Kupno auta

Miało pójść szybko. Bo kto by nie chciał zadbanego i bezwypadkowego Hyundaia Tucsona z polskiego salonu? To przecież jeden z ulubionych SUV-ów w kraju. Tymczasem pani Joanna na własnej skórze odczuła, jaką huśtawkę nastrojów funduje sprzedaż używanego samochodu w Polsce. Pobladła na widok konkurencyjnych ofert, poznała bezczelność niektórych zainteresowanych — jeden w ramach negocjacji ceny ją obraził — i dopiero podczas rozmowy z parą, która kupiła od niej SUV-a, usłyszała, że wcale nie miała tak źle. Bo np. nie musiała wiać przed rozwścieczonym sprzedawcą.

Zakup samochodu to nie tylko emocje, ale i poważne wyzwanie. W gąszczu ogłoszeń motoryzacyjnych łatwo natknąć się na nieuczciwe oferty, które mogą zakończyć się stratą czasu, pieniędzy, a nawet problemami prawnymi. Jak rozpoznać solidne ogłoszenie i nie dać się oszukać? Przygotowaliśmy dla Was praktyczny poradnik.

Jakie auto do 10 tys. zł? Czy w ogóle da się dziś jeszcze kupić coś w miarę sensownego w tej kwocie? Sprawdziliśmy to w kilku komisach na Mazowszu. Nasz budżet musiał uwzględniać nie tylko cenę zakupu, ale też dostosowanie samochodu do jazdy, łącznie z ewentualnymi naprawami. Poprzeczkę zawiesiliśmy więc wysoko. Co ważne, auto, którego szukaliśmy, musiało gwarantować legalny wjazdy do stref czystego transportu. Nie uwierzycie, co znaleźliśmy.

W ocenie części kierowców takie samochody są skrajnie zaniedbane, zdaniem innych — warte zainteresowania. O autach służbowych narosło już wiele mitów. Niestety, duża część negatywnych opinii bywa w pełni uzasadniona. Czy w związku z tym wszystkie auta pochodzące z flot lub poleasingowe trzeba traktować jako potencjalną minę, która doprowadzi przyszłego właściciela do finansowej ruiny?

Ogłoszenie zamieszczone na jednym z portali nie pozostawiało wątpliwości, że jest to okazja. Samochód w bogatej wersji, ładny, niebity i w dobrej cenie. Honda, czyli możesz liczyć na niezawodność. Nie był to może samochód z kategorii "za darmo", ponad 70 tys. zł to spory pieniądz, niemniej w tej cenie nic lepszego mieszkaniec Białej Podlaskiej nie znalazł na całym portalu. Nie wytrzymał, napisał do sprzedawcy. Tak zaczęły się jego kłopoty.

Auto miało zmieścić się w budżecie 10 tys. zł – najlepiej ze wszystkim. Żeby nie musiało od razu jechać do serwisu, aby nie prowokowało swoim wyglądem policjantów szukających kandydata do zholowania z drogi, a miarę możliwości, żeby można mu było zaufać i ruszyć w trasę. Mniejsza o wygląd, mniejsza o osiągi. Aha – miało być też tanie w eksploatacji. Czy to w ogóle możliwe?

Wysoka podwyżka płacy minimalnej dla niektórych osób może oznaczać realną podwyżkę dochodów. Trzeba jednak wiedzieć, że podwyższając płacę minimalną, państwo podwyższa także podatki oraz parapodatki, a także kary, które dotyczą wszystkich. Obok podwyżki opłat karnych, m.in. za brak ubezpieczenia OC, od stycznia 2024 r. wzrosną też kary za niedopełnienie formalności podatkowych związanych z kupnem używanych samochodów, motocykli, rowerów i mniejszych rzeczy. Podatek dotyczy coraz drobniejszych przedmiotów.

Przejęcie polisy OC poprzedniego właściciela używanego samochodu to pierwotna przyczyna największej liczby kar nakładanych przez Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (UFG). Nabywcy samochodów nie wiedzą, że tak pozyskana polisa OC rządzi się nieco innymi prawami niż kupiona osobiście. Po drodze są jeszcze dwie inne pułapki.

Średnio dziewięć na 10 samochodów kupowanych w Polsce to auta używane. Mimo wszystko boimy się szczególnie jednej rzeczy — i wbrew pozorom nie tego, że samochód może być kradziony. Widać to jak na dłoni w najnowszym raporcie przygotowanym dla platformy aukcyjnej Bidcar.pl, w którym przy okazji sprawdzono, czy ten lęk jest uzasadniony. Wyniki przygnębiają.

