Genewa 2009: Brabus Smart ForTwo Electric Drive

Silnik elektryczny czerpie energię elektryczną z baterii litowo-jonowych, które dostarczyła spółka Tesla Motors. Oczywistością jest pakiet aerodynamiczny, mały dwumiejscowy Smart wyposażono w sportowe zawieszenie, a w nadkolach pojawiły się felgi Brabus Monoblock VII ze stopów aluminium. Koncept zbudowano na bazie wersji ze składanym dachem, nadwozie wykończono zielonobiałą kombinacją kolorów, która dominuje także we wnętrzu. Z przodu umieszczono diody LED służące jako światła dzienne. Brabus wyposażył Smarta w generator dźwięku, który użyto już w roadsterze Tesla. System nie jest zamontowany w aucie wyłącznie dla efektu, ale z powodu bezpieczeństwa pieszych, którzy dzięki temu słyszą, że zbliża się samochód.

Dalszych danych technicznych Brabus nie opublikował. Wiadomo, że elektryczny Smart był już testowany na ulicach niektórych miast europejskich – m.in. w Londynie, Berlinie, Paryżu, Rzymie, Mediolanie i Pisie. Rozpoczęcie produkcji seryjnej zaplanowano na koniec bieżącego roku. Najprawdopodobniej klienci doczekają się również małej serii wersji tuningowej.