Honda Civic

Te samochody pokochali użytkownicy na całym świecie. Oto najchętniej kupowane auta wszech czasów w zestawieniu od 1. do 20. miejsca. Niektóre modele wydają się nieśmiertelne, a jednak ich produkcja została zakończona. Dobrym przykładem jest Volkswagen Garbus. Jego nowoczesne wydanie nie zyskało globalnej popularności.

Honda Civic, Seat Leon i Volkswagen Golf – oto kilkunastoletnie kompakty za 10-20 tys. zł z benzyniakami, które mają zbliżoną moc, ale różną technikę. Które rozwiązanie jest najlepsze i jak wypada ogólna trwałość tych aut?

Lżejsza, mocniejsza i jeszcze szybsza – oto nowa Honda Civic Type R. Japoński hot hatch właśnie zaliczył światową premierę, ale klienci muszą uzbroić się w cierpliwość, bo w europejskich salonach marki nowa odsłona modelu pojawi się na początku 2023 roku. Jest na co czekać!

Od zarania motoryzacji, rozumianej przez pryzmat pojazdu osobowego napędzanego za pomocą silnika, jedne modele cieszyły się uznaniem i wzięciem wśród klientów na całym świecie, inne nie odcisnęły specjalnego piętna ma samochodowym rynku. Jednak wiele z nich, notując sprzedaż przekraczającą kilkanaście milionów egzemplarzy, trafiło do elitarnego grona rekordzistów. Zobaczcie, którym autom udało się to osiągnąć.

Civic VIII trzyma się dobrze! Wysoko oceniamy egzemplarze po modernizacji (rok modelowy 2009). Wyeliminowano w nich wiele problemów wersji sprzed liftingu, takie jak hałasy z kokpitu, haczące klamki drzwi, a także korozja na styku dachu z przednią szybą (wina zbyt twardej uszczelki).

Nowa Honda Civic e:HEV pokazuje, że choć branża motoryzacyjna obrała kierunek na pełną elektryfikację, wciąż da się sprzedać pstryczka w nos regulatorowi i stworzyć zaskakująco "spalinowy w odczuciu" samochód. Kompaktowa "Japonka" może i jest wyłącznie hybrydowa, ale zapewnia oldskulową frajdę z jazdy, a przy tym potrafi jeździć o kropelce! Złoty środek?

Honda Civic zasłynęła czymś więcej niż tylko tym, że jej nazwa czytana w obie strony brzmi tak samo. Jej pierwszą generację konstruowali inżynierowie z F1, później była np. minivanem na 13-calowych kołach i petardą przyspieszającą do "setki" w 5,7 s. Zobacz, czym nas zachwyciło 11 generacji tego auta przez ostatnie pół wieku.

Jest drogo i... taniej na razie nie będzie. A samochody znikają z ogłoszeń w mgnieniu oka – dotyczy to nie tylko aut nowych, lecz także pojazdów z drugiej ręki. Robimy więc przegląd tego, co jest na rynku: odwiedziliśmy różne komisy i skontrolowaliśmy kondycję ponad 10 używanych aut. Od Citroena C3, Fata 500, MINI i Toyoty Yaris, poprzez Opla Astrę, Hondę Civic, Audi A4, BMW serii 3 i Volkswagena Passata, a na Hyundaiu Tucsonie i Kii Sportage kończąc.

Byliśmy na polskiej premierze europejskiej wersji nowej Hondy Civic. Na Starym Kontynencie wybór jest na razie łatwy – albo hybryda, albo nic, parafrazując jeden ze sloganów. Nie mogliśmy jeszcze sprawdzić, co potrafi 184-konny układ e:HEV, ale zajrzeliśmy już do wnętrza auta.

Jedenasta generacja Hondy Civic jest spokojniejsza z wyglądu za to ciekawsza technicznie. Nowy model w wersji hybrydowej zadebiutuje jesienią, a my mieliśmy okazję już zobaczyć go z bliska i w nim usiąść.

Ostatnie 20 lat przyzwyczaiło nas do tego, że producenci non stop poszerzają oferty. Są jednak firmy, których gamy modelowe zmniejszyły się w tym czasie dwu, a nawet czterokrotnie! O kim mowa?

Klasa kompaktów to nie tylko tanie, nudne samochody zalewające ulice miast. W ofercie znajdziecie też znacznie droższe i atrakcyjne modele. Przyglądamy się najciekawszym kompaktom debiutującym w latach 2010-12.

Nie sztuką jest kupić tani samochód, sztuką jest go utrzymać! Na rynku bardzo dużo jest aut za około 5 tys. zł, ale nie wszystkie są warte ryzyka. Pierwszą sprawą jest stan egzemplarza, ale nie mniej ważne jest minimalizowanie dodatkowych wydatków przez wybór odpowiedniego modelu.

Gorący kompakt ze stajni Hondy jest już coraz bliżej. Nowa Honda Civic Type R będzie wystawiona publicznie na salonie samochodowym w Tokio odbywającym się w dniach 14-16 stycznia 2022 r. Zanim ucieszycie się z rychłego debiutu małe sprostowanie – Japończycy zapowiedzieli, że do swojej stolicy przywiozą prototyp.

W Europie na XI generację japońskiego kompaktu jeszcze chwilę poczekamy, tymczasem Amerykanie już niedługo będą mogli zamawiać odmianę Si, która parametry ma niemal identyczne, jak europejski Type R (FN2) Championship White sprzed ponad 10 lat

Nowa Honda Integra już jest, ale na razie tylko w Chinach. I całe szczęście, bo to tak naprawdę jedynie podrasowana stylistycznie wersja nowego Civica. My czekamy na bardziej emocjonującą Integrę – tę obiecaną przez Acurę, czyli luksusową markę Hondy.

Za oceanem nie brakuje chętnych na używane samochody. Zapotrzebowanie jest tak duże, że za roczne egzemplarze można uzyskać nawet kilka tys. dolarów więcej niż trzeba było za nie zapłacić jako nowe w salonie.

Honda zaprezentowała pierwsze zdjęcia pięciodrzwiowej wersji Civica 11. generacji. Japoński kompakt będzie oferowany wyłącznie w wersji hybrydowej.

Znamy wszystkie szczegóły dotyczące amerykańskiej wersji nowej Hondy Civic XI generacji. Japoński producent zaprezentował w Kalifornii wersję sedan, która latem ma się pojawić na tamtejszych rynkach. Nie wiadomo jeszcze, kiedy auto dotrze do Europy.

To już 11. generacja Hondy Civic, która w wersji sedan ma trafić na amerykański rynek już latem. Kiedy auto ma szanse pojawić się w sprzedaży w Polsce – nie wiadomo. Jedyna informacja, którą udało nam się uzyskać, dotyczy całej gamy modelowej Hondy.