Opel Insignia

Opel Insignia drugiej generacji będzie mieć premierę w przyszłym roku. Nam już dziś udało się pojeździć przedprodukcyjnym, jeszcze zamaskowanym samochodem niemieckiej marki

Jeszcze nigdy Opel nie wprowadzał na rynek tak wielu nowych modeli w jednym roku kalendarzowym. W 2017 możemy spodziewać się aż siedmiu premier.

Premiera nowej Insignii odbędzie się dopiero w 2017 roku, jednak Opel już dziś uchyla rąbka tajemnicy na temat swojego flagowego modelu. Ma on stanowić ciekawą alternatywę dla znacznie droższych samochodów.

W przyszłym roku swoją premierę będzie świętowała druga generacja Opla Insignii. My już dziś mieliśmy okazję jeździć przedprodukcyjnym, jeszcze zamaskowanym autem.

W ostatnim odcinku typujemy auta za 50 tys. zł – jest w czym wybierać! Może się wydawać, że 50 tys. zł na auto używane to wysoka kwota i nikt nie zaoferuje odpicowanego bubla. Każda transakcja wymaga jednak wnikliwej kontroli. Ryzyko trafienia „składaka” za tak duże pieniądze jest wysokie!

Zastanawialiście się kiedyś nad kupnem dużego sedana? A jeśli tak to który będzie lepszym wyborem. Tym razem postanowiliśmy dla was sprawdzić Audi A4, Opla Insignię oraz Peugeota 508.

Opel planuje wprowadzenie pięciu nowych modeli do 2020 r. Zmiana stylistyki, nowoczesne rozwiązania i odchudzenie niektórych aut mają zwiększyć ich atrakcyjność

Wiek 6-7 lat, 2-litrowy benzyniak z turbo, praktyczne nadwozie kombi – pod lupę bierzemy Insignię, Lagunę oraz Passata. Które z tych aut jest najlepszym wyborem za ok. 35 tys. zł?

Jak się okazuje wyobraźnie producentów nie ma granic. Na testowanych i znacznie zamaskowanych nowych Oplach wycięto romb Renault, co ma mylić konkurencję.

Jest mistrzem oszczędności w klasie średniej. Według oficjalnych danych producenta Insignia 1.6 CDTI zużywa średnio 3,9-3,8 l/100 km.

Kombi albo SUV – no bo co innego jest dziś modne? Na przykład szykowna limuzyna. Postanowiliśmy sprawdzić, jak zmieni się układ sił w klasie średniej, gdy do stawki dołączy nowa Kia Optima

Kolejna generacja Insignii będzie o wiele większa od obecnego modelu, a do tego Opel planuje zaskoczyć klientów wyposażeniem, którego nie powstydziłyby się nawet marki premium.

Opel Insignia OPC zwraca na siebie uwagę krzykliwą stylizacją, ale czy w ślad za nią idą osiągi godne sportowego auta? Postaramy się na to pytanie udzielić odpowiedzi. Życzymy miłego oglądania.

265 km/h to dla sportowego auta żadna prędkość. Co innego, gdy odniesiemy ją do pojazdu, którym na co dzień odwozimy dzieci do przedszkola. W teście – Insignia OPC Unlimited z benzynowym silnikiem V6 o mocy 325 KM.

W tej klasie aut sześciocylindrowy silnik to rzadkość. Producenci oferujący jednostki tej mocy coraz częściej wyposażają je w cztery cylindry i mają pojemność 2 litrów.

Mazda 6 po liftingu staje do walki z klasowymi konkurentami. Jej rywalami w pierwszym teście będą: nowy Ford Mondeo, Opel Insignia oraz Renault Laguna. W teście przekonamy się, które kombi klasy średniej z dieslem pod maską jest najbardziej dopracowane, komfortowe i wszechstronne

Na co lepiej wydać pieniądze: na niepozorne, ale nowe i praktyczne auto, czy na kilkuletni, używany samochód „z jajem”?

Opel Insignia OPC Unlimited potrafi rozpędzić się do 270 km/h, co dla bolidu F1 jest niemal prędkością spacerową. Na torze Monza kierowcy wyścigowi potrafią przecież rozpędzić się do 360 km/h. Także na prowadzącym seryjne Porsche 911 taka wartość nie robi większego wrażenia (Carrera GTS osiąga ponad 300 km/h).

Pod koniec 2014 roku zadebiutował Volkswagen Passat ósmej generacji, a w tym na rynku pojawił się nowy Ford Mondeo. Poza tym o klienta walczą także Opel Insignia oraz Peugeot 508 po liftingu. W naszym porównaniu sprawdzimy, który z testowanych samochodów okaże się najlepszym kombi klasy średniej

Nagłośnienie Bose w samochodzie? Przez lata producenci samochodów wmawiali nam, że to rozwiązanie wysokiej jakości. Ale instalatorzy i sędziowie car audio mieli inne zdanie. Z Bose drwiono i żartowano, że jest w tym więcej marketingu niż jakości. I mieli rację. A jak jest teraz? Testujemy zestaw Bose w Oplu Insignia.