Nissan GT-R

Nissan ma swoje problemy, ale japońska marka nie składa broni i wciąż walczy o wyjście na prostą. I nie skupia się tylko na modelach, które miałyby rozkręcić sprzedaż, crossoverach i SUV-ach. Bardzo ciekawego wywiadu udzielił jeden z szefów marki podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku. Chce nowego GT-R.

Nissan pracuje nad elektryczną konwersją GT-R R32 od marca 2023 r. "Kontrowersyjny" projekt jest w końcu gotowy do premiery. Zbudowany przez zespół inżynierów-wolontariuszy samochód sportowy zmierza na Tokyo Auto Salon 2025. Tam zapewne oficjalnie zadebiutuje.

W 2023 r. popyt na najpopularniejsze coupe na Ziemi zaledwie dwukrotnie przewyższył zainteresowanie Toyotą Corollą w Polsce. Ze wszystkich coupe na świecie próg 30 tys. sprzedanych aut przekroczyły zaledwie cztery modele — i tylko dwa z nich firmują marki premium. Mamy dane, które jednoznacznie pokazują, jak niewesoło jest z segmentem samochodów, które przecież nie tak dawno uchodziły za szczyt marzeń.

Nissan zaprezentował nowego, a raczej ponownie odświeżonego GT-R-a, który produkowany jest od 2008 r. Co prawda model ten znika z Europy, ale w zmodernizowanej wersji trafi jeszcze na japoński rynek. W ramach liftingu dostępne będą także dwie edycje specjalne.

Na niedosyt emocji na pewno nie może narzekać jeden z funkcjonariuszy Biura Szeryfa hrabstwa Forsyth w stanie Georgia w USA. W trakcie rutynowego patrolu zauważył on dwa samochody znacznie przekraczające dopuszczalną prędkość i sprawiające niebezpieczeństwo na autostradzie. Od razu ruszył w pościg.

Koniec kropka! Więcej Nissanów GT-R R35 nie będzie. Polski klient miał szczęście i jako jedynemu Europejczykowi udało mu się załapać na samochód w finalnej wersji Prestige T-Spec. Unikalny samochód w skali naszego kontynentu wyróżnia nie tylko pakiet stylistyczny, ale też jeszcze skuteczniejszy układ hamulcowy.

Portale śledzą ich codzienne życie i sprawdzają, jak im się wiedzie. A jakie auta posiadają polscy celebryci? Spróbowaliśmy znaleźć tych, którzy rzeczywiście mają się czym pochwalić.

Nissan poinformował, że w 2022 roku zakończy sprzedaż w Europie jednego ze swych najciekawszych modeli. Niestety, z oferty znika kultowy GT-R – sportowe coupe okazuje się za głośne na europejskie ulice.

Przeważnie cykl produkcyjny jednej generacji auta trwa pięć-siedem lat, ale tych modeli to nie dotyczy. Poznaj 11 najstarszych samochodów wciąż oferowanych na polskim rynku.

Z Krzysztofem Hołowczycem spotkaliśmy się w siedzibie Polskiego Związku Motorowego. Hołek akurat odbierał puchar za zwycięstwo w Pucharze Europy FIA w rajdach Baja. My postanowiliśmy zapytać mistrza o to, jakimi autami jeździ na co dzień i co sądzi o gorących tematach w motoryzacji. Poznaliśmy jego opinię o elektromobilności, nowych mandatach i dowiedzieliśmy się, co ma w garażu. Przy okazji mieliśmy okazje też usłyszeć, co Krzysztof Hołowczyc radzi naszym czytelnikom, którzy chcieliby zasmakować motosportu!

Z polskiej strony japońskiego producenta zniknął cennik legendarnego Nissana GT-R. W internecie pojawiły się informacje o tym, że to oznacza zaprzestanie sprzedaży. Pojawiły się nawet sentymentalne pożegnania dla kultowego, japońskiego pogromcy supersamochodów. Czy to faktycznie koniec kilkunastoletniej produkcji? Skontaktowaliśmy się z polskim oddziałem Nissana i spieszymy z wyjaśnieniami.

W Japonii zadebiutowała właśnie najnowsza wersja Nissana GT-R Nismo. 600-konne sportowe coupé o znakomitych osiągach wejdzie na rynek w październiku w dwóch wersjach – standardowej i jako edycja specjalna.

To, co konfiskuje państwo w postępowaniach karnych, nie zawsze trafia na licytację. Oto przykład z Portugalii, gdzie przejęto Nissana GT-R i przekazano wojskowym. Portugalska żandarmeria GNR wykorzysta japoński sportowy model do transportu organów do przeszczepu.

Jedno nie ulega wątpliwości. Japończycy na dobre zapisali się w historii motoryzacji. To im bowiem zawdzięczamy wiele wspaniałych samochodów, które stały się niejednokrotnie obiektami marzeń i westchnień. Przypominamy o niektórych legendach.

Zniszczone, rozkradzione i zdekompletowane auta – taki widok czekał na uczestników licytacji luksusowych samochodów, którą zorganizowała częstochowska skarbówka. W najciekawszym z tego grona Ferrari F430 brakowało silnika i skrzyni biegów, jego wnętrze było spleśniałe, a w boczku drzwi było... gniazdo os – jak relacjonuje dziennik.pl. Trudno się dziwić, że nie znaleźli się na nie chętni.

Na torze Tazio Nuvolari we Włoszech Nissan i Italdesign oficjalnie przedstawiły owoc swojego związku – limitowaną edycję Nissana GT-R’a 50, który tam przechodzi ostatnie szlify, zanim pod koniec roku pierwsze spośród tylko 50 planowanych egzemplarzy zaczną trafiać do klientów

Z roku na rok stają się coraz szybsze i bezwzględne. Często kosztują majątek, ale zaprojektowano je po to, by dawały jak największą przyjemność z jazdy i dostarczały maksimum emocji. Aż 12 z prezentowanych 20 modeli przyspiesza do „setki” w mniej niż 3 sekundy, a wszystkie są dostępne w salonach sprzedaży w Polsce.

Nissan GT-R pod wyścigową powłoką skrzętnie skrywa naturę samochodu rajdowego. To zabawka dla profesjonalistów, więc potrzeba czasu i umiejętności, żeby zaznać szalonych chwil za jego kierownicą.

Jak poinformowała policja z Lipna, na drodze krajowej nr 10 w miejscowości Złotopole doszło do bardzo niebezpiecznego zdarzenia. Kierujący sportowym Nissanem stracił panowanie nad samochodem. W sumie, poza swoim, uszkodził jeszcze cztery inne pojazdy. Na szczęście nikomu nic się nie stało.

Japoński koncern przygotował nie lada gratkę dla wielbicieli kultowego już modelu GT-R. Z okazji 50. rocznicy debiutu jego pierwszej generacji do salonów sprzedaży trafi najnowsza, limitowana wersja 50thAnniversary Edition wzorowana na autach startujących w japońskiej serii GP.