Korek

Po pierwszym odbiciu pistoletu dystrybutora do baku niektórych samochodów można wlać, lejąc powoli i cierpliwie, nawet kilka litrów paliwa. Ba, tak naprawdę do większości aut można wlać więcej ni wynosi nominalna pojemność zbiornika. Na pozór czasem to bardzo się opłaca, bo w ten sposób wydłuża się zasięg samochodu. Gdy jedziemy daleko, czasem różnica jest taka, że albo dojedziemy na jednym baku, albo z koniecznym "międzylądowaniem". Tymczasem takie tankowanie samochodu to proszenie się o bardzo kosztowne kłopoty.

Wlew paliwa? Nic prostszego! A jednak ten dość oczywisty element wyposażenia samochodu spalinowego ma swoje mniej lub bardziej ukryte funkcje, o których kierowcy nie wiedzą. Po prawdzie niektóre wcale nie są ukryte, ale nie każdy się domyśla, czemu te przydatne detale służą. Niektóre są bardzo ważne, bo pozwalają dostać się do wlewu paliwa w razie awarii, a inne tylko ułatwiają tankowanie. Oto one.

Na słowo dziura większość kierowców ma same negatywne skojarzenia. Nic dziwnego, ponieważ z reguły oznacza ono ubytek w nawierzchni jezdni lub kiepski stan karoserii samochodu, gdy mocno już ją "podgryzła" korozja. Opisywana dziura w podłodze ma jednak pozytywny wydźwięk — zwiększa funkcjonalność auta, a producent zrobił ją celowo. Wyjaśniamy, do czego służy to rzadko spotykane rozwiązanie.

Ile paliwa zmieści się do baku? Niektórzy kierowcy twierdzą, że znacznie więcej, niż teoretycznie wynosi pojemność zbiornika paliwa. Tylko czy przy tankowaniu pod korek paliwo rzeczywiście trafia tylko do baku? Wyjaśniamy, czym grozi dalsze dolewanie paliwa, kiedy pistolet już odbije.

Jeśli zauważyłeś, że pod korkiem wlewu oleju w silniku twojego samochodu gromadzi się jasna, najczęściej kremowa albo żółtawa maź, to wiedz, że nie jest to pożądane zjawisko. Pojawia się, gdy samochód używany jest w wyjątkowo niekorzystnych warunkach, najczęściej jesienią lub zimą. "Majonez" pod korkiem wlewu oleju może być też pierwszym objawem poważnej awarii silnika.

W sobotni wieczór w warszawskiej galerii Młociny wyjeżdżające z podziemnego parkingu samochody utworzyły korek, w którym niektórzy utknęli nawet na kilka godzin. Zdesperowani kierowcy próbowali interweniować u obsługi galerii, ale niewiele dało się zrobić, bo wyjazd był zablokowany. Niektórzy porzucali samochody na parkingu i wychodzili z centrum handlowego pieszo. W internecie zawrzało. "Nigdy więcej tu nie przyjedziemy" — pisało wielu klientów galerii.

W poniedziałek 22 września, który jest "Dniem bez samochodu", od samego rana na ważnym warszawskim moście można spodziewać się korka. Działacze "Zielonego Mazowsza" zaplanowali w tym dniu poranne przejazdy rowerami po moście Poniatowskiego w stronę centrum miasta. Chcą w ten sposób zaprotestować przeciwko "absurdalnej" organizacji ruchu na tym moście.

Jaki tam suwak – policjant nie chciał nawet podjąć dyskusji – w tym miejscu miał Pan obowiązek ustąpić pierwszeństwa temu kierowcy, więc otrzymuje pan mandat za nieustąpienie pierwszeństwa i spowodowanie zagrożenia. Pan Marcin po spotkaniu z ciężarówką ma poważnie uszkodzony samochód, mandat do zapłaty, punkty karne i w perspektywie wyższe składki ubezpieczeniowe. A tuż po kolizji był przekonany, że wina leży po stronie kierowcy ciężarówki, który nie zastosował się do obowiązku jazdy "na suwak". Pan Marcin się pomylił, bo przepisy o jeździe "na suwak" owszem, obowiązują, ale nie dotyczą każdej sytuacji.

