Parkowanie

Przed sklepem Lidl w Lęborku na parkingu pojawił się nowoczesny system, który zastąpił tradycyjne parkometry. Zamiast pobierać bilet, kierowcy są teraz rejestrowani przez kamery, które automatycznie mierzą czas postoju. Wszystko to ma uprościć korzystanie z parkingu, ale też wprowadza nowe zasady, z którymi muszą się liczyć klienci sklepu. Podobne systemy testowane są także na parkingach przed innymi sklepami. To program pilotażowy.

Wielu kierowców z zaskoczeniem odkrywa, że samochód przechowywany w nieogrzewanym garażu zimą może gorzej się sprawować niż ten pozostawiony na zewnątrz. Paradoks? Nie do końca. Za tym zjawiskiem kryje się fizyka i specyfika polskich zim. Poza tym to kwestia tego, w jakim garażu stoi nasz samochód.

Zakopane już jakiś czas temu wprowadziło nowy system parkowania, który wyraźnie rozdziela prawa mieszkańców i turystów. Specjalne miejsca oznaczone pomarańczowymi kopertami są przeznaczone wyłącznie dla osób zameldowanych w mieście. Turyści, którzy zdecydują się tam zaparkować, muszą liczyć się z możliwością otrzymania mandatu. Mimo, że system funkcjonuje już długo, część turystów nadal nie do końca zdaje sobie sprawę z tego, do czego tak naprawdę służą pomarańczowe koperty.

Ostatnio głośno zrobiło się o karze, którą musi zapłacić spółka APCOA Parking Polska. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nałożył na nią ponad 820 tys. zł kary. Mimo tego, że całkiem sporo serwisów o tym pisze, sprawa wcale nie jest świeża. Skąd się zatem wzięło nagłe zainteresowanie mediów? Sprawdzamy.

Coraz więcej kierowców po powrocie z zakupów znajduje za wycieraczką wezwanie do zapłaty za brak biletu parkingowego. Wiele osób zastanawia się, czy taki dokument jest mandatem, czy należy go opłacić i jakie konsekwencje grożą za jego zignorowanie. Ekspert prawny wyjaśnia, jak postępować w takiej sytuacji i na co zwrócić szczególną uwagę.

To miasto jest znane ze swoich korków i problemów z parkowaniem, a mimo tego, jego władze podjęły decyzję o likwidacji 20 tysięcy miejsc do parkowania samochodów, część z nich zostanie przekształcona na miejsca dla rowerów. O tym, które miejsce zostanie zlikwidowane, decyduje jeden szczegół.

W polskich miastach coraz trudniej znaleźć wolne miejsce do parkowania, dlatego czasami zdarza się, że kierowcy zostawiają auta nawet przed cudzymi domami - na ich własnych miejscach. Okazuje się jednak, że taki sąsiad może legalnie zaparkować przed naszą posesją, jeśli spełnione są określone warunki.

Ulice na moim osiedlu są obecnie wręcz zastawione samochodami – skarży się nasz czytelnik, pan Michał. – Normalnie miejsca postojowe wyznaczone są na chodniku, na którym samochody powinny parkować wzdłuż drogi, ale gdy przejechał pług i zgarnął śnieg na chodnik, jest on niedostępny dla samochodów. Niektórzy sąsiedzi parkują swoje auta częściowo na ulicy, aż trudno dojechać do garażu, miejscami minąć się jest nie sposób. Zacząłem się zastanawiać, co będzie, jeśli dojdzie do kolizji. Kto jest winny w takim przypadku: czy ten, kto zastawił przejazd, czy ten, kto jechał? Wyjaśniamy!

Kierowcy w Austrii przez lata musieli liczyć się z wysokimi opłatami za nawet chwilowe zatrzymanie na prywatnym terenie. Przepisy, które obowiązywało tam latami były kuriozalne. Nawet krótki postój, taki jak zawrócenie na czyimś podjeździe czy wysadzenie pasażera, mógł skutkować wezwaniem do zapłaty sięgającym 800 euro, czyli ok. 3,4 tys. zł. Od stycznia 2026 r. kierowcy mogą odetchnąć. W życie wchodzą nowe przepisy, które mają chronić kierowców przed takimi praktykami.

Ostatnie zmiany w przepisach umożliwiły władzom miast poniżej 100 tys. mieszkańców wprowadzenie tzw. śródmiejskich stref płatnego parkowania. W odróżnieniu od standardowych SPP, nowe strefy pozwalają na pobieranie opłat nie tylko w dni robocze, ale także w weekendy i święta. To jednak nie jedyna różnica, która czeka kierowców.

