- Audi 200 Avant występowało jedynie jako 4x4
- Doładowany silnik o mocy 182 KM pozwala na rozpędzenie auta do „setki” po 8,2 s, a szybkość maksymalna pojazdu wynosi 224 km/h
- Jeżeli już poszukujecie takiego auta, warto zainteresować się egzemplarzami wyprodukowanymi po 1985 roku
Audi 100 i jego bardziej szlachetna odmiana 200 (C3) to jeden z tych samochodów, które starzeją się znacznie wolniej od konkurencji. To przede wszystkim zasługa ponadczasowej stylistyki. W czasach, gdy seria C3 debiutowała, konkurenci – BMW „piątka” czy Mercedes W123 – prezentowali się wręcz przestarzale.
Dodatkowym atutem pojazdu było nietypowe nadwozie typu Avant i napęd quattro, który ułatwiał podróżowanie po nawierzchniach o słabszej przyczepności.
Niestety, obecnie kupno takiego samochodu będzie wyjątkowo trudne. W Polsce występują wyłącznie modele 100, i to najczęściej z przednim napędem i 4-drzwiowym nadwoziem. Jeżeli już poszukujecie takiego auta, warto zainteresować się egzemplarzami wyprodukowanymi po 1985 r. Od tego czasu nadwozie było już w całości ocynkowane. Jednak te lepiej zabezpieczone modele też miewają kłopoty z korozją. Może ona występować na tylnym nadkolu ponad wlewem paliwa, na nadkolach w okolicach drzwi i na ich ramkach. Dobry stan nadwozia jest istotny, bo blachy są niemal nie do zdobycia, a jeżeli już są, to dużo kosztują.
Mniej kłopotów sprawia technika. Trzeba jednak pamiętać, żeby z turbo obchodzić się delikatnie, gdy motor nie jest rozgrzany, i regularnie wymieniać olej. Mniej trwałymi elementami pod maską są uszczelki i kable, które okazują się czułe na wysoką temperaturę. Na szczęście podzespoły techniczne nie są trudne do zdobycia. Podczas poszukiwania tego auta unikajcie egzemplarzy z silnikiem 20V. Technika podobna jak w luksusowym V8 może oznaczać wysokie koszty. Przykładowo komplet tarcz hamulcowych to wydatek nawet 1000 euro!
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoGaleria zdjęć
1/33 
2/33 
3/33 
4/33 
5/33 
6/33 
7/33 
8/33 
9/33 
10/33 
11/33 
12/33 
13/33 
14/33 
15/33 
16/33 
17/33 
18/33 
19/33 
20/33 
21/33 
22/33 
23/33 
24/33 
25/33 
26/33 
27/33 
28/33 
29/33 
30/33 
31/33 
32/33 
33/33 