mają zaspokoić zapotrzebowania niemal wszystkich. Już sprawdziliśmy wydajną wersję Pro S i usportowioną GTX.

Na podstawie analizy danych płynących z eksploatacji 3,4 miliona pojazdów jeżdżących w 47 krajach firma Ayvens opracowała kolejną edycję raportu na temat rozwoju elektromobilności w poszczególnych państwach. W tym roku Polska po raz pierwszy znalazła się w grupie krajów "rozwijających się". Raport mówi m.in. o kosztach eksploatacji pojazdów na prąd w porównaniu do aut spalinowych – te dane są szczególnie zaskakujące.

Chińczycy poskarżyli się do Światowej Organizacji Handlu (WTO) na Unię Europejską. Powodem skargi są cła nałożone na chińskie pojazdy elektryczne. Tymczasem w ocenie Pekinu, jak zauważa Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych (SDCM), decyzja UE nie dość, że jest niezgodna z zasadami WTO, to na dodatek zagraża globalnej współpracy na rzecz zmian klimatycznych.

Jeden z chińskich producentów samochodów elektrycznych zapewnia, że jego nowe akumulatory ładują się szybciej, niż u któregokolwiek z rywali. Doładowanie baterii ma trwać zaledwie 10,5 minuty. Już wkrótce na rynku zadebiutuje model wyposażony w nową baterię.

Na początku lipca br. Komisja Europejska nałożyła dodatkowe cła na auta elektryczne produkowane w Chinach. Tymczasem BYD, jak informuje Polski Instytut Ekonomiczny, zamierza dostarczyć na rynki UE 75 tys. tego typu pojazdów. Chińczycy chcą w tym celu skorzystać z metody tariff jumping.

Już wkrótce kierowcy aut elektrycznych zyskają nowe punkty ładowania. Te pojawią się w wybranych Miejscach Obsługi Podróżnych (MOP) przy drogach ekspresowych S3 i S8.

Chiński gigant technologiczny Huawei pokazał właśnie limuzynę Stelato S9, czyli opracowanego wspólnie z koncernem BAIC konkurenta dla Mercedesa EQS. W siedzibie niemieckiej marki z pewnością zaświecił się czerwony alarm, bo spektakularna elektryczna limuzyna kosztuje... dokładnie połowę ceny bazowego EQS-a. Co więcej, to dopiero początek zalet auta z Państwa Środka.

Wakacyjna zmora wszystkich kierowców to utknięcie w upalny dzień w gigantycznym korku na autostradzie. W takich warunkach klimatyzacja staje się zwyczajnie nieodzowna. A co, jeśli korek złapie nas akurat za kierownicą elektryka? Czy słuszne są obawy, że system chłodzenia w mgnieniu oka wydrenuje akumulator? Już to wiemy, bo w końcu ktoś miał odwagę to sprawdzić.