Samotna matka z Florydy, Sandy M., została zobowiązana do zapłaty ogromnej kary za parkowanie samochodów na własnym podjeździe. Po kilku latach sporu z lokalnymi władzami Sąd Najwyższy Florydy odmówił rozpatrzenia jej sprawy, co oznacza, że kobieta musi uiścić należność sięgającą 165 tys. dolarów, co w przeliczeniu daje prawie 600 tys. zł kary.

Na terenie Starego Miasta w Szczecinie od lat obowiązuje strefa płatnego parkowania. Zamysł urzędników może i był słuszny, jednak zasady ustalania opłat, w tym tych dodatkowych za nieprawidłowe parkowanie, oraz regulamin korzystania z miejsc postojowych budzą wątpliwości. Sprawa trafiła do sądu administracyjnego.

Dziś na polskich drogach obowiązuje znak B-38, który reguluje zasady parkowania w określone dni, m.in. właśnie dziś, 24 grudnia. Jutro, 25 grudnia zacznie obowiązywać inny znak. W "pułapkę" najłatwiej wpaść na osiedlowych uliczkach. Ten, kto wybiera się w świąteczną podróż, musi szczególnie uważać, gdzie parkuje. Wypatrujcie tych dwóch znaków.

Parkowanie tyłem to nie tylko kwestia wygody, ale przede wszystkim bezpieczeństwa. Choć wielu kierowców wybiera szybkie wjechanie przodem, ta metoda często utrudnia wyjazd z zatłoczonego parkingu i zwiększa ryzyko kolizji. Tymczasem parkowanie prostopadle tyłem daje lepszą widoczność, ułatwia manewry i pozwala szybciej ruszyć w awaryjnej sytuacji. Tłumaczymy, jak zrobić to prawidłowo i sprawnie.

Płatne parkingi coraz częściej pojawiają się przy popularnych marketach. Kierowcy często mają w takich miejscach problemy, które zaczynają się np. od tego, że nie pobiorą biletu. Mogą wtedy spotkać się z opłatą dodatkową w wysokości np. 100 lub 200 zł. Czy rzeczywiście trzeba ją zapłacić? Radca prawny podpowiada, jak postępować w takiej sytuacji.

Białe linie i "koperty" znane są chyba wszystkim kierowcom. Podobnie jest z niebieskimi miejscami parkingowymi — kierowcy już je znają, wiedzą, co oznaczają i przyzwyczaili się do ich charakterystycznego koloru, którym są oznaczone. Inaczej jest z innym kolorem — pomarańczowym, który również zaczyna pojawiać się na parkingach. W dodatku połączony jest z poziomym znakiem tzw. koperty. Spieszymy zatem z wyjaśnieniami, co to za miejsca parkingowe, gdzie można je spotkać, oraz dlaczego warto na nie uważać.

Sieć Biedronka rozpoczęła testy nowego systemu, który będzie zarządzać parkingami przed sklepami tej popularnej sieci. Decyzja, czy takie rozwiązania wdrożone będą na parkingach przed wszystkimi Biedronkami zależą od tego, jak nowy system sprawdzi się w praktyce, od wyników testów oraz od tego, jaką opinię o nim będą mieć parkujący przed sklepami klienci.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę, która przedłuża ważny przywilej, jakim cieszą się użytkownicy samochodów elektrycznych: chodzi o prawo do korzystania z pasów zarezerwowanych dla autobusów i innych pojazdów uprzywilejowanych. To jednak niejedyny przywilej, jakim cieszą się kierowcy samochodów elektrycznych. Nie mniej ważny, a może nawet ważniejszy, dotyczy postoju w strefach płatnego parkowania.

Pomysłowość oszustów jest wręcz nieskończona. Niektórzy organizują sobie źródło dochodów, "patrolując" miejskie ulice i pozostawiając kierowcom wezwania do zapłaty. Fałszywe wezwania do zapłaty i kwity udające mandaty karne wystawiane są w imieniu zarządców parkingów albo Policji i Krajowej Administracji Skarbowej. Policja ostrzega przed oszustami i radzi, jak sprawdzić, czy wystawiony "mandat" jest fałszywką.

Prawo o ruchu drogowym w jasny i oczywisty sposób zabrania parkowania w odległości mniejszej niż 10 metrów od skrzyżowania oraz od przejścia lub skrzyżowania. Zasada jest jasna, ale kierowcy wciąż mają problem z określeniem prawidłowej odległości. Przy czym nie chodzi o samo określenie 10 metrów, ale miejsca, od którego tę odległość trzeba wymierzyć. Taki sam problem mają nawet policjanci, co prowadzi do oczywistych nieporozumień i konfliktów. Sprawa budzi tak wiele kontrowersji, że w końcu musiał się nią zająć sąd.