Honda Civic

Zastanawialiście się kiedyś które modele samochodów są najpopularniejsze w skali całego globu? Wbrew pozorom kierowcy na świecie cenią nie tylko SUV-y. Ich oczywiście nie brakuje, ale są też pickupy, sedany i hatchbacki.

Auto za 10 tys. zł może wcale nie być takie łatwie do kupienia. Kwota 10 tys. zł otwiera spore możliwości zakupu używanego samochodu, ale uwaga: ponieważ nie są to przesadnie duże pieniądze, ryzyko wpadki jest ogromne! Którymi modelami wciąż warto się zainteresować?

Odkąd pamiętam Civic wyróżniał się na tle innych kompaktowych samochodów. Na początku był mały, lekki i bardzo niski. Następne generacje rosły i mocno różniły się od siebie - wystarczy porównać VII i VIII odsłonę, czyli tzw. „UFO”. Bieżący Civic również zaskakuje, ale czy pozytywnie?

Honda powiększa ofertę sportowego modelu Civic Type R o dwa nowe warianty – Limited Edition i Sport Line. Każda z nich oferuje inny styl i charakterystykę osiągów, co zwiększa atrakcyjność rasowej odmiany kompaktowej Hondy.

Aż cztery popularne modele Hondy z lat 2015 – 2018 muszą trafić do serwisu. Japońska marka rusza z kampanią serwisową samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Akcja dotyczy aut wyprodukowanych w Meksyku i Wielkiej Brytanii.

Nie lubicie kompaktowych kombi, a chcielibyście kupić jak największe auto segmentu C z pięciodrzwiowym nadwoziem? Sprawdziliśmy, które z modeli za 20 tys. zł mają największe bagażniki i przestronne kabiny.

Sportowy, terenowy, a może klasyczny hatchback lub sedan? Mając w kieszeni 10 tys. zł, można zainteresować się niemal każdym segmentem. Oto nasze propozycje na pierwszy samochód dla młodego kierowcy!

Kultowy model Hondy doczekał się modernizacji. Honda przekonuje, że Civic Type-R zyskał wiele udoskonaleń, by poprawiła się nie tylko dynamika czy prowadzenia, ale także komfort jazdy. W sprzedaży już niebawem.

Wraz z początkiem roku Honda wprowadziła do oferty Civica w wersji Sport Line, która stylizacją nadwozia nawiązuje do kultowej wersji Type R. Tylko nawiązuje, bo pod maską znalazł się osiągający maksymalnie 126 KM silnik benzynowy o pojemności 1 litra.

Pora na lifting kompaktowego bestsellera z Japonii. Honda Civic doczekała się zmian, które można potraktować jako dość symboliczne. O rewolucji w stylistyce czy technice nie ma bowiem mowy.

Za oceanem znów trwa święto fanów motoryzacji. W Las Vegas rozpoczęły się targi tuningowe SEMA, na których próżno szukać seryjnych wersji samochodów. To jedno z najlepszych miejsc do tego, by zobaczyć, jak można zmodyfikować auta i wykrzesać z nich nawet ponad 1200 KM mocy!

Portal analityczny Focus2move.com opublikował ranking najchętniej kupowanych samochodów na świecie, oparty na danych z pierwszych siedmiu miesięcy roku. Oto top 5 światowych bestsellerów.

Japończycy zdominowali pierwszą dziesiątkę najchętniej kupowanych nowych aut. Szczególnie menedżerowie dwóch firm mogą mieć wyjątkowe powody do świętowania. Honda i Toyota przewodzą w tegorocznych statystykach.

Skrzynie biegów, koła dwumasowe, przeguby i sprzęgła - w których modelach te elementy są najbardziej trwałe, a gdzie zużywają się najszybciej? W najnowszej edycji raportu awaryjności polscy mechanicy ocenili układy napędowe. Najlepiej wypadła Honda Civic, a najgorzej… jeden z modeli Renault.

Ma zgrabną, wyróżniającą się sylwetkę i jest przyjemny w obyciu. Z turbodoładowanym silnikiem benzynowym 1.5 potrafi też dostarczyć sporo przyjemności z jazdy, a w topowej wersji wyposażeniowej w standardzie oferuje niemal wszystko, co niezbędne dla wymagającego, nowoczesnego użytkownika. Czy to kompakt uniwersalny?

Hondę czeka prawdziwa rewolucja. Takahiro Hachigo, szef japońskiej koncernu szykuje nie tylko ostre cięcia w gamie, ale zapowiada także znaczne skrócenie czasu przygotowywania samochodów nowej generacji. Cel jest jeden – poprawić wydajność produkcji firmy.

Nowa Kia Ceed może się już pochwalić kilkoma triumfami w naszych testach, więc... znów staje do pojedynku! Tym razem z dieslem pod maską będzie walczyła z nowym Fordem Focusem i Hondą Civic

Z europejskiej perspektywy najpopularniejszym autem kompaktowym jest zdecydowanie Volkswagen Golf. Jednak patrząc na sprzedaż globalną, niemiecki kompakt zajmuje dopiero... trzecie miejsce. O dziwo wyprzedzają go aż dwa auta z tego z Japonii.

Mają 5 lat, dynamiczne benzyniaki pod maską, praktyczne nadwozia i rozsądne koszty eksploatacji. Honda Civic, Hyundai i30 czy Skoda Octavia – na które z tych aut najlepiej wydać 40-45 tys. zł.

Honda ogłosiła, że w 2021 roku zamknie fabrykę w Swindon na południowym zachodzie Anglii. Producent ogranicza działalność w Wielkiej Brytanii w związku z niepewnością dotyczącą Brexitu i restrukturyzacją swoich zakładów.