Trzeba przyznać, że metody działania dziennikarzy „AŚ Poradnika” były dość perfidne: przedstawiali się w salonach jako klienci poszukujący rodzinnego auta do miasta, najlepiej szybkiego i oszczędnego. Sugerowali, że ze względu na te wymagania skłonni są zapłacić więcej za wersję z silnikiem wysokoprężnym, choć roczne przebiegi auta będą na pewno niewielkie.
Żeby wszystko było jasne:wiele osób przekonanych jest nadal, że – tak jak przed laty – najlepszy wybór dla szukających samochodu trwałego i niedrogiego w eksploatacji to auto z silnikiem wysokoprężnym. Wielu kupujących daje wiarę temu zakorzenionemu mitowi, choć – naszym zdaniem – większość współczesnych diesli nadaje się przede wszystkim dla handlowców pokonujących codziennie dziesiątki, a jeszcze lepiej – setki kilometrów. Inaczej wyższe koszty serwisu i zakupu nie zostaną wyrównane przez nieco tylko niższe koszty paliwa. Ponadto wszechobecny dziś filtr cząstek stałych bywa źródłem poważnych problemów, gdy ktoś eksploatuje auto tylko w mieście.
Wyniki testu były dla nas miłym zaskoczeniem. Na hasło „diesel” zdecydowana większość sprzedawców (uważanych często za bezdusznych wydrwigroszy) zareagowała prawidłowo. Wprawdzie tylko część z nich mówiła wprost: „odradzam”, ale niemal wszyscy zalecili zakup tańszej wersji benzynowej.
Galeria zdjęć
1/11 Czy sprzedawcom samochodów można wierzyć?
2/11 Oficjalne ceny nowych aut nijak mają się do oferowanych w praktyce
3/11 W salonie Opla miło spędzaliśmy czas, chodząc wokół aut, oglądając je, trzaskając drzwiami.
4/11 W salonie Styl Subaru Dukiewicz udawaliśmy klientów zainteresowanych zakupem modelu Forester z silnikiem Boxer Diesel.
5/11 W przestronnym fabrycznym salonie Citroëna obsługa może łatwo przeoczyć zabłąkanych klientów.
6/11 Do handlowca podeszliśmy sami, ale zajął się nami przyzwoicie
7/11 Po wejściu do salonu Volkswagena nie zostaliśmy wprawdzie obstąpieni przez stado sprzedawców
8/11 W salonie Fiata zajęła się nami sympatyczna pani handlowiec
9/11 Jeśli chodzi o technikę sprzedaży, handlowiec, który obsługiwał nas w salonie Japan Motors, był prawdziwym asem
10/11 Suzuki Grand Vitara wydaje się idealnym autem do miasta – nie boi się krawężników, jest bardzo poręczny
11/11 W salonie Carolina Car Company obsługa klientów zorganizowana jest niemal wzorowo
