kontrola ITD

Pojazd przewożący dwie maszyny do budowy dróg musiał zostać zatrzymany. Okazało się, że maszyny służące do tworzenia dróg przez swoją masę niszczyły te istniejące.

Inspektorzy ITD zatrzymali kierowcę dostawczego Iveco, którego masa była ponad dwukrotnie większa niż dopuszczalna masa całkowita pojazdu. Ładunek ważył jeszcze więcej niż sam samochód.

Inspektorzy z warmińsko-mazurskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali do kontroli kierowcę ciężarówki, który popełnił wykroczenie, bo złamał zakaz wjazdu. Podczas sprawdzania tachografu okazało się, że pojazd... nie porusza się od ponad pół godziny. Teraz kierowcę czekają konsekwencje za popełnienie przestępstwa.

Na drodze ekspresowej S5 funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą, na której przewożono kukurydzę. Transport okazał się zbyt ciężki.

Rutynowa kontrola, którą przeprowadzili inspektorzy wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), pozwoliła odzyskać dwa luksusowe samochody osobowe. Skradzione auta były przewożone w naczepie-chłodni.

Przejechał ciężarówką z Holandii aż do Polski, a na tachografie zarejestrował jedynie 200 km. Funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) już ukarali kierowcę mandatem karnym i na trzy miesiące zatrzymali mu prawo jazdy.

Litewski kierowca ciężarówki poszedł na rekord – w trakcie jednej kontroli ITD dostał aż kilkanaście mandatów. I chociaż do zatrzymania doszło niedaleko Białegostoku, brawurowy 67-latek zebrał wszystkie mandaty za wykroczenia popełnione na terenie Warszawy. Jak to możliwe?

Autokar miał dowieźć pasażerów z Tych nad morze. Podczas kontroli, którą przeprowadzili inspektorzy kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) okazało się, że pojazd ma mocno skorodowane elementy konstrukcji. Mimo to autobus niecałe dwa tygodnie wcześniej pozytywnie przeszedł badanie techniczne.

W jednej z opon w naczepie prześwitywały druty, a przewożona stal zbrojeniowa była źle zabezpieczona przed zmianą położenia podczas jazdy. Tę tykającą bombę zegarową zatrzymał patrol pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD).

Patrol ITD z Opola zatrzymał ciężarówkę wiozącą źle umieszczone kłody drewna. Jak się okazało podczas kontroli, nie tylko umieszczenie ładunku było problemem. Kierowca został ukarany mandatami karnymi, a przewoźnikowi grozi teraz dotkliwa kara finansowa.

ITD zatrzymała do kontroli TIR-a przewożącego maszynę budowlaną, która znacznie przekraczała dopuszczalne normy dotyczące masy całkowitej, nacisków osi oraz długości i szerokości. Co prawda kierowca okazał zezwolenie na przejazd pojazdu nienormatywnego po drogach publicznych, ale było ono niewłaściwe. Gdy inspektorzy zatrzymywali ciężarówkę do kontroli, jechała ona bez wymaganego pilotażu. Ponad 78-tonowy zestaw został skierowany na wyznaczony parking strzeżony.

ITD zatrzymało TIR-a z Uzbekistanu do rutynowej kontroli drogowej. Spotkanie z funkcjonariuszami zakończyło się wstrzymaniem dalszej jazdy, zabezpieczeniem składu z ładunkiem na parkingu strzeżonym oraz wielokierunkowymi postępowaniami skierowanymi do przewoźnika, kierowcy i załadowcy. Na miejscu kontroli pojawili się inspektorzy z Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska.

Egzotyczna ciężarówka Sitrak C7H chińskiego producenta pojawiła się na polskich drogach i od razu trafiła na kontrolę ITD. Jej wyniki wprowadziły w osłupienie nawet kontrolujących. W trakcie sprawdzania układu hamulcowego ciągnika okazało się, że na jednym z kół przedniej osi nie ma zacisku hamulcowego. Zdaniem funkcjonariuszy jest świadome narażanie zdrowia i życia innych użytkowników drogi.

Niemal 63 tony ważył zespół pojazdów zatrzymany przez inspektorów mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Jakby tego było mało, samochód ciężarowy był niesprawny technicznie. Z kolei druga z zatrzymanych ciężarówek ważyła blisko 47 zamiast dopuszczalnych 34 ton.

Kierowca dostawczaka musiał przeładować prawie cały przewożony ładunek na podstawioną ciężarówkę, żeby doprowadzić pojazd do właściwego tonażu. Samochód dostawczy z pelletem ważył bowiem 8,2 t zamiast dopuszczalnych 3,5 t. Znacznie przeciążony pojazd skontrolowali funkcjonariusze kujawsko-pomorskiej Inspekcji Transportu Drogowego.

Gwóźdź wbity w miejsce manetki hamulca, druty wystające z opon i zbity reflektor - tak zaczyna się długa lista problemów z TIR-em, którego skontrolował patrol ITD. Nie do wiary, że po polskich drogach wciąż jeżdżą takie złomy. Jedyne, co ta ciężarówka miała sprawne, to emulator do oszukiwania systemu AdBlue.

ITD zatrzymała do kontroli dwie ciężarówki, które okazały się być przeładowane. Zestaw z naczepą oraz wywrotka zostały tymczasowo wycofane z ruchu, a kierowców ukarano mandatami karnymi. Wobec przewoźników wszczęto postępowania administracyjne.

ITD raportuje o zatrzymaniu kierowcy TIR-a, który "strzelił hat-tricka". Inspekcja stwierdziła problemy z: kierowcą, ciężarówką oraz dokumentami. Po pierwsze prawie 0,8 promila alkoholu "wydmuchał" kierowca zestawu przewożącego odpady. Funkcjonariusze dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego stwierdzili również, że mężczyzna nie przestrzegał norm czasu pracy oraz poruszał się niesprawną ciężarówką.

ITD pokazuje, jak oszukują kierowcy TIR-ów. Chodzi o dwóch tureckich kierowców, którzy wielokrotnie jechali za długo oraz bez wymaganych przerw. Aby ukryć jazdę niezgodną z przepisami regulującymi czas pracy, posługiwali się dwoma kartami kierowcy. Nieprawidłowości wykryła małopolska Inspekcja Transportu Drogowego

Inspektorzy z kujawsko-pomorskiego oddziału ITD (Inspekcji Transportu Drogowego) zatrzymali pod Bydgoszczą kierowcę ciężarówki, który wiózł 5 tys. kurczaków. Niestety, nie miał uprawnień wymaganych do transportu żywych zwierząt, więc po drób musiał przyjechać jego kolega.