Auto Świat Test

Test

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Citroen XM - klasyk już za życia

Citroën XM to ostatni bastion ekstrawagancji. Model ten łączył w sobie niezwykłe rozwiązania techniczne ze stylistyką, do której konkurencja nawet się nie zbliżyła.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Nissan Qashqai 1.5 dCi - propozycja dla oszczędnych

W Nissanie Qashqai połączenie silnika 1.5 dCi ze skrzynią DCT i pakietem Tekna to oferta dla tych, którzy nad dynamikę przedkładają niskie spalanie, wygodę i ładny wygląd.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Hyundai Ioniq Electric – samochód świetny do... miasta

Choć Hyundai Ioniq Electric gabarytami wpisuje się w górną strefę kompaktów, to jednak najlepiej sprawdzi się w mieście. Docenicie w nim komfort i niewielkie zużycie prądu. W trasie będzie brakowało zasięgu, jako że auto ma niedużą baterię.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Renault Captur - uczeń przerósł mistrza?

Boom na małe crossovery? Pierwsza generacja Renault Captura na pewno się do niego przyczyniła. Francuski „maluch” z miejsca stał się hitem, więc pokazany w 2019 r. następca będzie musiał sprostać wcale niemałym oczekiwaniom. W teście wersja ze 130-konnym silnikiem benzynowym i skrzynią EDC

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Lexus UX 200 – takich crossoverów chcą ludzie

Lexus UX to efektowny i rzucający się w oczy kompaktowy crossover, który jednocześnie jest... niezbyt praktyczny i ma problem z pokonaniem średniej wysokości krawężnika. Czy to jednak przeszkadza klientom? Ani trochę, ten niewielki Lexus i tak świetnie się sprzedaje.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Suzuki Baleno 1.2 DualJet SHVS – hybryda dla emeryta?

Nie, to nie jest konkurent dla Toyoty Prius. Nie, to nie jest auto kompaktowe, choć na swoich stronach internetowych producent twierdzi, że to „idealne auto kompaktowe”. To poręczne auto miejskie, które w zadziwiający sposób łączy w sobie przebłyski nowoczesności z konserwatywnymi rozwiązaniami.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

BMW 320d xDrive – jak wydać grubo ponad 300 tys. na 2-litrowego diesla?

Wielu fanom marki nie podoba się w którą stroną podąża stylizacja BMW serii 3. Trzeba jednak przyznać, że nowa „trójka”, okraszona pakietem M Performance, z obniżonym zawieszeniem, „posadzona” na 20-calowych, kutych obręczach, wygląda zjawiskowo. Niestety, koszt tych dodatków sprawi, że z powodzeniem można by było już kupić BMW w większym rozmiarze.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

DS7 Crossback PureTech 225 – w połowie drogi do segmentu premium | TEST

Marka DS próbuje rozpychać się w segmencie premium. SUV DS7 Crossback w topowej 225-konnej odmianie i z bogatym wyposażeniem Rivoli to na razie najmocniejsze działo, jakie wytoczyli Francuzi niemieckiej i japońskiej konkurencji. Sprawdzamy, jak duże stężenie premium udało się im uzyskać w tym aucie.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Audi A6 Allroad - jego wysokość Allroad

Audi A6 Allroad – wysokie (lub bardzo wysokie!) jest w tym aucie wszystko: od prześwitu w najwyższym położeniu zawieszenia, przez jakość wykonania po cenę. No właśnie, za niemal identyczne pieniądze można mieć nowe Q7. Ale co z tego?

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Škoda Karoq Scout 1.5 TSI – propozycja na bezdroża? | TEST

Nakładki na nadkolach, chromowane i srebrne elementy, 18-calowe felgi – tak prezentuje się Karoq Scout. Zabrakło jednak zmian technicznych.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Renault Master Furgon dCi 170 – wszechstronny dostawczak | TEST

Każdy biznes jest inny i potrzebuje ściśle dopasowanego środka transportu. Dopóki producent samochodów tego nie zrozumie, nie ma szansy na dobre wyniki w… swoim biznesie. Do ścisłej czołówki rynku dostawczaków należy Renault. Jeżdżąc brygadowym Masterem łatwo zrozumieć, co leży u podstaw tego sukcesu.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Renault Espace – crossover z nowym 200-konnym dieslem | TEST

