Rzadki Volkswagen Passat VR6 Variant do kupienia

Ten Volkswagen Passat VR6 jest prawdziwym rarytasem: pod maską pracuje kultowa jednostka o mocy 174 KM, na liczniku jest zaledwie 90 tys. km. Również cena za auto nie jest przesadzona

Zobacz galerię (11)

Auto Bild Klassik

Volkswagen Passat B3 VR6 Variant

Niecałe 90 tys. km przebiegu, rok produkcji 1992
Cena: 8750 euro.

Spis treści

Volkswagen Passat VR6 Variant - rzadka sztuka
Volkswagen Passat VR6 Variant - z kultowym silnikiem

Volkswagen Passat B3 Variant był ulubionym autem wszelkiej maści małych przedsiębiorców i rzemieślników. Wiele aut zostało zajeżdżonych, wiele skorodowało, a pojazdy z dużymi silnikami występowały w homeopatycznych ilościach. Dlatego prezentowany egzemplarz Passata B3 VR6 Variant jest rzadką i ciekawą propozycją. Dodatkowym magnesem jest niski przebieg i biorąc pod uwagę stan auta cena.

Skrzyniebiegów-ręczna,automatyczna,dwusprzęgłowaczybezstopniowa?

Volkswagen Passat VR6 Variant - rzadka sztuka

Jednostka VR6 wśród fanów marki ma status kultowej. Zadebiutowała ona w 1991 roku właśnie w Passacie. Pierwsze wydanie motoru osiągało 174 konie mocy z 2,8 litra pojemności. Pozwalało to na rozpędzenie się pojazdu do 100 km/h w 8,6 s. W naszym kombi zastosowano 5-biegową manualną skrzynią biegów – dodatkowy plus, bo opcjonalny automat nieco spowalniał auto. Tym bardziej zdumiewający jest mały przebieg samochodu – tylko 87 276 km. Według sprzedawcy samochód miał dwóch właścicieli (w Niemczech i w Belgii). Na zdjęciach wnętrze i komora silnika wyglądają jak nowe. Cała historia samochodu jest z resztą udokumentowana – do auta sprzedający posiada komplet faktur i dokumentów, w tym fakturę zakupu.

Volkswagen Passat VR6 Variant - z kultowym silnikiem

Silnik VR6, jeśli tylko jest regularnie serwisowany, uchodzi za trwały i niezawodny. Jedynie ślizgi i napinacze łańcucha rozrządu mogą przedwcześnie się zużyć – jeśli w porę nie zareagujemy możemy zniszczyć silnik. Drugi problem to wypalające się uszczelki pod głowicami, ale w przypadku oferowanego auta, z pełną historią serwisową, nie powinno być z tym problemów. Co ciekawe: choć auto jeździło po Belgii i Niemczech sprzedawane jest w Holandii. Cena: 8750 euro. Dużo? Samochód jest rzadki, w idealnym stanie, z małym przebiegiem. Porównywanie go z zajeżdżonymi dieslami z kosmicznymi przebiegami nie ma najmniejszego sensu. Auto wyprodukowano w 1992 roku, więc niestety nie można zarejestrować go jeszcze na zabytek, a tym samym w przypadku importu czeka nas również prawie 19-procentowa akcyza.