50-letnia Toyota Corolla z silnikiem V8

Klasyczny samochód z mocnym, zazwyczaj nowoczesnym silnikiem – takich przeróbek powstało już bardzo dużo. Zawsze przy tego typu „przeszczepach” pojawia się jednak pytanie: jak podstawowe układy klasycznego auta poradzą sobie z dużą mocą? Odpowiedź jest oczywista – nie radzą sobie, więc zazwyczaj przebudowywane są przynajmniej układy przeniesienia napędu i hamulcowy. Z zawieszeniem jest już większy problem, więc klasyki, pod maski których trafiają duże, mocne silniki zazwyczaj rozpędzają się do dużych prędkości na długich prostych. Ale nie w tym przypadku. Twórcy Toyoty Corolli IS F V8 połączyli wygląd zewnętrzny klasycznej Corolli KE 11 z techniką Lexusa IS F.