pieszy

Odblaskowa kamizelka w niczym nie pomogła pieszemu, który próbował przedostać się na drugą stronę ruchliwej drogi. Nie pomogła mu też – być może nadmierna – nadgorliwość ze strony przejeżdżających inspektorów CANARD patrolujących drogę krajową nr 50 niedaleko Mińska Mazowieckiego. Pieszy o mało nie stracił życia, a kierowca ciężarówki prawie stracił prawo jazdy, jest też uboższy o znaczną sumę pieniędzy. To temat do przemyśleń dla wszystkich uczestników zdarzenia: kierowcy ciężarówki, pieszego, ale też inspektorów CANARD.

Na jednym ze skrzyżowań we Wrocławiu doszło do niebezpiecznej sytuacji. Mająca na głowie kaptur kobieta w niedozwolonym miejscu wbiegła na ulicę, nie upewniając się, czy nie nadjeżdżają samochody. Została potrącona, a do sieci trafiło nagranie.

Policjanci po przeprowadzonej w Bydgoszczy akcji pokazali, jak każą kierowców i pieszych. Świetnie to widać na podstawie przedstawionych statystyk z wystawionych mandatów dla pieszych i kierowców. Jest ku temu powód.

Już kolejny raz policjanci z Bydgoszczy przeprowadzili akcję, która miała na celu eliminowanie niebezpiecznych zachowań kierowców. Mundurowi chcieli w ten sposób zwrócić uwagę na jedną z grup uczestników ruchu drogowego. Jak można się domyślić, posypały się mandaty.

Długie letnie wieczory to już przeszłość. Teraz zmierzch zapada znacznie szybciej, niemal niespodziewanie. Widoczność skokowo się pogarsza. To najwyższy czas, żeby podjąć odpowiednie działania. Pospiesz się, bo to naprawdę sprawa życia i śmierci.

Od 1 października aż do końca roku policjanci będą zwracali uwagę głównie na jeden element. Tym razem jednak nie chodzi wcale o prędkość, a reakcji ze strony funkcjonariuszy mogą spodziewać się nawet dzieci i seniorzy.

Do niebezpiecznej sytuacji doszło na przejściu dla pieszych w Zielonej Górze. Na nagraniu widać dwóch młodych ludzi wchodzących na przejście dla pieszych. Gdy są już w połowie przejścia, nadjeżdża samochód, dochodzi do potrącenia. Policja apeluje o czujność w takich miejscach, a my przypominamy, jakie przepisy dotyczą kierowców i pieszych.

Na drogach coraz bardziej widoczny jest skutek zeszłorocznej zmiany przepisów, która wprowadziła nową kategorię miejsc do przekraczania jezdni czy torów: są to "przejścia sugerowane". Ten twór budzi, nie tylko wśród pieszych, szereg wątpliwości. Nie ma się co dziwić, z definicji bowiem są to przejścia, którym nie towarzyszy żadne oznakowanie – ani pasy na jezdni, ani znaki pionowe. A jednak... przejścia te istnieją. Jakie wobec tego panują w takim miejscu zasady?

Przejazd rowerowy to w praktyce nic innego jak skrzyżowanie drogi dla rowerów i drogi, którą poruszają się inne pojazdy. Rowerzyści korzystający z takiego przejazdu nie muszą schodzić z roweru, w pewnych sytuacjach mają pierwszeństwo przed innymi pojazdami, ale jednak nie zawsze. Przekonał się o tym rowerzysta, który na jednym z przejazdów dla rowerów w Warszawie zderzył się z samochodem. Efekt to – poza obrażeniami wymagającymi pomocy szpitalnej – połamany rower, mandat oraz konieczność pokrycia szkód kierowcy auta. Już tłumaczę, jakie są zasady.

Lekkomyślność tego pieszego zwróciła na siebie uwagę kierowców przejeżdżających autostradą A2. Na szczęście za swoje zachowanie nie otrzyma nagrody Darwina.

Na drogach rowerowych, zwłaszcza w dużych miastach, są setki przejść dla pieszych, a raczej miejsc, które tylko wyglądają jak przejścia dla pieszych. W tych miejscach – zgodnie z Kodeksem drogowym – pieszy nie ma jednak pierwszeństwa przed rowerem czy hulajnogą, a w razie kolizji z takim pojazdem może ponieść wszelkie przewidziane prawem konsekwencje – prawne i finansowe. Takie pułapki czają się też na jezdniach.

Pośpiech i trzymany w ręce telefon komórkowe były najbardziej prawdopodobnymi przyczynami potrącenia pieszej na gdyńskim Witominie. Dziewczyna zignorowała czerwone światło i wbiegła pod nadjeżdżający samochód. Po odbiciu się od maski auta pobiegła dalej.

W przypadku wielu wykroczeń jest tak, że najwyższej liczbie punktów karnych towarzyszą najwyższe mandaty, choć nie jest to normą. Przedstawiamy wybór wykroczeń, które jednocześnie są niebezpieczne, wysoko punktowane i wiążą się z nimi bardzo wysokie mandaty.

Policjanci z grupy Speed z komendy w Cieszynie po pościgu zatrzymali nietypowego uciekiniera. Tym razem nie był to kierowca, tylko pasażer, a do tego kobieta, która była poszukiwana trzema listami gończymi.

Instruktorzy nauki jazdy mają niezwykle trudne, a jednocześnie odpowiedzialne zadanie: w ciągu 30 godzin nauki jazdy muszą nauczyć obsługi samochodu osobę, której dotychczasowe doświadczenie – w wielu przypadkach – ograniczone jest do obserwowania, jak radzą sobie z tym inni. Praktyczne szkolenie, które ma przygotować kursanta m.in. do przestrzegania przepisów drogowych, odbywa się w otoczeniu, gdzie tylko znikoma część kierowców traktuje przepisy serio. Instruktorzy mierzą się też z agresją drogową, o czym napisał do nas w liście jeden z nich.

Mrożące krew w żyłach sceny w Ełku (woj. warmińsko-mazurskie). Młoda kobieta z impetem wbiegła na jedno z przejść i uderzyła w bok przejeżdżającego Opla. Niezrażona zderzeniem wstała i pobiegła dalej. Dlatego wyjaśniamy jak poprawnie przechodzić przez przejścia dla pieszych.

W sieci pojawiło się nagranie z niebezpiecznie wyglądającej sytuacji z udziałem rolkarzy. Doszło do niej na jednym z rond w okolicach Nowego Tomyśla (woj. wielkopolskie). Grupa mężczyzn poruszająca się po jezdni omal nie wjechała pod koła samochodu. Ponadto zaczęła wygrażać się kierującej pojazd kobiecie.

Polskie przepisy opisujące jazdę na rowerze i to, jak wobec jadącego na jednośladzie powinni zachować się inni uczestnicy ruchu, należą do niezwykle skomplikowanych. Kryją też wiele niespodzianek i zapisów "powszechnie nieznanych". Warto je znać, warto je przypomnieć – gdy dojdzie do kolizji rowerzysty z pieszym albo auta z rowerzystą, nabierają one szczególnego znaczenia.