Nawet jeśli sądzisz, że znasz się na samochodach i podczas oględzin/zakupu używanego pojazdu nic nie umknie twojej uwadze, to... jednak lepiej zapoznaj się z naszą listą. Bo tak naprawdę w małym palcu wszystko mają jedynie handlarze, a większość pozostałych kupujących, niestety, potrafi się głupio pomylić lub o czymś zapomnieć. A to kosztuje!

Zakup samochodu wywołuje emocje, przez które możemy zapomnieć o kilku obowiązkach ciążących na nas jako kupujących. Podobnie jest, gdy pojazd sprzedamy. Lepiej o tych formalnościach nie zapomnieć, bo kary mogą być liczone w tysiącach złotych.

Na rynku zaczyna się pojawiać coraz więcej agencji sprzedających nowe auta w imieniu ich producentów, które rywalizują z tradycyjnymi niezależnymi dealerami. Co to może oznaczać dla klienta?

Odbiór nowego samochodu z salonu to zwykle duża przyjemność. Zależnie od marki możesz liczyć nie tylko na elegancką dekorację auta, ale czasem na butelkę szampana czy kosz z kwiatami. A jak to wygląda w przypadku Tesli w salonie w Warszawie? Okazuje się, że w niektórych kategoriach na Tesli mogą się wzorować pracownicy nawet takich marek jak Porsche, ale na pewno nie we wszystkich.

Pan Jakub wraz z partnerką zamówili w 2021 r. nowego Volkswagena Golfa do produkcji. Ot, sytuacja jakich wiele. Sęk w tym, że opóźnienia w terminie realizacji zamówienia to był tym razem tylko początek kłopotów.

Samochodami używanymi zainteresowani są głównie mieszkańcy wsi oraz młodzi kierowcy, ale to ci drudzy zamierzają wydać na auto z drugiej ręki więcej niż bardziej doświadczeni kierowcy. Co ciekawe, co szósty Polak planuje zakup auta używanego w cenie ponad 50 tys. zł.

Kupno kabrioletu może nie być wcale takie łatwe. Kabriolety mają z reguły niskie przebiegi i nie są używane do pracy. To jednak nie znaczy, że można je kupować w ciemno. Pokazujemy, na co zwrócić uwagę oglądając używane auto z otwieranym dachem.

"Ostatnie egzemplarze tego modelu dostępne w tym roku sprzedaliśmy wczoraj z datą odbioru na marzec 2023 r." – żali się handlowiec sprzedający auta jednej z najpopularniejszych w Polsce marek. "Kolejnych zamówień nie przyjmujemy, bo nie mamy cennika na rok 2023. Zresztą i tak nie wiadomo, kiedy byłyby gotowe do odbioru". Sprawdziliśmy, jak to wygląda u różnych importerów: nowych aut coraz bardziej brakuje, w cenie są wszelkie niezbyt stare "używki".

Zakup samochodu używanego nie jest łatwą sprawą – wiele egzemplarzy to tzw. miny, których stan techniczny nie odpowiada cenie. Jak sprawdzić samochód? Nie jest to aż tak trudne, ale trzeba pamiętać o kilku sprawach – podpowiadamy, jak zrobić to krok po kroku.

Albo bierzesz jedno z szybko malejącej puli aut dostępnych od ręki, albo zamawiasz je z katalogu i czekasz... Pięć, osiem, dziewięć miesięcy, a nawet dłużej. Z powodu złożonej sytuacji na światowych rynkach dostępność nowych samochodów jest ograniczona, a okresy oczekiwania wydłużone i w wielu wypadkach bez gwarancji, że samochód dojedzie na czas: dojedzie, o ile coś się nie wydarzy. W tych warunkach – jak wielu innych – postanowiłem kupić nowy samochód.

Zaburzenie łańcucha dostaw nadal daje w kość i tak poturbowanej już branży motoryzacyjnej. Najpierw spadek sprzedaży przez pandemię, potem wstrzymanie produkcji w fabrykach, a teraz... brak półprzewodników. Nie dość, że klientów jest mniej, to jeszcze jest problem z wyprodukowaniem aut już zamówionych. Sprawdziliśmy, jak długo trzeba czekać na nowe auta najpopularniejszych marek na polskim rynku.