Układ paliwowy samochodu jest dość skomplikowany nawet na poziomie codziennej obsługi. Ponieważ bez paliwa samochód jechać nie może, w autach stosowane są zarówno awaryjne metody dotarcia do zablokowanego wlewu paliwa jak i drobne, ale bardzo przemyślane detale ułatwiające tankowanie. Ale po kolei...
Poznaj kontekst z AI
Jak awaryjnie otworzyć klapkę wlewu paliwa?
- Szukasz awaryjnego systemu otwierania klapki wlewu paliwa? Tego rodzaju zaślepka w bagażniku a wysokości wlewu to bardzo czytelna sugestia: to tuŹródło: Auto Świat / Maciej Brzeziński
- Zaślepkę należy delikatnie podważyć, uważając, by niczego nie porysowaćŹródło: Auto Świat / Maciej Brzeziński
- Zaglądamy przez otwór, a tam... w tym przypadku do awaryjnego otwarcia wlewu służy plastikowa dźwigienka na zamku elektrycznym, którą wystarczy pociągnąćŹródło: Auto Świat / Maciej Brzeziński
Praktycznie każdy współczesny samochód wyposażony jest w centralny zamek. Automatyczne blokowanie drzwi przed otwarciem dotyczy nie tylko drzwi, lecz także klapki wlewu paliwa. To oczywiste zabezpieczenie utrudniające zarówno kradzież paliwa jak i głupi "dowcip" polegający na dolaniu czy dosypaniu czegoś do baku. W niektórych samochodach klapka wlewu paliwa jest blokowana nie tyle przez centralny zamek, lecz przez osobny mechanizm – system cięgieł czy linek albo zamek elektryczny pozwalający otworzyć klapkę wlewu paliwa wyłącznie z wnętrza samochodu. To, co łączy te wszystkie mechanizmy, to podatność na usterki: wszystko może się zepsuć albo tymczasowo zablokować np. z powodu mrozu czy braku prądu. Jak się wtedy dostać do wlewu paliwa?
Nigdy nie podważaj klapki wlewu paliwa wkrętakiem, kluczem czy innym twardym narzędziem – połamiesz albo porysujesz, co wcale nie znaczy, że otworzysz! Możesz kilkakrotnie z wyczuciem docisnąć klapkę i spróbować "kliknąć" jeszcze raz centralnym zamkiem albo przyciskiem zwalniania blokady, ale stanowczo odradzamy metody siłowe. Nie pomogło? Nic straconego.
Zdecydowana większość aut wyposażonych w fabryczny system blokowania klapki wlewu paliwa ma też awaryjny mechanizm odblokowania wlewu paliwa. Jest on dostępny zazwyczaj od strony bagażnika (a w samochodach z klapką wlewu czy portem ładowania w przednim błotniku od strony przedniego słupka po otwarciu drzwi); w bagażniku awaryjne odblokowanie klapki ma zwykle postać kolorowej linki albo "grzybka", który należy pociągnąć, ewentualnie jakiejś dźwigni; zazwyczaj awaryjny mechanizm nie jest widoczny na pierwszy rzut oka, gdyż znajduje się pod tapicerką albo za jakąś osłoną. Nie, nie dotyczy to wyłącznie nowych samochodów, awaryjne systemy otwierania wlewu spotykane są także w samochodach 20-letnich i starszych. Awaryjne metody otwierania klapki wlewu paliwa są obecne praktycznie we wszystkich autach fabrycznie wyposażonych w jakiś system zabezpieczenia klapki przed nieautoryzowanym otwarciem.
Co oznacza strzałka przy ikonie dystrybutora paliwa na zegarach samochodu?
Jeśli jeździsz różnymi samochodami, pewnie przed wjazdem na stację benzynową zaczynasz gorączkowo zastanawiać się: po której stronie jest wlew? Zbędny stres! Wystarczy spojrzeć na zegary czy wyświetlacz auta – tam wszystko jest pokazane. Zazwyczaj przy wskaźniku poziomu paliwa jest umieszczona ikona dystrybutora, a przy niej miniaturowa strzałka. Strzałka po lewe pokazuje, że wlew jest po lewej stronie; strzałka po prawej – że po prawej. Proste i genialne, prawda?
Wygięty drut albo dziwny uchwyt na klapce wlewu. Czy wiesz, co czego służy?
Zazwyczaj korek wlewu paliwa jest chroniony przed zgubieniem za pomocą jakiegoś łańcuszka albo plastikowej taśmy, więc po odkręceniu go zwykle pozwalamy mu się obijać o błotnik. A tymczasem zazwyczaj na klapce wlewu paliwa znajduje się specjalny uchwyt na korek, aby można go było elegancko umieścić w uchwycie na czas tankowania. Ten uchwyt nabiera szczególnego sensu w samochodach, w których korek wlewu paliwa nie jest w żaden sposób umocowany na stałe do samochodu i można go zgubić, odkładając np. na dach auta. Czy już wiesz, co zrobić z korkiem wlewu paliwa podczas tankowania?
Takiego uchwytu na klapce – co oczywiste – nie znajdziecie w samochodach, w których funkcję korka spełnia sama klapka.
Jakie paliwo pasuje do mojego samochodu?
To kolejna rzecz, której teoretycznie możesz nie wiedzieć, tankując cudzy samochód. Na szczęście jest standardem umieszczanie odpowiednich informacji na klapce wlewu paliwa. Dawniej producenci podawali najczęściej po pierwsze, informacje o tym, czy samochód ma być tankowany dieslem "ON" czy benzyną "Pb", a po drugie – przypadku benzyny – podawano minimalną liczbę oktanową benzyny, np. min. 91. Obecnie w przypadku samochodów benzynowych podawane są zazwyczaj symbole E5 albo E10 albo i E5, i E10, co sugeruje, że należy szukać na dystrybutorze pistoletu z odpowiednim oznakowaniem (E5, E10). W dieslach spotyka się oznakowanie np. B7 (na dystrybutorach z olejem napędowym znajdziemy również kompatybilne symbole). Oznaczenie mówiące o minimalnej liczbie oktanowej benzyny w przypadku nowych samochodów stosowane jest częściej w samochodach pochodzących z "dalekich" rynków, np. z Rosji czy z Chin, gdzie spotykane jest paliwo o niskiej liczbie oktanowej, które mogłoby zaszkodzić nowoczesnym samochodom.
