W tym samym czasie powstawały już rysunki nowego pojazdu przeznaczonego dla młodych kierowców, którzy w swoim aucie chcieli widzieć nieco więcej niż tylko środek transportu. Toyota Celica światło dzienne ujrzała w roku 1971. Jej nazwa wywodzi się od hiszpańskiego słowa, które oznacza niebiański.
Siedem generacji niebiańskiego auta
Pierwsza Celica wyposażona była w 4-cylindrowy, gaźnikowy silnik o pojemności 1,6 l. Na rynku dostępna była jedynie w wersji ST jako dwudrzwiowe, sportowe coupé. W sezonie 1974 wprowadzono model GT. Miał on 2-litrową jednostkę, która napędzała Celiki przez następnych 11 lat. W roku 1976 produkcję powiększono o liftbacka dostępnego jedynie w wersji GT.
W 1976 roku zaprezentowano Celicę drugiej generacji, która podobnie jak jej poprzedniczka oferowana była jako ST lub GT. W nowym modelu zastosowano w obu wersjach 2,2-litrowy silnik o większej mocy. Wszystkie generacje Celiki łączą znakomite, 4-cylindrowe, rzędowe silniki. Najważniejszą zmianą było przeniesienie napędu z tyłu na przód w 1986 roku.
Wtedy pojawił sięzupełnie nowy samochód z 2-litrowym silnikiem z dwoma wałkami rozrządu (TwinCam). Niedługo później zastosowano także napęd 4x4. Ostatnia generacja pojawiła się w roku 2000 i zgodnie z zapowiedziami prawdopodobnie na tym modelu zakończy się historia "niebiańskiego" auta. Wszystkie Celiki były produkowane w Takahara Plant w Japonii, jedynie wersje convertible budowano w Kalifornii.
Celica - mocna i szybka na rajdowych trasach
Niemal od pierwszych dni produkcji Celica rozpoczęła pisać swą sportową historię. Jej rajdowe sukcesy związane są ze szwedzkim kierowcą Ove Anderssonem. W roku 1975 założył on Toyota Team Europe, którego szefem pozostał aż do roku 2003, kiedy to wraz z japońską firmą przeszedł do Formuły 1.
Na początku lat 90. modele Celiki GT-Four i Turbo 4WD nie miały sobie równych na trasach rajdowych mistrzostw świata. W sezonach 1993 i 1994 Toyota wywalczyła tytuły w klasyfikacji producentów, a Carlos Sainz (1990 i 1992), Juha Kankkunen (1993) oraz Didier Auriol (1994) tryumfowali w punktacji kierowców.
Auto Świat
Auto, które zesłały niebiosa
Auto, które zesłały niebiosa
Auto Świat
Auto, które zesłały niebiosa
Auto, które zesłały niebiosa
Auto Świat
Auto, które zesłały niebiosa
Auto, które zesłały niebiosa
Auto Świat
Auto, które zesłały niebiosa
Auto, które zesłały niebiosa
Auto Świat
Auto, które zesłały niebiosa
Auto, które zesłały niebiosa
