Podwójne przejścia

"uciekania" z toru jazdy samochodu. Jeżeli całe przejście nie jest widoczne, należy utrzymywać taką predkość, aby, gdy będzie to konieczne, móc zatrzymać się przed nim, gdy zaś na przejściu jest pieszy, kierowca powinien zmniejszać prędkość w odpowiedniej odległości od przejścia, aby przechodzień miał świadomość tego, iż jadący zamierza go przepuścić. Szybka, "kawalerska" jazda i hamowanie tuż przed przejściem budzą u pieszego obawę i powodują zatrzymanie się.Przejawy grzecznościCo to znaczy, że pieszy ma pierwszeństwo na przejściu? Formalnie oznacza to, że dopóty, dopóki stoi na krawędzi chodnika, kierujący nie ma obowiązku przepuszczenia go (zatrzymania się), choć coraz częściej obserwuje się taki wyraz grzeczności. Pieszemu nie wolno wchodzić na jezdnię bezpośrednio przed zbliżający się pojazd, jednak gdy w rzędzie jadących aut powstanie luka pozwalająca na pierwszy krok, kierujący powinien ustąpić. Z kolei pieszy powinien upewnić się, czy prowadzący auto zmniejsza prędkość. Zdarza się bowiem, że idący źle ocenia możliwość zatrzymania się pojazdu, zwłaszcza w niekorzystnych warunkach drogowych, lub kierowca nie dostrzegł przechodnia. Przejście jest miejscem, gdzie kierowca i pieszy powinni "współdziałać" ze sobą, lecz jadący muszą pamiętać, że pierwszeństwo jest tu przyznane pieszemu. Opisane tu zasady dotyczą przejścia pojedynczego. Jeżeli droga ma dwie jezdnie, to przejście na każdej z nich jest przejściem oddzielnym, zatem po przekroczeniu pierwszego pieszy wchodzi na "nowe" przejście i musi ponownie upewnić się, czy nie zbliżają się pojazdy. Podobnie za dwa przejścia uważa się przejście, które jest podzielone wysepką na całej jego szerokości lub dwiema trójkątnymi wysepkami przylegającymi z obu stron do "zebry".Masa rzeczywistaCzy w przypadku umieszczenia na drodze znaku B-18 z liczbą "7", jak podano w rozporządzeniu, mogę wjechać samochodem ciężarowym o dopuszczalnej masie całkowitej 10 t, jeżeli jest on pusty, a jego masa własna nie przekracza 7 t?Tak. Znak B-18 jest jedynym znakiem określającym rzeczywistą masę pojazdu, a więc o możliwości wjazdu decyduje aktualna masa samochodu. Jeżeli jest on pusty, uwzględnia się tylko jego masę własną, a gdy jest załadowany częściowo - masę własną wraz z obciążeniem. W podanym przykładzie może wjechać np. samochód ciężarowy o masie własnej 5 t, z ładunkiem nieprzekraczającym 2 t, choć jego dmc określona w dowodzie rejestracyjnym jest większa niż 7 t.Przypomnijmy, że w przypadku innych znaków odnoszących się do masy pojazdu, np. "zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe" (B-5) o dmc przekraczającej 3,5 t, załadowanie pojazdu nie ma znaczenia.