Ten model Mercedesa wyprzedził swoją epokę. Pokazany na salonie w Genewie w połowie marca 1970 roku wzbudził sensację i pożądanie miłośników aut z gwiazdą na masce. Jednak Mercedes od początku nie pozostawiał złudzeń: to prototyp i nie przewidujemy jego seryjnej produkcji – ogłosili szefowie firmy.
Dlaczego Mercedes C 111-II tak się spodobał? Powodów było kilka: super sportowy wygląd oraz motor o znakomitych osiągach. C 111-II miał pod maską silnik Wankla z czterem wirującymi tłokami, który rozwijał moc 350 KM i zapewniał ważącemu zaledwie tysiąc kilogramów prototypowi prędkość maksymalną 300 km/h i przyspieszenie do „setki” w 4,9 sekundy!
Do tego dochodził futurystyczny kształt karoserii w kształcie klina z unoszonymi drzwiami – jak w modelu 300 SL Gullwing z lat 50. Mercedes C 111-II miał zaledwie 112 cm wysokości, a karoseria w kolorze Weissherbst (pomarańczowym) z daleka przyciągała wzrok.
Mercedes C 111-II rozbudził emocje
Mercedesa C 111-II pokazano nie tylko na genewskim salonie, drugi egzemplarz „wystąpił” na torze Circiut de Monthoux pod Genewą, gdzie zaprezentowano auto w ruchu i jego sportowe możliwości.
Niestety, ku rozpaczy miłośników nowoczesnej motoryzacji, Mercedes nie zmienił zdania i nie wprowadził C 111-II do seryjnej produkcji. Powodem były m.in. trudności z silnikiem Wankla. Ten motor z wirującym tłokiem miał znakomite parametry przy małych rozmiarach, ale był awaryjny i wprost pożerał olej.
Mercedes C 111-II na szczęście nie trafił do magazynu prototypów, stał się laboratorium na kołach, dobrą bazą do sprawdzania innych silników. Pod maskę trafiły więc jednostki Diesla z modelu 300 SD (1976 r.) o mocy 190 KM, a także benzynowe jednostki V8. Z tymi silnikami C 111-II pobił na torze kilkanaście rekordów prędkości.
Dziś, mimo pięćdziesiątki, Mercedes C 111-II nadal prezentuje się znakomicie, jest jedną z atrakcji Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie.
Galeria zdjęć
1/10 Mercedes C 111-II
1/10
Źródło: Auto Świat
2/10 Mercedes C 111-II
2/10
Źródło: Auto Świat
3/10 Mercedes C 111-II
3/10
Źródło: Mercedes
4/10 Mercedes C 111-II
4/10
Źródło: Auto Świat
5/10 Mercedes C 111-II
5/10
Źródło: Auto Świat
6/10 Mercedes C 111-II
6/10
Źródło: Mercedes
7/10 Mercedes C 111-II
7/10
Źródło: Mercedes
8/10 Mercedes C 111-II
8/10
Źródło: Mercedes
9/10 Mercedes C 111-II
9/10
Źródło: Mercedes
10/10 Mercedes C 111-II
10/10
Źródło: Auto Świat
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Wiadomościach Google.
