Istniejąca od 1977 roku niemiecka firma tuningowa Brabus zajęła się podrasowaniem superluksusowego Mercedesa-Maybacha.
Seryjnie ta limuzyna dla najbogatszych ma montowany silnik V12 o mocy 530 KM. Specjaliści z Brabusa wycisnęli z niego dodatkowych 370 KM – w sumie silnik o pojemności 6,3 litra rozwija moc 900 KM i gigantyczny moment obrotowy 1500 Nm.
Prędkość maksymalna Mercedesa-Maybacha od Brabusa wzrosła z 250 km/h do 350 km/h.
Brabus zmienił nie tylko silnik, także koła, hamulce, zawieszenie, koła oraz wnętrze.
Mercedes-Maybach od Brabusa porusza się na kołach o średnicy 21 cali – z przodu opony mają rozmiar 255/35, a na tylnej osi 295/30. Zawieszenie jest obniżone w porównaniu ze standardowym o 25 mm.
Stuningowany Maybach ma nowy przedni zderzak ze spoilerem powodującym większy docisk przodu pojazdu do jezdni. W zderzaku są duże wloty powietrza chłodzącego tarcze hamulcowe.
Tylny zderzak też jest zmieniony w porównaniu ze standardowym, pod zderzakiem umieszczono dyfuzor ułatwiający przepływ powietrza.
Charakterystyczne są dwie podwójne końcówki układu wydechowego.
Wnętrze Mercedesa-Maybacha od Brabusa może być zaprojektowane i wykonane wg indywidualnego życzenia klienta – tapiczerka jest oczywiście skórzana, a dodatki z drewna, włókna węglowego lub polerowanego aluminium.
Galeria zdjęć
1/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM
2/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM – wnętrze
3/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM – wnętrze
4/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM – powiększone wloty powietrza
5/13 Mercedes-Maybach BRabus 900 KM
6/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM i 1500 Nm
7/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM
8/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM – cztery końcówki układu wydechowego
9/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM – luksusowe wyposażenie
10/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM
11/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM
12/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM – zestaw multimedialny
13/13 Mercedes-Maybach Brabus 900 KM – biuro na kołach
