Klasa A

Nowy Volkswagen Golf: na zewnątrz ewolucja, w kabinie – rewolucja. Czy nowy kompakt z Wolfsburga okaże się groźnym dla rywali drapieżnikiem? Zaraz się o tym przekonamy!

Nowy Mercedes Klasy A doczekał się drugiego sedana w gamie. Model z większym rozstawem osi trafił wiosną do Chin. Pora na wersję krótszą. Trafi do Ameryki oraz do Europy.

Nowy Mercedes klasy A chce być najnowocześniejszym autem w klasie. Na razie wiemy, że jest... Powiedzmy dyplomatycznie: zdecydowanie nie jest najtańszym samochodem klasy premium. Ale może najlepszym? Sprawdzamy to w porównaniu z BMW serii 1, które z pewnością łatwo nie odda pola rywalowi

Adam to mały Opel dla tych, którzy chcą się wyróżniać, Corsa ma zapewniać odpowiednią dawkę przestrzeni, a Opel Karl? Najtańszy z małych Opli nie jest może stylistycznym majstersztykiem, ale ma wiele praktycznych zalet

Oba po liftingu, oba benzynowe i pięciodrzwiowe - kompakty od Audi i Mercedesa powinny prężyć muskuły, aby pokazać, że są "premium". Tymczasem...

Audi postanowiło zamontować w swoim A3 tak boleśnie budżetowy silnik, że aż żal o nim pisać. A co dopiero go kupić! Zobaczymy, czy trzy cylindry od Audi są wystarczająco „premium”, żeby poradzić sobie z czterocylindrowym Mercedesem

Czego można spodziewać się po aucie, którego długość zewnętrzna to zaledwie 3,56 m a pod maską pracuje 3-cylindrowy motor o pojemności kartonu z mlekiem? Taki opis nie brzmi zachęcająco, ale pozory czasem mylą – Skoda Citygo to ciekawe auto, które dla wielu osób okaże się całkowicie wystarczającym środkiem lokomocji.

Karl zaskakuje dobrą dynamiką, świetnym sposobem prowadzenia oraz bogatym wyposażeniem. Testując topowową wersję Cosmo, sprawdzamy, czy te cechy wystarczą, żeby miejski Opel został liderem w swojej klasie.

Panda z dieslem to sposób na tanią jazdę, ale czy będą to tylko doraźne oszczędności, czy również na dłuższą metę?

Jeździsz głównie po mieście i lubisz się pokazać? Mały Opel w stylowym stroju crossovera jest właśnie dla takich jak ty. Czym chce cię przekonać?

Citroen C1, Kia Picanto i Volkswagen UP! to typowe auta miejskiej. Są małe i zwrotne, a pod ich maskami pracują oszczędne benzynowe silniki. Jednak te podobieństwa wcale nie oznaczają, że porównywane samochody są identyczne. Sprawdźmy zatem, który model z tej trójki najlepiej sprawdza się podczas manewrowania w korkach oraz na parkingach

Auta segmentu A są warte zainteresowania, jeśli jeździcie głównie w mieście lub priorytetem mają być niskie ceny eksploatacji – te wynikają m.in. z prostej budowy i kiepskich osiągów. Rekomendujemy silniki benzynowe, które gwarantują niskie koszty napraw.

Mitsubishi Space Star pojawiło się w salonach w drugiej połowie ubiegłego roku. Przyznam, że podczas pierwszej prezentacji zdziwiłem się, gdy usłyszałem, że ten model ma zastąpić Colta

Do ubiegłego roku Suzuki miało dwa modele w segmencie miejskich aut – produkowanego na Węgrzech Splasha i wytwarzane w Indiach Alto. Żaden nie odniósł większego sukcesu na naszym rynku.

Panda 4x4 zdobyła uznanie dzięki świetnym właściwościom terenowym. Paletę tego modelu rozszerzono niedawno o wersję Cross. Sprawdzamy, co oferuje i czy warto się na nią zdecydować.

Mitsubishi Space Star chce konkurować – jak równy z równym – z europejskimi samochodami klasy B. Czy ma w tym starciu szanse? Sprawdzimy to w półrocznym teście. Nasze dotychczasowe wrażenia są całkiem pozytywne.

Najnowszy, miejski samochód Suzuki jest już dostępny w polskich salonach sprzedaży. Suzuki Celerio dzięki kompaktowym wymiarom oraz niskiemu zużyciu paliwa jest doskonałą propozycją dla mieszkańców miast

Historia zna kilka zwariowanych aut miejskich, ale Skoda Citigo w sporo obiecującej wersji Monte Carlo raczej do nich nie należy. Mimo to jest to dość ciekawa propozycja

Kiedyś sto koni mechanicznych wzbudzało erupcję pożądania. Dziś w kompaktach to minimum przyzwoitości, a mimo to najsłabsze diesle cieszą się powodzeniem. Sprawdzamy, co potrafią BMW 114d, Mercedes A160 CDI, Hyundai i30 1.6 CRDI i Peugeot 308 1.6 HDI

Właśnie zadebiutowała trzecia generacja Renault Twingo. W naszym porównaniu francuski maluch z napędem na tylne koła pokaże, czy będzie ważnym graczem w klasie. W teście z VW up!-em sprawdzamy wersję z podstawowym benzyniakiem o mocy 71 KM. Konkurent ma pod maską 75-konną jednostkę