Renault Espace nie cieszy się wielkim zainteresowaniem Europejczyków. Podobno z tego powodu Francuzi zdecydowali się zmienić paletę silników. Do oferty trafił mocniejszy diesel o pojemności dwóch litrów, którego tu brakowało. Sprawdzamy, jak spisuje się jego najmocniejsza, 200-konna odmiana.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Lexus ES 300h – nowy konkurent limuzyn z Niemiec | TEST

Lexus ES właśnie debiutuje w Europie, ale na innych rynkach jest już znany od blisko 28 lat. Najnowsza, siódma generacja tego modelu zastąpi znanego dobrze, ale niezbyt popularnego GS-a. Czy teraz Lexus ma szanse powalczyć z BMW serii 5 i Mercedesem Klasy E?

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

DS3 Crossback – crossover Houte Couture | TEST

Marka DS zaczyna się rozpędzać. Po dobrze przyjętym DS7, do oferty tafia crossover segmentu B – DS3 Crossback. Jeszcze bardziej awangardowy i oryginalny niż jego większy brat.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Opel Corsa B (1993-2000) - cenowy bojownik

Jednym z pierwszych modeli, który wpłynął na wyniki sprzedaży pojazdów rodzimej produkcji był zaprezentowany w 1993 r. Opel Corsa B, czyli druga generacja modelu. Corsa B zastąpiła przestarzały, kanciasty model pierwszej generacji, a dzięki swojej koncepcji stała się chyba pierwszym przedstawicielem pełnowartościowego małego samochodu, zdolnego spełnić wymagania młodej rodziny, którym można się było wybrać także w dłuższą podróż

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Toyota Aygo po liftingu – teraz prowadzi się znacznie lepiej | TEST

Popularne Aygo przeszło właśnie lifting, na szczęście producent nie skupił się jedynie na zmianie kształtu zderzaków i reflektorów, ale przede wszystkim poprawił zawieszenie i układ kierowniczy, czyli to, co do tej pory było piętą achillesową małej Toyoty.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Renault Zoe Z.E 40 – duży zasięg w rozsądnej cenie | TEST

Niepozorne Renault Zoe to aktualnie najlepiej sprzedający się „elektryk” w Europie. Konkurencja jednak nie śpi, a debiutujące w 2012 roku Zoe nie młodnieje. Odpowiedzią francuzów na nowych rywali ma być jednak nie nowy design, ale większe akumulatory i zasięg wydłużony do 300 km. Czy to wystarczy?

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Seat Leon 2.0 TDI X-Perience - kosztowne dodatki I Test długodystansowy (cz. 4)

Zaawansowany system pokładowej nawigacji, Android Auto, CarPlay czy zestaw 9 głośników z subwooferem. Leona doposażyliśmy w wiele elektronicznych dodatków. Niestety dopłata jest całkiem spora.

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

DS 7 Crossback 1.6 225 KM Performance Line – więcej sportu czy komfortu? | TEST

Jeśli szukasz dużego SUV-a o niesztampowej stylistyce i ponadprzeciętnych osiągach, to pewnie zdecydujesz się sprawdzić ofertę nowo utworzonej marki DS. Czy warto?

Volkswagen Touareg V8 – to nie jest pojazd dla ludu

Opel Grandland X 2.0 Diesel - dobry na dalekie podróże | Test długodystansowy (cz. 3)

Jakie cechy sprawiają, że samochód staje się idealnym towarzyszem dalekich podróży? Wysoki komfort jazdy oraz oszczędny i mocny, a tym samym dynamiczny silnik, najlepiej współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Gdy myślimy o wyjazdach z rodziną, przydałyby się jeszcze przestronne wnętrze i pojemny bagażnik.
Pokaż więcej
Przeglądarka blokuje powiadomienia - Zobacz jak zmienić ustawienia
Zamknij
Auto Świat
Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?
Subskrybuj
Oświadczam, iż zapoznałam/em się z Regulaminem usługi i zgadzam się na stosowanie do jego postanowień

Dzięki, teraz zawsze będziesz na bieżąco!