Stoję w korku, obok kończy się pas, a samochody, które tam są, chcą zjeżdżać na pas, którym ja jadę. Czy mam obowiązek ich wpuścić? I czy ci, którzy jadą kończącym się pasem, są cwaniakami? Takie pytania zadaje sobie zapewne wielu kierowców, widząc inne auta specjalnie wjeżdżające na kończący się pas. Prawo zna odpowiedź.

We wtorek 4 marca na niemieckiej autostradzie A1 doszło do niecodziennego wypadku. Kierowca Audi z polską rejestracją uderzył w tył naczepy. Chwilę później trzej pasażerowie rozbitego auta zaczęli uciekać. Jeden z nich zginął na autostradzie, pozostałych szuka policja. Ślady odkryte w Audi sugerują, że jadące nim osoby mogą mieć związek z przestępczością.

Obowiązkowa jazda na suwak to istotne ułatwienie dla kierowców, którzy napotykają zablokowany lub kończący się pas ruchu. W takich miejscach, w zależności od warunków ruchu, obowiązują zmienione zasady pierwszeństwa. Oznacza to, że w pewnych sytuacjach kierowca poruszający się pasem, który się kończy, ma pierwszeństwo przed pojazdami kontynuującymi jazdę pasem, którym można dalej podróżować. Są jednak wyjątki.

Kierowcy we Wrocławiu muszą mierzyć się z potężnymi korkami. Drogi w mieście zostały częściowo sparaliżowane przez wyłączenie mostu Marszowickiego, gdzie przeprowadzana jest ocena techniczna po powodzi. "Proszę o zrozumienie sytuacji. Nasze służby działają" — napisał w mediach społecznościowych prezydent miasta Jacek Sutryk. W komentarzach pod jego wpisem wiele osób narzeka jednak na wielogodzinne zatory.

Kierowcy podróżujący autostradą A4 w kierunku Wrocławia mieli dziś zaskakującą niespodziankę na trasie. Na 230. kilometrze drogi doszło do kolizji, w wyniku której cała jezdnia została pokryta... majonezem. Na miejscu przez wiele godzin trwało wielkie sprzątanie.

Korki nie są przyjemne, ale prawdopodobnie każdy kierowca ich doświadczył. Każdy powinien wiedzieć, jak się zachować w takiej sytuacji, bo jeśli źle ustawimy auto, możemy dostać nawet 2500 zł mandatu i 8 punktów karnych.

Akurat przed długim weekendem drogowcy rozpoczęli nowy etap prac na zakopiance. Kierowcy jadący na urlop na Podhalu muszą liczyć się z dużymi utrudnieniami na wysokości budowanego węzła drogowego w Myślenicach. Przez zwężenia pasów na DK7 i zamknięcie dwóch dróg lokalnych będą tworzyć się tam korki.

Kierowca popularnej firmy oferującej tanie przewozy nie chciał stać w korku, więc zdecydował się na ominięcie znajdujących się przed nim aut. Mimo że na drodze nie było ku temu warunków, ruszył przed siebie. Nagranie ze zdarzenia wywołało wiele emocji.

W poniedziałek przejście graniczne w Dorohusku zostało odblokowane. To jednak nie koniec protestu. Zgodnie z danymi Federacji Ukraińskich Pracodawców, straty wynikające z sytuacji na granicy przekraczają 100 mln dol. Jaka jest sytuacja na granicy?

Nietypowa akcja strażaków w Czaplinku (woj. zachodniopomorskie). Przez nieuwagę kierowcy tony truskawek i pomidorów zalały i zablokowały najważniejsze miejscowe rondo. Mieszkańcy, śmiejąc się z sytuacji, nie hamują się w żartach.

Setki kierowców zostało uwięzionych na wielopoziomowym parkingu w jednym z brytyjskich centrów handlowych. Niektórzy zdecydowali się zostawić auta i wrócić do domu taksówkami.

W tym cyklu szczegółowo wyjaśniamy zagadnienia z pytań na prawo jazdy, jakie pojawiają się na urzędowych egzaminach na kat. B.