- Foteliki grupy 0-13 kg przeznaczone są na pierwszy rok życia dziecka.
- Tego typu foteliki muszą być montowane tyłem do kierunku jazdy.
- Sprawdziliśmy, czy droższe foteliki rzeczywiście oferują więcej niż produkty ze średniej półki cenowej.
Wymagania wobec fotelików są – a właściwie powinny być – wysokie. Szczególnie w przypadku modeli przeznaczonych dla najmłodszych ważne jest to, żeby dziecko podróżowało w odpowiedniej bezpiecznej pozycji. Tyle że takie foteliki służą zwykle najwyżej kilkanaście miesięcy, a to sprawia, że wielu nabywców decyduje się na tańsze modele. To przecież nie zakup na lata. Postanowiliśmy więc porównać, jak sprawują się modele ze średniej półki cenowej w porównaniu z fotelikiem droższym, choć wciąż spoza cenowego szczytu. Fotelik Nuna Pipa Next – model, który wygrał nasze porównanie, kupić można za ok. 900 zł, choć są też sklepy, w których oferowany jest za ponad 1000 zł. To, jak na fotelik na pierwszy rok życia, niemało! Relatywnie wysoka cena i zwycięstwo w teście nie oznaczają w tym przypadku absolutnej perfekcji.
Eksperci "Auto Bilda" ocenili, że dla noworodków pozycja jest nieco zbyt pionowa, za to jakość wykonania i łatwość obsługi są na najwyższym poziomie. To, że tańsze rozwiązania nie zawsze są gorsze, pokazuje nasz zwycięzca w kategorii "korzystny zakup" – fotelik Joie i-Snug można kupić za mniej niż 500 zł, a zapewnia wzorową pozycję zarówno noworodków, jak i nieco starszych maluchów. Jakość wykonania też jest zbliżona do jakości droższego fotelika Nuna Pipa Next.
Fotelik Hauck nie ostrzegał o złym zamocowaniu
Wpadkę w teście zaliczył fotelik Hauck Comfort Fix. Podczas montażu na opcjonalnej bazie (podstawie) Isofix wskaźniki poprawnego zapięcia w dwóch przypadkach pokazywały się "na zielono", podczas gdy umocowanie nie było jeszcze zapięte. Nawet najlepszy fotelik nie ochroni dziecka, jeśli nie będzie poprawnie zamontowany w samochodzie i jeśli dziecko nie będzie w nim bezpiecznie i solidnie zapięte. I uwaga na koniec – nie bez powodu małe dzieci podróżują w fotelikach mocowanych tyłem do kierunku jazdy. Tak jest bezpieczniej! Również w przypadku starszych dzieci (o wadze do 18 kg) warto wybierać tak mocowane foteliki.
Bezpieczeństwo małego pasażera jest najważniejsze – to podstawowe kryterium, które stanowi w przypadku tego testu ponad 30 proc. oceny końcowej. Po rozpakowaniu foteliki zostały dokładnie sprawdzone pod kątem wskazówek dotyczących montażu, ostrzeżeń i zaleceń – czy wszystkie są zrozumiałe i logiczne? Warunkiem bezpiecznego użytkowania fotelika jest jego poprawny montaż! Kolejnym etapem testu była subiektywna ocena jakości wykonania – czy fotelik ma ostre krawędzie, czy konstrukcja może powodować ryzyko obrażeń? Jak zaprojektowane i wykonane zostały mechanizmy i osłona przeciwsłoneczna? Czy zadbano o dostateczną wentylację? Po ocenie konstrukcji wszystkie foteliki zostały zamontowane – przy użyciu bazy Isofix, jak i bez niej – w Oplu Combo oraz w Peugeocie 3008, żeby sprawdzić, jak trudny jest ich montaż w praktyce i czy nie grożą przy nim niebezpieczne pomyłki.
Pozostałe próby dotyczyły m.in. przebiegu pasów, ich zapięcia, jakości tapicerki i komfortu siedzenia. Oceniano poprawność pozycji dziecka w foteliku, skuteczność podparcia mięśni, swobodę ruchów. Test nie obejmował prób zderzeniowych ani innych badań w ekstremalnych warunkach. Uwaga! Przy wyborze fotelika warto zawsze uwzględnić auto, w którym ma on zostać zamontowany – nawet bardzo dobry fotelik może się w określonym modelu auta nie sprawdzić, np. ze względu na wyprofilowanie foteli czy wielkość otworu drzwiowego.
Nuna Pipa Next przekonuje wysoką jakością wykonania, łatwością obsługi, łatwym montażem w aucie. Temu modelowi fotelika zarzucić można jedynie pokaźną wagę (4,5 kg) i nieco zbyt pionową pozycję przewożonego dziecka.
Wzorowo rozwiązana regulacja zagłówka pozwala na łatwe dopasowanie fotelika do wzrostu dziecka. Wskaźniki informujące o poprawnym zamocowaniu fotelika (na bazie Isofixa) umieszczono centralnie, w dobrze widocznym miejscu. Wadą tego modelu są jego duże rozmiary, co może sprawiać problemy podczas montażu w mniejszych autach.
Fotelik Joie i-Snug waży niewiele, a jednocześnie zapewnia dziecku bardzo dobrą pozycję w aucie. Montaż jest relatywnie łatwy, również przy przypinaniu dziecka pasami ryzyko błędów jest ograniczone. Minusy to duże rozmiary fotelika (potencjalnie trudny montażw małych autach) i niezbyt przewiewna konstrukcja siedziska – mimo drobnych wad to bardzo ciekawa oferta w tej cenie.
Żeby dociągnąć pas w foteliku Cybex Aton B2 i-Size, trzeba użyć naprawdę —sporej siły. Do największych zalet tego modelu należy zaliczyć wysoką jakość wykonania oraz bezproblemowy montaż w samochodzie.
Piktogramy pokazujące sposób montażu wkładki do przewożenia noworodków w foteliku Maxi-Cosi —CabrioFix i-Size nie są wystarczająco czytelne i zrozumiałe – to wada! Zagłówek fotelika jest dosyć szeroki, przez co mniejszym dzieciom może nie zapewniać odpowiedniego podparcia głowy. A szkoda, bo poza tym pozycja dziecka jest prawidłowa, a obsługa fotelika nie sprawia problemów.
Jakość wykonania fotelika Britax Römer Primo nas nie przekonała – daszek przeciwsłoneczny rozkłada się z oporem i nie sprawia najlepszego wrażenia, to samo można powiedzieć o mechanizmie uchwytu. Za to obsługa fotelika jest łatwa, a pozycja dziecka siedzącego w nim – prawidłowa.
Wskaźniki poprawnego zamocowania fotelika mogą wprowadzać w błąd – to, że pokazują "na zielono", nie oznacza wcale, że baza Isofix została odpowiednio przypięta. Nawet przy poprawnym montażu fotelik nie stoi w aucie przesadnie stabilnie.