test

Nazywany przez niektórych "chińskim Lambo" (od luźnych skojarzeń z modelem Urus zauważalnych podobno z przodu i po bocznej linii nadwozia), Forthing T-Five w ciągu niedługiego czasu przeszedł metamorfozę: szereg drobnych zmian sprawiło, że już znacznie mniej kojarzy się z chińskimi platformami, na których można kupić różności. Są też inne zalety, np. w testowanej wersji hybrydowej auto ma całkiem przyjemny napęd. Ale zapnijcie pasy, bo to (wciąż) nie jest jeżdżący ideał.

Hybryda 4x4 na LPG brzmi jak marketingowa fantazja, ale Dacia właśnie wprowadziła ją na drogi — i to w jednym z najpopularniejszych SUV-ów w Polsce. Przez tydzień sprawdzałem, jak ten zupełnie nowy napęd działa w praktyce w Dusterze i czy faktycznie łączy oszczędność z użytecznością. Jest tanio, momentami bardzo sprytnie, ale nie wszystko działa tak idealnie, jak sugeruje specyfikacja.

Nie dość, że Dacia znowu mogła świętować pierwsze miejsce Sandero na europejskim rynku, to dla swojego hitu przygotowała sporo zmian. I tych kosmetycznych, i tych pod maską. Miałem okazję sprawdzić, jak jeździ z fabryczną instalacją LPG. Ma teraz 120 KM.

Teslę Model 3 z 2020 r. można kupić już za ok. 80 tys. zł. Diagności i mechanicy do trójki mają całą długą listę zastrzeżeń, ale... — Tesla jako auto używane jest lepsza, niż sugerują jej wyniki w raportach usterkowości — komentuje wielu ekspertów.

Nasza długodystansowa Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 nie miała ze mną łatwo. Chwyciłem w dłoń kluczyk i obładowałem ją niczym pustynnego dromadera, a potem ruszyłem w trasę. Sprawdziłem, ile pali z pełnym obciążeniem i jak często musi przystawać przy wodopoju.

Japoński bestseller, najpopularniejszy samochód świata w 2025 r. — Toyota RAV4 — po 7 latach doczekał się następcy. Jedno z ciekawszych pytań w kontekście tej premiery brzmi: czy i na ile osoby, które niedawno kupiły "Ravkę" poprzedniej generacji, powinny żałować, że nie poczekały kilka miesięcy, by wziąć nową? Jeździłem starą i nową Toyotą RAV4 i spróbuję odpowiedzieć na to pytanie.

Tani, duży w środku, wesoły i oszczędny. Nowe Renault Twingo pozytywnie zaskakuje niemal w każdym aspekcie, którego się dotknie. Już sprawdziłem, jak jeździ i ile "pali", i mogę zdradzić, że za obiecaną cenę będziesz go chciał.

Jest obszerny, dobrze wykonany, hybrydowy i absurdalnie tani. Nowy Leapmotor B10 Hybrid EV właśnie wjeżdża na rynek i planuje pozamiatać konkurencję. Po pierwszych jazdach mam wrażenie, że szanse są na to duże, bo to auto rozwiązujące największe potrzeby.

Od 3 czerwca 2026 r. w Polsce kaski będą obowiązkowe dla dzieci w wieku do 16 lat — obowiązkowe podczas jazdy na rowerze czy hulajnodze elektrycznej. Tymczasem ADAC i niemiecka renomowana organizacja Stiftung Warentest przetestowały 18 kasków rowerowych dla dzieci. Wyniki są więcej niż zaskakujące.

Przez tydzień jeździłem 510-konnym Porsche, jakby było Toyotą Corollą. Bez szaleństw, po prostu codzienne użytkowanie, z tą różnicą, że tutaj "pod butem" było 510 KM. Sprawdziłem, czy w ogóle da się spokojnie i przepisowo jeździć z taką pokusą pod prawą stopą i czerpać z tego przyjemność. Ile mi spalił?

Choć Hyundai od lat zaskakuje tym, co oferują kolejne usportowione modele z literką N w nazwie — najpierw spalinowe, teraz elektryczne — po Ioniqu 6 N nie spodziewałem się zbyt wiele. To, że samochód elektryczny może mieć świetne osiągi, to nic nowego, zwykle jednak brakuje w nich emocji i... tyle na ten temat. A jednak Hyundai Ioniq 6 N wręcz szokuje wrażeniami, na jakie może liczyć kierowca. Serio, byłem pod wrażeniem, bo to koncepcja wręcz szalona.

