Auto Świat Test

Test

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Citroen XM - klasyk już za życia

Citroën XM to ostatni bastion ekstrawagancji. Model ten łączył w sobie niezwykłe rozwiązania techniczne ze stylistyką, do której konkurencja nawet się nie zbliżyła.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Pojechałem wyprać rzeczy na... stację benzynową. Nie obyło się bez wpadek

Na niektórych stacjach paliw w całej Polsce pojawiły się automaty-pralki, które za opłatą umożliwiają wypranie i wysuszenie ubrań. To udogodnienie szczególnie przydatne dla osób, które z samochodu niemal nie wysiadają. Chciałem sprawdzić, jak działają, więc pojechałem i uprałem kilka swoich ubrań.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jaką myjkę ciśnieniową warto kupić? Test markowych myjek ciśnieniowych w dobrej cenie

Czy skuteczna i praktyczna myjka ciśnieniowa rzeczywiście musi być droga? Sprawdziliśmy, czy budżetowe myjki ciśnieniowe znanych marek wystarczą do domowych zastosowań.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Renault Espace Initiale Paris - wygodny, ale kapryśny | TEST

Nowy Renault Espace Initiale Paris wygląda świetnie, ma kosmiczny kokpit, jest naszpikowany elektroniką i gadżetami. Pierwsze spotkanie z tym samochodem robi naprawdę spore wrażenie. Niestety, przy bliższym poznaniu początkowy entuzjazm szybko mija

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jak wygląda Volkswagen Passat 1.8 TSI po 150 tys. km - czy godnie się zestarzał?

100 tys. km to była dla Volkswagena Passata 1.8 TSI tylko rozgrzewka – rodzinne kombi Volkswagena dostało szóstkę z minusem, więc postanowiliśmy, że zostanie z nami na dłużej. Czy dodatkowe 50 tys. km auto również pokonało bez problemów?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Czy CB w aucie ma jeszcze sens? Testujemy CB-radio President Barry II

Choć radia CB nie są już tak popularne, jak kiedyś, to wciąż wielu zawodowych kierowców nie wyobraża sobie bez nich jazdy. Czy warto znów pomyśleć o zamontowaniu CB-radia w aucie? Do czego taki sprzęt może przydać się np. w kamperze? Sprawdziliśmy, jak działa model Barry 2 kultowej marki President

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Problem z kontrolką Check Engine? Sprawdziliśmy, jak działa popularny polski program do diagnostyki samochodowej

Zestaw składający się z programu do diagnostyki SDPROG i interfejsu Bluetooth kosztuje mniej więcej tyle, co podpięcie auta pod komputer w serwisie. Postanowiliśmy sprawdzić, czy da się nim zrobić to samo, co przy zastosowaniu komputera diagnostycznego z prawdziwego zdarzenia

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Zastąpili olej silnikowy smalcem. Wyniki testu zaskakują [Nagranie]

Czy smalec może zastąpić olej silnikowy? Temat ten sprawdził popularny kanał YouTube'owy "Miłośnicy czterech kółek". M4k "wziął na warsztat" BMW E 36 Touring i właśnie na smalcu pokonał nim ponad 200 km.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Sorento PHEV, czyli Kia za ćwierć miliona. Czy warto dużo dopłacać względem zwykłej hybrydy?

Kia Sorento PHEV AWD to auto na wskroś "amerykańskie": wielkie, komfortowe, rodzinne. Pytanie, czy wersja z wtyczką jest warta dużej dopłaty w stosunku do pełnej hybrydy (HEV)

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Hybrydy plug-in na cenzurowanym. Sprawdzamy, czy naprawdę są tak oszczędne jak obiecują producenci

Jeden pomysł, cztery interpretacje. Nasz kwartet udowadnia, że kompaktowe SUV-y z napędem plug-in również mogą mieć swój charakter. W starciu Hyundaia Tucsona z Land Roverem Discovery Sport, Peugeotem 3008 i Toyotą RAV4 sprawdzamy, który z nich ostatecznie wyprzedzi pozostałych? Czy taki (drogi) zakup ma sens?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Wideorejestrator w aucie. Test kamer samochodowych

