Auto Świat Import auta z zagranicy

Import auta z zagranicy

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Rząd chce podwyższyć akcyzę od aut używanych – ich sprowadzanie ma być nieopłacalne

Rozważamy powrót do regulacji, która podnosi akcyzę na samochody używane - wskazała wicepremier, minister rozwoju Jadwiga Emilewicz. Ma ona sprawić, by takich aut nie opłacało się do Polski sprowadzać - podkreśliła.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Spadek rejestracji używanych aut przekroczył już 70 proc.!

Tego można było się spodziewać, ale nikt nie przypuszczał, że koronawirus tak mocno uderzy w rynek wtórny. Rejestracja samochodów z importu poleciała na łeb na szyję.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Import aut używanych spadł o ponad 40 procent

Zamknięcie granic i ogłoszenie epidemii koronawirusa kompletnie załamał import aut używanych. W marcu spadki były potężne, a wiele wskazuje na to, że kwiecień będzie dla handlarzy jeszcze gorszy

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Jakie auta sprowadzamy z zagranicy? TOP 10

Sprzedaż nowych aut maleje, za to rośnie używanych. Preferencje kupujących są bardzo konkretne: lubią auta niemieckie, najlepiej prestiżowych marek. W pierwszej dziesiątce są aż trzy modele Audi, po dwa BMW oraz Volkswageny. Znajdziecie również dwa Ople oraz Forda.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Czy warto jechać po używane auto do Austrii?

Z Niemiec dużo dobrych samochodów używanych już wyjechało, Beneluks, Francja i Włochy daleko, Szwajcaria leży poza UE, a Skandynawia bywa bardzo droga – może warto rozważyć ściągnięcie auta z Austrii? Do tego niewielkiego kraju długo jechać nie trzeba, rynek okazuje się mało przebrany i bogaty.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Polacy lubią klasyki? Ściągamy coraz starsze auta – przegląd importu z ostatnich 20 lat

Polska to jeden z największych importerów aut używanych w Unii Europejskiej. W ciągu 20 lat sprowadziliśmy do kraju ponad 15 milionów „używek”. Okazuje się, że w ujęciu historycznym wiek importowanych aut systematycznie rośnie.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

W lipcu do Polski trafiło blisko 100 tys. używanych aut z zachodu, a hitem był model Audi

W pierwszym miesiącu wakacji ustanowiliśmy rekord importując do kraju 95 178 aut używanych. Średnia wieku samochodów osobowych sprowadzanych w 2019 roku wynosiła 11 lat i osiem miesięcy. Z kolei najczęściej rejestrowanym modelem było Audi A4.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Przez pół roku Polacy sprowadzili pół miliona używanych samochodów

Od stycznia do końca czerwca ściągnęliśmy z zagranicy ponad 502 tys. używanych samochodów. Najwięcej aut z drugiej ręki przyjeżdża do nas z Niemiec, a ich średni wiek to blisko 12 lat. Z kolei najczęstszym widokiem, na lawetach ciągnących do Polski, nadal jest Audi A4.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

W marcu spadła liczba używanych aut sprowadzonych z zagranicy

W marcu br. w Polsce zarejestrowano 86 tys. 61 używanych samochodów osobowych, czyli o 0,8 pkt. proc. mniej niż w marcu 2018 r. - poinformował w piątek Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego (PZPM). Ponad połowa zarejestrowanych aut ma ponad 10 lat.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Raport: Nadal sprowadzamy do kraju „staruszki”, ale za to klasy premium

We wrześniu sprowadziliśmy do Polski ponad 82 tys. używanych samochodów osobowych i dostawczych (do 3,5 tony), podczas gdy w tym samym czasie z salonów wyjechało nieco ponad 32 tys. nowych aut.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

W 2018 r. sprowadziliśmy już 150 tys. aut używanych – królem nadal jest Audi A4

Bijemy kolejne rekordy. W Lutym do kraju trafiło 73 937 używanych samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, a od początku 2018 roku zarejestrowano już 151 495 „używek” z zachodu. Wśród najczęściej sprowadzanych aut są modele marek niemieckich z rocznika 2007.

Dlaczego czas zmienić Kodeks drogowy? Przepisy, które nie mają sensu

Jak sprowadzić auto z zagranicy? Ile kosztuje rejestracja samochodu sprowadzonego z UE i spoza UE?

Sprowadzane przez handlarzy samochody używane coraz częściej kojarzą się kierowcom z podpicowanymi złomami. Sposobem na uniknięcie zakupu takiej miny jest import samochodu na własną rękę. Radzimy, jak sprowadzić auto z zagranicy