Po tym samochodzie spodziewałem się sporo, ale już po pierwszych kilku kilometrach wiedziałem, że liczyłem na zbyt wiele. Sportequipe 6 GT mnie zaskoczył, niestety nie pozytywnie. Chińsko-włoskie połączenie sprawiło, że starałem się szukać pozytywów, jednak było z tym ciężko, bo choć wnętrze jest naprawdę przestronne, to w końcu uznałem, że nie do końca chcę w nim przebywać. Nie spodobała mi się obsługa, jak i układ napędowy. Nawet po przesiadce z innych chińskich aut w tym można się nieźle zdziwić.

Ma silnik o pojemności dwóch litrów, automatyczną skrzynię biegów, napęd na cztery koła, sporą przestrzeń w środku i przyciągający wygląd, a wszystko to za 174 tys. 900 zł. To bardzo tanio jak na terenówkę, ale już nie tak mało, jeśli porównamy Jetoura T2 z chińskimi SUV-ami podobnej wielkości. No właśnie: to SUV czy terenówka?

Sprzedaż Tesli w Europie szoruje po dnie od czasu, kiedy Elon Musk zaangażował się w politykę. Tylko czy to jedyny powód? Może to efekt starzejącej się gamy modelowej Tesli i tego, że konkurencja jest coraz lepsza? Sprawdzamy, co ma do zaoferowania podstawowy wariant Tesli Model 3 (Standard), czyli najtańsza nowa Tesla, jaką można dziś zamówić.

Nowe Audi Q3 chce szturmem zdobyć klasę premium kompaktowych SUV-ów. Cenę na pewno ma bardzo premium — to nie jest tanie auto. Czy warto wydać na nie aż tyle pieniędzy?

Może nie wiedzieliście, ale elektryczny sedan znanego japońskiego producenta — Mazda 6e — to oficjalnie wspólne dzieło Mazdy i koncernu Changan, ale można zaryzykować twierdzenie, że jest to po prostu delikatnie zmieniony Changan Deepal SL03. A nowy elektryczny SUV segmentu D, który właśnie japoński producent wprowadza do sprzedaży, zbudowano na bazie modelu Changan Deepal S07. I ten właśnie Changan, zawodnik wagi ciężkiej, wchodzi z własnymi modelami do Polski, przy czym nie zamierza ograniczać się do samochodów elektrycznych — choć nimi chwali się w pierwszej kolejności. A oto próbka możliwości nowej chińskiej marki na polskim rynku — Changan Deepal S05. Jeździłem tym autem i opowiem wam, czego się po nim spodziewać.

Czy 955 Nm momentu obrotowego i sprint do "setki" w 3,8 sekundy wystarczą, by zapomnieć o dźwięku silnika spalinowego? Nowy Macan GTS to pierwszy w pełni elektryczny SUV Porsche, który dumnie nosi to legendarne oznaczenie. Wybraliśmy się na kręte drogi Francji, by sprawdzić, czy elektryczna rewolucja w wydaniu ze Stuttgartu rzeczywiście oferuje najwyższy poziom doznań za kierownicą.

Ford Transit Custom Nugget może okazać się samochodem hitowym w sezonie 2026 r. wśród kamperów. Dlaczego? Zupełnie inny i nietypowy układ wnętrza sprawa, że jest bardziej wszechstronny podczas letnich wypadów. Ma dużo zalet i można z niego korzystać na co dzień bez przeszkód, choć trzeba przyznać, że nie każdy będzie zachwycony takim rozkładem wnętrza. Jak wyglądają wakacje z tym samochodem?

Nie wiem, czy istnieją samochody bardziej uniwersalne od klasycznych kompaktów, a już na pewno kompaktów w odmianach kombi. Skoda Octavia też nim jest, ale od początku swojego istnienia była i wciąż pozostaje kompaktem z plusem — większym niż segmentowi rywale. Testowa Octavia przez tydzień była dla mnie wozem do wszystkiego i szukam powodu, dla którego samochodów klasy kompakt już prawie nie ma. Octavia ma bowiem wszystkie cechy SUV-a i nie ma ich jednej bardzo dużej wady.

Peugeot 208 to jeden z najpopularniejszych samochodów w Europie, ale do redakcji przyjechał w wersji, która nad Wisłą nie jest zbyt popularna. Zielone tablice i stylizowana litera "e" na słupku C zdradzają, że pod maską nie pracuje tu 1.2 PureTech. Miałem okazję sprawdzić, jak mały i (względnie) tani elektryk poradzi sobie z uderzeniem mrozu.