Kamera w samochodzie to jedno z tych akcesoriów, w które warto zainwestować. Wybór urządzeń jest ogromny. Najtańsze to koszt zaledwie kilkudziesięciu zł. W przypadku najdroższych cena przekracza próg 1 tys. zł. W teście urządzenia od 199 zł do ponad 1,1 tys. zł.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Ford Puma 1.0 Ecoboost ST Line na mazurskich szlakach – cz.3 testu długodystansowego

Mimo groźnego wyglądu Ford Puma to typowy miejski crossover. Chyba wszyscy zdają sobie sprawę, że terenówki to z niej nie będzie. Ale zapewne wielu kupujących zadaje pytanie: jakie są możliwości „offroadowe” takiego auta? Oto odpowiedź.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Test lamp ksenonowych. Czy tanie ksenony świecą tak samo, jak markowe?

Porównaliśmy 12 lamp ksenonowych najpopularniejszego typu D1S. Czy tanie zamienniki świecą dokładnie tak samo, jak drogie, markowe produkty?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Citroen C3 Aircross – pozytywnie zmieniony

Citroen C3 Aircross jest na rynku jest od 2017 r. Teraz samochód został nieznacznie odnowiony. Jednak pierwszy test pokazał, że nawet tak niewielka modernizacja wystarczyła, żeby auto stało się zauważalnie lepsze od przedliftingowej odmiany.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Volkswagen Tiguan 1.4 TSI eHybrid – Oszczędny w mieście, szybki na autostradzie

Volkswagen Tiguan od tego roku dostępny jest z hybrydą plug-in. Dzięki niej w mieście możemy jeździć na prądzie tanio i bezszelestnie, poza nim cieszyć się dobrą dynamiką mocnego napędu. W teście sprawdzamy, czy hybrydowy Tiguan stanie się wymarzonym rodzinnym SUV-em?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Jak i czym ładować akumulator? Test ładowarek do akumulatorów

Sprawdziliśmy które ładowarki do akumulatorów samochodowych działają najlepiej. Radzimy jaki model prostownika wybrać. Informujemy jak i jakim prostownikiem bezpiecznie ładować akumulatory samochodowe.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Ford Mustang Mach-E pod lupą Green NCAP

Green NCAP sprawdziła Forda Mustanga Mach-E z napędem na obie osie i podstawym akumulatorem. Badania tej organizacji to nie testy bezpieczeństwa, ale sprawdzenie jak bardzo ekologiczny jest samochód. Mustang wypadł na tyle dobrze, że Green NCAP powinno pomyśleć nad zmianą kryteriów, bo w obecnej formie wszystkie elektryki będą dostawać prawie najwyższe noty.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Toyota RAV4 Plug-In – rodzinna ekorakieta, w której zapomnisz o "elektrykach"

306 KM w rodzinnym SUV-ie? Nie, to nie Mercedes-AMG, MINI JCW ani nawet Cupra – to tylko poczciwa, hybrydowa Toyota RAV4. Jakby tego było mało, potrafi przejechać na samym prądzie nawet 75 km i zadowala się małą ilością paliwa. Tyle w teorii. A jak ten ideał wypada w praktyce?

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

Citroen Xantia Activa w teście łosia – już nie jest najlepszy?!

Najszybszy samochód w teście łosia? Nie Porsche, nie Ferrari, nie żaden inny supersamochód, a... Citroen Xantia Activa. Tak przynajmniej przyjęło się uważać od 1999 r., kiedy to ów model, testowany przez Szwedów z magazynu "Teknikens Värld", rozłożył na łopatki wszystkie inne testowane samochody i nie został pokonany aż do dziś. Po 22 latach Xantię pod lupę wzięli jednak Hiszpanie z km77.com, a wynik przeprowadzonej przez nich próby może nie spodobać się miłośnikom francuskiej motoryzacji.

VW Sharan I (1995-2010) – względnie proste, tanie w naprawach auto

BMW testuje na Nürburgringu jeszcze ostrzejszą wersję M3 [Nagranie]

Jeszcze nie do końca opadł kurz po tym, jak BMW pokazało nowe M3 i M3 Competition, a bawarska marka szykuje już kolejną odmianę M3 – będzie miała m.in. dach i maskę z kompozytu wzmocnionego włóknem węglowym, nieco przekalibrowany układ kierowniczy i znany już dobrze przydomek „CS”

Pokaż więcej