Auto Świat Mercedes-AMG E63 Kombi - najmocniejsze seryjne kombi świata

Mercedes-AMG E63 Kombi - najmocniejsze seryjne kombi świata

Autor Szczepan Mroczek
Szczepan Mroczek

Mercedes wprowadzając do sprzedaży szalone kombi - AMG E63 zawstydził wielkie i wierne grono zwolenników Audi RS6 Avant. Powodów skonfundowania jest kilka. O tym za moment.

Mercedes-AMG E63 Wagon
Zobacz galerię (15)
TopGarage / Mercedes
Mercedes-AMG E63 Wagon

Podobnie jak w sedanie można wybierać pomiędzy wersjami E63 i mocniejszą E63 S. Rasowe V8, które posiłkuje się dwiema turbosprężarkami i generuje 612 KM i 750 Nm, a w wersji S nawet 850 Nm. E63 Wagon przyspiesza do setki czasie 3,6 s, a mocniejsza S-ka jest jeszcze szybsza (3,5 s). To rzeczywiście powalające wyniki biorąc pod uwagę fakt, że mamy do czynienia z kombi o masie 2 ton.

Mercedes-AMG E63 Wagon
Mercedes-AMG E63 WagonŻródło: TopGarage / Mercedes

Poprzednia generacja E AMG z silnikiem 5,5 l była w stanie stawić czoła Audi RS6, o czym przekonaliśmy się na własnej skórze. W tym wypadku porównywaliśmy sedana w mocniejszej wersji S ze zwykłym RS6 Kombi.

Można się więc spodziewać, że najnowsze wcielenie AMG zostawi RS6, nawet w 605-konnej wersji Performance, w tyle. Audi potrzebuje na przyspieszenie do setki aż 3,7 sekundy. Nie jest to łatwa sytuacja dla inżynierów, którzy aktualnie pracują nad nowa generacją RS6. Dziś kombi są już tak dynamiczne, że zahaczają o wyniki jakie notują samochody sportowe.

Mercedes-AMG E63 Wagon
Mercedes-AMG E63 WagonŻródło: TopGarage / Mercedes

Jeśli przeanalizujemy dane techniczne, Audi już nie bryluje w klasie sportowych luksusowych kombi. AMG E63 jest nie tylko szybsze, ale również mocniejsze od RS6.

Mercedes-AMG E63 Wagon
Mercedes-AMG E63 WagonŻródło: TopGarage / Mercedes

Jedyne czego Mercedesowi nie udało się wypracować to ikonicznej stylizacji wersji kombi. Audi w wersji Avant od lat wyglądają tak dobrze jakby projektanci najpierw tworzyli wersję kombi, a dopiero potem sedana, a nie odwrotnie.

Prawdziwa bitwa z Mercedesem rozegra się kiedy na rynku pojawią się zapowiadane generacje RS6 i BMW M5. Ale jeszcze nie wiemy, czy powstanie M5 w wersji kombi.

Mercedes-AMG E63 Wagon
Mercedes-AMG E63 WagonŻródło: TopGarage / Mercedes

W najnowszym AMG E63 Wagon otrzymujesz napęd na tylne koła (w wersji S tryb Drift, w którym napędzane są wyłącznie tylne koła), 9-stopniowy automat oraz regulowane powietrzne zawieszenie. Dopłaty wymagają m.in. hamulce ceramiczne.

Z zewnątrz najmocniejszą wersję poznamy po rozdętych błotnikach, szerszych kołach, zderzakach oraz oczywiście czterech rurach wydechowych i oznaczeniach. W środku pojawiły się sportowe fotele, kierownica o grubszym i spłaszczonym u dołu wieńcu oraz dedykowane materiały.

Mercedes-AMG E63 Wagon
Mercedes-AMG E63 WagonŻródło: TopGarage / Mercedes

Mimo mocarnego silnika mamy do dyspozycji potężny bagażnik (640-1820 l), który można nieznacznie powiększyć wykorzystując regulację kąta pochylania oparcia składanej w proporcjach 40/20/40 kanapy. Okazuje się więc, że Mercedes-AMG E63 Wagon jest nie tylko najdynamiczniejszy i najmocniejszy, ale również najbardziej przestronny spośród luksusowych sportowych kombi. Auto zadebiutuje w Marcu w Genewie.

Autor Szczepan Mroczek
Szczepan Mroczek
Powiązane tematy:Fascynacje
materiał promocyjny

Sprawdź nr VIN za darmo

Zanim kupisz auto, poznaj jego przeszłość i sprawdź, czy nie jest kradziony lub po wypadku

Numer VIN powinien mieć 17 znaków